学生一万买二手车贵吗_1万块买二手车

1.国内最受欢迎二手车榜单

2.没钱还要买车，这是什么心态？

3.分期买二手车划算吗?

4.在日本留学，生活的开支高不高呢?出国要准备多少生活费？

差别一般，只不过是销售量大小的差别，一般不会超过3%。6月－9月都属于二手车的淡季，价格最便宜在7月份！原因：

1、代步需求减少：7月开始天气逐渐炎热，大家外出的概率会大大降低，夏季开车就算是车内开了空调也非常不舒服，所以这个时间段客户购买二手车的意愿不强。

2、家用接送小孩上下学：7月份，学生孩子开始放暑，买车接送孩子的需求也就没有了，可能就有考虑在开学之后了。

3、结婚用车：7月炎热，也不逢年过节，结婚的自然也就少了，买辆二手车结婚用的概率也小了，等快办事儿的时候在考虑吧。

4、回家用车需求：没到逢年过节的时候，大家可能都会选择购置一辆汽车，这样开回去不仅方便，邻居亲戚看见了也有面子，但是7月距离回家过年时间还较长，所以客户这时候的购车意愿也不强。所以，炎热的7月，购买二手车的人群会相对减少，也就形成了“淡季”。

对于一个在二手车行业混迹多年的二手车鉴定评估师，车龄和公里数是不能单独来看的。另外车况和价格是否匹配才是最关键的。

比如一般正常使用，一年跑2W公里比较合适。如果一辆车，一年跑3-4W，这就有些糟车了，如果三年就跑了一万多，不是调表就是闲置，所以说车子过度使用或者常年不开都是不好的。

至于买车龄多少，公里数多少的车子，10万公里以内的二手车，这个时间点的车子磨合得已经很好了，各方面的工况都处于“黄金时代”，性价比相对来说是最高的。

国内最受欢迎二手车榜单

一万七美金你可以买到三菱08年的EVO十代，08年的车公里数大概三万英里，但车绝对是好车！。如果你考虑到买丰田思域这一类的话......一万美金有很多可以挑的，基本上七八千美金差不多了

没钱还要买车，这是什么心态？

国内最受欢迎二手车榜单

相信很多小伙伴们在经历这场疫情的毒打后，也体会到了拥有绝对安全空间的私家车有多香了。可无奈疫情后的钱包比人的脸还干净，而且就算砸锅卖铁买了新车，前几年的贬值问题也很多人头疼。

但只要思想不滑坡，方法总比问题多！咱们不妨把目光放在价格更低，并且已由前车主承担过贬值的二手车上，这岂不是美滋滋？好嘞！话不多说，来盘点一下国内畅销的二手车，看看有没有你的心动款！

宝马5系

二手宝马5系卖得好原因有两个，第一是它无论是从外形还是机械素质都属于同价位当中的佼佼者，而且新老款的设计语言区别不大，即便是买个老款也不会太过老气。并且5系的内饰设计和配置，基本看齐大哥7系，大量皮革材料与木纹饰板，档次感也相当不错。

第二个原因还在于它的品质，宝马5系在所有上榜车型中投诉量排名最低，强大的质量保障也成为5系在二手车销售时的亮点之一。

宝马3系

第二好卖的二手车则是更多强调“运动”属性的宝马3系，也许是新一代3系的新车价格太坚挺，亦或是新车的底盘调校变得“软趴趴”，搞得很多bimmer们纷纷把目光转向上一代F30的3系。

老3系得益于品牌的高溢价和影响力，其始终保持一个较高的价格态势，但它扎实的机械素质还是物超所值的。并且在F30这一代车推出加长版后，它的空间方面表现也相当出众，如果说你既要车辆的操控感，又要兼顾家用需求的话，二手的宝马3系确实不错。

奥迪A4L

奥迪A4L无论是新车还是二手车，它都非常受消费者们的欢迎，这很大一部分原因归结于奥迪的市场优惠力度大，A4L的价格通常都会比竞品低一些，也更容易让人花更少的钱去圆豪车梦。

同时A4L走的是家用+科技的路线，除了有良好的乘坐空间以及舒适的乘坐环境外，强大的quattro四驱系统也可以让新手司机都能把车的动力安排得明明白白，加之A4L的耐用性和可靠性都不错，所以它在二手车市场卖得好也不奇怪了。

福克斯

现款福克斯由于全系配备三缸发动机的原因，新车一直都卖得都不咋滴，然而这并不妨碍市场上的二手福克斯卖得红红火。

福克斯作为长安福特旗下最走量车型之一，其保有量较高，保值率也不错，二手车基本一年损失一万甚至不到。其次福克斯以操控出名，动力家用绝对够用，车身刚性十足，底盘扎实，非常运动，改装潜力也很大，常用的配置一件也不少，加上合资品牌的影响力，还有看着更顺眼的4缸发动机，这些都是二手福克斯的优势。不过福克斯小毛病较多而且做工有些粗糙，并且不省油，但车无完车，只要小毛病不影响正常使用就行。

奥迪A6L

奥迪A6L的官车形象一直深入人心，尤其是上一代车型霸气稳重的形象，深受很多中年消费者们的喜爱。

同时A6L综合能力比较强，其他竞品多少都有些偏科，而A6恰恰就是那个没短板的三好学生。无论是驾驶，乘坐，性能，保养上都没有多大问题，所以一台车况良好的二手A6L，只要你正常待它，它也会好好待你。这些优点都是A6L在二手车市场畅销的原因。

奔驰C级

奔驰C级的优势毫无疑问是时尚的外观和精致的内饰，而且大量借鉴旗舰S级的设计，也让它的气场甩开竞品一个身位。

C级的新车售价并不便宜，甚至可以说是有些贵，不过奔驰品牌的号召力确实是很难估量，很多**姐也非常吃这一套，所以它在二手车市场的销售处于非常强势的状态。

大众朗逸

朗逸是上汽大众旗下的一款经典家轿，其换代之以后的进化非常大，新一代MQB平台加持，不但尺寸变大，车身刚性也比PQ时代有明显进步，直接带来被动安全系数和抗扭刚性的提高，所以不少车主反馈，虽然车体比旧款大，但驾驶质感似乎更好了更居家，风格比较沉稳。

总的来说，朗逸无论是新车还是二手车，它的性价比都高，又有大众品牌的信仰加持，车型辨识度非常高，在同级别车型中很有竞争力，完全符合居家用车的标准，在二手车市场算得上是一支潜力股。

日产轩逸

轩逸作为“滴滴”司机们的最爱，它的优点大家都很熟悉了，“行走的大沙发”，在论舒适性，日产的车总是最出彩的一个，如果你让乘客们打分，它肯定是最高分。

虽然那套 1.6L发动机+CVT的动力配方有点老掉牙，加速也的确是绵，开起来总是缺乏。但它胜在皮实耐用，开起来又如丝般顺滑，极其舒服，也极其省油，日产一直坚决不换掉它也是有理由的。舒适宽敞+省油省心，这些优势都让轩逸在二手车市场非常受欢迎，优秀的保值率也让车商们非常乐意收这款车。

分期买二手车划算吗?

可能买车是为了方便出行吧，现在好多人都会买车啊就和买房一个道理，其实就是为了平常能够更加方便生活而已，很正常的。只要买的车是在自己的还款能力范围以内我觉得都很正常。

真正不正常的心态是，明明自己很穷没钱了还要去买个三四十万甚至上百万的车那才叫奇葩！为了一时的面子问题就做出这种没用的表面功夫，这种人纯粹是吃饱了撑的没事找事干。想给自己找压力也不是这么找的，这明显已经不是为了生活了，而是为了外在的虚荣。就像是那些借高利贷的人一样，没有一个是因为生活所迫，都是为了满足自己的虚荣心才做出这些傻事。买下不适合自己的身份的车子，然后费尽心思累死累活的去还，这种都是不正常的心态，也是现代人里面最常出现的病态，一切都和面子有关系。

如果是买一辆非常普通只是用来代步的车子，我觉得完全没问题！现在的车子其实很便宜的，可能是因为开车的人越来越多了吧，所以市场慢慢的就打开了价格也下调了。好像有非常多的车只要几万块钱就能够买到，没钱的话去买这种便宜的车那就没有关系。

反正只要不是因为自己虚荣心膨胀，而是正常需求的买车我觉得都是正常人的心态，都可以理解。毕竟现在没钱的人还是挺多的，总不能让人家永远都坐公交地铁出行上下班吧，又浪费精力又浪费时间。

在日本留学，生活的开支高不高呢?出国要准备多少生活费？

我觉得现在买车还是好，全款真的没什么必要，现在很多品牌在车子上市或者促销期间，为了促进销量快速上升，都会推出免息政策，从12期到36期都有，有没有利息，何必要把手里的现金都拿去买车呢，现在钱的贬值是比较明显的，反正没有成本，用着别人的钱也挺好的，自己的现金如果可以的话，应该拿去继续让钱增值，投资或者购置保价物。

我认为买车是把经济风险分散，比如现在买车要花10万，如果我一次性给出去，我要承担的经济风险大概是5万，但是如果我把这个风险分散，分散成24期的免息，那么就是每个月面对的是2000多块的风险，试想一下，如果中短期内你遇到什么需要用钱的地方，钱都拿去买车了，如何解决资金缺口，钱是一直在赚的，但是攒出一笔钱来需要一定时间，如果总是把钱一次性花光，不利于我们面对生活中突然起来的资金需求。

当然，我们也要算账，如果说买车没有免息政策，是否还需要。比如如款需要多付出8000块的利息，但是可能要分3年还清，那么对于每年来说，需要多负担的风险就是2000多差不多3000块，你需要去权衡短期用钱的可能性与长期多付出的部分，那个是你更看重的，如果短期内你用大钱的预期比较强烈，那么建议还是不要，但是如果你觉得每年多花3000块，但是手里的现金有其他更大的用处，那3000块每年的成本是没问题的。

我觉得现在金融那么发达的时代，与不，在硬成本上已经没有什么值得犹豫的，主要还是对于现金的需求以及愿意付出的分散风险的额外支出，哪个更符合你的现实需求。作为经济社会的成员，理智的人都会考虑得清楚自己的需要以及成本的支出，如何去权衡。

一、保险费用

只需缴纳最基本的医保费，留学生也能够享受和日本该国中国公民一样的的保险报销工资待遇。留学生并没有收入来源，因此需要缴纳费用是依据最低水平的，一般一个月必须缴纳1000日块左右，但是必须必须坚持持续缴纳。买了商业保险以后，在日本得病就诊，最多可费用报销百分之七十，这可以大大减少就医所花的钱。

日本日常生活用品及其服饰鞋包的购也是必不可少的，这都是不可缺少的物品。洗浴用品如牙膏牙刷、洗发水沐浴露等。大部分每一个月都需要补，并且一年四季要换的衣物也比较多，这都是一笔很多的花费，但是大家也不能一味的疯狂购物，还是要有整体规划。

在日本，一般的大学都是会开设自已的饭堂，在食堂就餐，是一个不错的选择;如有时候想用餐，能去外边的餐饮店试一下;如果要吃一顿正宗中餐馆，还能够选择自己在家做。

在高校食堂吃一顿一般需要400日块左右，一个月一般需要4万日元上下，或是比较合适的，如果你想要更省钱得话，还能够选择自己在家做饭，选购食材价是便宜一点的，一个月3万日元就可以吃得非常好。但你如选择在校外的餐饮店吃，一个月5万日元是常有的事。

宿舍是绝大多数留学生的选择，可是合租也越来越受欢迎，在于你的选择。学生公寓一般是几人一间房，有卫浴洁具并没有餐厅厨房，但如果是合租得话，不但每个人有单独房间，也会有一同所使用的大客厅、餐厅厨房、洗手间和卫生间。如运气爆棚好，合租的价钱和住宿舍的价格差不太多，一般一个月的住宿费能将保持在3-5万左右。

纽约那样的大城市，公交车和地铁通到每一个每一角落，交通出行十分方便，门票也不贵。地铁站月票为81美金。1日不限次数搭车门票7.5元，1个星期内不限次数搭车门票25元，买7元以下赠予15%，每一次刷收取费用已为2元。

在芝加哥，公交车和地铁价格推行单一门票，均是1.5美金，公交车和地铁站能够一票彼此之间转乘，同时提供换乘优惠，两小时内首次转乘仅付0.3美金，第二次转乘完全免费。芝加哥的公交票价也发布了如日票、七天票、月票、通用性票等优惠措施，激励住户更多地选择城市公共交通。另外就是，对学生们、老人和其它的特殊人群均给予特惠。

有些人说美国就是一个建立在车轮上的国家，所有的城市基本建设全是按照您有车辆设计制作的，到处都是非常大的地下停车场和高速路。这句话虽然也有一些偏执却也不无道理，美国人烟稀少，倘若要在纽约那般城市公共交通比较发达的大城市没有车还好，但倘若去个walmart就需要驾车1小时小城镇建设，没有车真的是不太方便。

美国买车非常划算，办理手续也特简单。于是就在美国基本上是都有车辆，只不过是车的好与坏不一样。便宜的二手车仅需$1000+.象悍马汽车这样的好车3.3万便可以买到，凯迪拉克超级跑车大多4.7万美元也可以拿到。仅仅我们这边只不过是说买车钱，没有养车费