保定本地二手车助贷平台_保定本地二手车助贷平台有哪些

1.汽车贷款公司简介

2.私人车贷款公司

3.二车手分期贷款业务二手车分期贷款加盟

4.你好，问一下我要买长安汽车，贷款是易鑫金融，这个贷款公司适合嘛？

5.与银行合作的贷款公司

6.易鑫担保费会退吗

7.易鑫执行外地车得多长时间

8.美利车金融传大规模裁员 二手车贷款乱象丛生

上个月，自媒体“科技金融在线”报道称，由唐侠创立的飞贷金融科技，获得了建设银行几十亿元的授信，用于发展放贷业务。开展助贷业务并不奇怪，但能获得建行授信却很难，正因如此，该报道备受“互金圈”关注。根据报道，飞贷之所以能拿到建设银行的授信，或与其创始人曾在建行服务了13年有关。

近日，探长读财注意到，《武汉智品堂法律咨询服务有限公司与金学化借款合同纠纷一审民事判决书》显示，飞贷金融科技在获得建设银行几十亿授信的同时，还早在2014年就与中国银行展开了业务合作。 根据裁判文书，2014年4月15日，被告（借款人：金学化）向中国银行深圳上步支行申请 贷款 ，飞贷（深圳中兴飞贷金融科技有限公司）受中国银行深圳上步支行委托与被告签订《个人借款合同》，约定贷款11万元，贷款期限24个月。上述合同签订后，中国银行深圳上步支行向被告账户放款11万元。 由于被告未能按合同约定还本付息，已构成违约，飞贷向中国银行深圳上步支行代偿了该笔款项，之后向被告追索未果，飞贷将对被告的债权转让给原告（武汉智品堂法律咨询服务有限公司），原告为维护合法权益，向法院提起诉讼。 法院查明，飞贷被告签订的《个人借款合同》约定，飞贷可收取被告贷款 手续费 及管理费。其中，贷款手续费为借款金额的2%，本次贷款手续费为2200元；每期管理费=贷款金额×2.3%-每期归还贷款利息。 被告自2014年5月16日起偿还贷款本息，共偿还10期，累计还款82941元，其中手续费2200元，管理费16889元，本金50421元，利息10857元。2015年3月20日后，被告未再偿还贷款，飞贷于2015年10月22日代被告向中国银行深圳上步支行清偿所欠贷款本息62155.76元，其中本金59579元，利息2576.76元。另查明，原告因本案与湖北赫诚律师事务所签订法律服务委托合同，并实际支付律师费2000元。

法院认为，原告主张从代偿次日起，被告按年利率6%标准支付占用资金的利息损失，具有事实和法律依据，予以支持。最终法院判决，被告金学化应于判决生效七日内向原告武汉智品堂支付人民币62155.76元，及利息（以62155.76元未基数）按年利率6%标准计算；另被告金学化向原告武汉智品堂支付律师费2000元。 为合作金融机构提供兜底 根据裁判文书，借款人张学化在逾期7个月之后，飞贷向中国银行深圳上步支行代偿本金，之后追债未果，再将对张学化的债权转让给武汉智品堂。 但值得注意的是，飞贷2015年10月22日就完成了代偿，但直至2019年8月12日，武汉智品堂才对张学化提起诉讼。显然，飞贷对张学化进行了多次追债，最终甚至以很低的折扣将债权转让给武汉智品堂。正因如此，武汉智品堂只要求张学化偿还本金及6%的资金占用利息。 公开资料显示，武汉智品堂法律咨询服务有限公司成立于2012年12月19日，注册资本50万人民币，法人代表余红波，股东为余红波（持股50%）、王坚（持股30%）、郭剑（持股20%）。 探长读财注意到，涉及“武汉智品堂”裁判文书显示，除中国银行深圳上步支行之外，飞贷还与外贸信托、华润信托有类似合作，即飞贷为合作金融机构提供助贷并兜底，当借款人发生违约之后，飞贷再将债权转让给武汉智品堂。 由此推测，武汉智品堂大概率是一家处置不良资产的公司。不过，企查查资料显示，武汉智品堂曾宣称是一家为中小企业法律服务提供商。 公开资料显示，主流的助贷模式共有四种，分别为保证金模式、融资担保模式、信托模式，以及联合贷款模式。 1）保证金模式：助贷平台向金融机构提供保证金担保（通常为5%-10%，换算杠杆为10-20倍，若坏账过高则追加保证金）；发生违约时，金融机构直接扣收保证金，助贷平台进行贷后 催收 、发起诉讼或仲裁。 2）融资担保模式：助贷平台引入融资担保公司向金融机构提供连带责任担保；发生违约时，融资担保向金融机构代偿，融资担保公司进行贷后催收、发起诉讼或仲裁。 3）信托模式：资金方委托信托公司设立信托计划；助贷平台自行出资或通过关联公司出资，此时信托计划就成为集合资金信托计划，在信托端可以根据需要设计平层结构或者进行结构化安排。 4）联合贷款模式：网络小贷为借款人核定授信额度，通过贷款分发机制，匹配外部资金方并完成信贷审核后，由网络小贷和外部资金方共同向借款人发放贷款。 对标上述案件不难发现，飞贷与中国银行深圳上步分行的合作方式为保证金模式，即借款人发生违约时，由中兴飞贷向中国银行深圳上步分行代偿所欠贷款本息。 飞贷综合年化费率高达36% 根据上述裁判文书，借款人金学化前10期已偿还2%的手续费（11万本金）。这也意味着，飞贷收取的2200元手续费并未分24期收取，而是最多分10期甚至一次性收取。此外，前10期还偿还了50421元贷款本金，16889元管理费，以及10857元贷款利息。 据此计算，借款人金学化前10期偿还的贷款息费占贷款本金的比例高达59%。 飞贷的综合年化费率到底有多高？ 根据网友投诉提供的资料，借款75000元，第1期偿还6902.6元，第2-3期分别偿还4349.68元，第4-24期偿还4277.6元。据此以IRR公式计算，飞贷综合年化费率为36%。值得注意的是，虽然飞贷综合费率未超过36%红线，但飞贷第1期扣除借款手续费被网友投诉为“砍头息”。 另有网友贴出的3个《借款合同》均显示，飞贷披露贷款年化综合资金成本率为36%，其中贷款年化利率为8.1%。据此计算，作为助贷机构的飞贷，其以服务费、管理费等名义收取息费年化高达27.9%。这也意味着，如果借款人未发生违约，飞贷赚取得利润是合作金融机构的3.4倍。

如果借款人发生逾期，飞贷还会收取高昂的逾期罚息。据“科技金融在线”此前报道，飞贷逾期费率高达72%。 半年给天图投资分红4185万 企查查数据显示，深圳中兴飞贷金融科技有限公司（简称“飞贷”）成立于2012年1月20日，注册资本1000万人民币，法人代表唐侠，主要股东为唐侠（最终受益股份37.77%）、天图投资（最终受益股份28.54%） 探长读财注意到，飞贷公司名中之所以包含“中兴”字样，或与中兴通讯曾是其主要股东有关。工商变更记录显示，2015年9月23日，深圳市中兴新通讯设备有限公司进入飞贷股东列表，2016年11月1日，深圳市中兴新通讯设备有限公司退出飞贷股东列表。 另外，2018年7月18日，深圳市中兴小额贷款有限公司更名为深圳市研信小额贷款有限公司。 天图投资官网简介显示，公司成立于2002年，是国内最早从事股权投资的专业机构之一，投资案例包括周黑鸭、百果园、自如、瓜子二手车、小红书、作业帮等，金融科技案例除飞贷之外，还包括 京东 金融、51 信用卡 、同盾科技、浅橙科技。 探长读财注意到，天图投资（新三板代码：833979）2019年半年报显示，飞贷本期分红款4185万元（2019年报暂未披露）。

飞贷官网显示，合作机构包括建设银行、中国银行、华夏银行、北京银行、南京银行、潍坊银行、齐齐哈尔农商行、华润信托、外贸信托、平安信托、云南信托等金融机构、科技公司。

据媒体此前报道，华润信托、外贸信托、平安信托、云南信托2019年净利润分别为28.76亿元、17.90亿元、26.52亿元、4.03亿元。 被指“暴力催收”、霸王隐私条款 2019年10月份，21财经曾发布报道指出，监管正严查信托与金融科技平台合作。受此影响，信托机构将核查合作金融科技平台是否具备融资担保与放贷资质；另外，信托机构还将核查合作金融科技平台是否存在窃取、滥用、非法买卖或泄露借款人信息，以及暴力催收等行为。 探长读财注意到，飞贷持有网络小贷（深圳市研信小额贷款有限公司）和融资担保（深圳市中资联融资担保有限公司）牌照。穿透股权发现，两家公司均由飞贷100%控股。 飞贷虽有网络小贷和融资担保牌照，但飞贷因息费、催收等问题频遭投诉。截至发稿前，飞贷在黑猫投诉平台共66件投诉量，在聚投诉平台共322件投诉。 例如，3月15日，网友在黑猫投诉发帖称，由于疫情期间没有收入来源，暂时无力还款，已和客服沟通情况下，飞贷催收不停电话和短信，各种威胁恐吓，导致其身心受到伤害，要求停止此类催收，并向其道歉。

1月8日，工信部发布第二批侵害用户权益行为15款App名单，飞贷APP名列其中，涉及问题为“不给权限不让用”。根据工信部要求，相关APP应在2020年1月17日前落实整改，逾期不整改的，工信部将依法依规组织开展相关处置工作。 探长读财注意到，目前飞贷APP已不再涉及“不给权限不让用”问题，但飞贷APP要求用户必须同意其《隐私政策》及《用户注册及使用协议》，否则也无法使用APP。 根据协议，当用户使用平台申请借款或服务时，飞贷APP会收集用户的身份信息、手机号码及生物识别，银行账号、财产信息、精准定位，设备MAC地址、登录IP地址，以及拨打电话和管理通话的权限。另外，飞贷APP还要求获取通讯录及相关的联系人信息，用于贷款逾期的催收。 在探长读财看来，不同意隐私协议就无法使用，飞贷APP这是典型的霸王条款。

汽车贷款公司简介

金融行业创业接近尾声

2018年的金融创新市场（尤指信贷），基本已经形成了固定的「场景-风控-资金」模式，新的模式几乎被探究完毕。除非有重大的数据上的突破（如金税三期数据源），否则我认为不存在模式创新后一轮轮融资走上资本化的道路。我自己听到VC圈一线的炮火声越来越小，看金融的投资经理已经供大于求。

从创业而言，2018也未必是一个好的年景，监管太左，既然能将168元的水果卡定性为顶风违纪，就不会在乎为了风险而扼杀掉多如牛毛的创业公司。从具体政策上来看，主要是对资金端的压制。

今天信贷无非两种模式，要么自有放贷主体，要么给其他机构做助贷。

对于自有放贷主体的玩家而言，监管对杠杆率的限制*为致命。过去小贷公司虽然有杠杆率限制，但是通过ABS出表（可以简单理解为债权转让出去），就可规避监管。中国国情潜规则多，监管政策不能看条文，BAT的应对是更关键的指标。2017年12月18日，蚂蚁金服为重庆阿里小贷增资82亿，给整个行业带来致命的负面信号。原本重庆阿里小贷一直违规超杠杆做业务，2017年注册资本是20亿却ABS出表了数千亿的业务，早已违规。

阿里的解决方案是一边增资补足杠杆率，一边将自己放贷改为贷款超市，让银行在背后给消费者通过二类户放贷。对于阿里这样和监管走得很近的机构，尚有沟通的余地，大部分小公司，一旦政策落实下来，可能会因为杠杆率被一帮子打死。

助贷模式也并非一帆风顺，银监发〔2018〕4号是*大的痛。第九条：

违规接受未取得融资担保业务经营许可证的第三方机构提供担保、增信服务以及兜底承诺等变相增信服务。

讲的是，过去往往助贷公司负责获客和风控，银行负责资金。因为前端风控很大程度上是助贷公司做的，所以助贷公司要给银行做担保，银行也更愿意和强担保能力的渠道开展合作，比如万达小贷、360金融、京东金融、小米贷款……

这件事造成的问题就是，银行把风险放在资产负债表外了，某银行从08年做汽车金融至今，未出现一笔坏账，但下属助贷公司实际上承担了大量风险，不爆则已，一旦爆发就是大问题。因此监管要求，如果一家公司要给银行做助贷加增信，要么是融资性担保公司，要么是保险公司。然而前者受到10倍杠杆率限制，后者牌照极难拿。

汽车金融是信贷行业仅剩的创业机会

今天信贷创业要选什么方向，归结了两点：

信贷行业从未出现赛道都赔钱，只有某公司赚钱的情况，更多还是同赔同赚，因此要选择人人赚钱的赛道。

不要烧钱或者负现金流，*后期望通过资本化变现，很难实现；应当做一家一开始就盈利或者正现金流的公司，即便靠分红也能变现。

汽车金融行业完美的符合了这两点：

其一，由于市场处于金融供不应求，渗透率快速提升的阶段，市场利率水平还很高，所有万家利润都非常丰厚。以银行担保系的公司为例，经营得好的，现金流大赚，利润表小赚；经营得不好的，现金流小赚，利润表打平，自己的小金库还贪污一笔钱，总体还是大赚。

其二，汽车金融行业如果通过助贷模式砍3年的头息，会有非常好的现金流。3年期的二手车分期，基本上可以砍头息11%，扣除运营成本和费用，剩下5%问题不大。即便通过融资租赁模式，也有办法把大部分收益前置。

二手车消费贷是汽车金融的先锋队

上图是我归纳的汽车金融的机会分布。简单讲，今天汽车金融行业要么自己做交易场景，要么给交易场景做资金批发。理论上自己做交易场景是*好的，但是：二手车因为收车定价需要老板做，历来小而散；新车4S店长期经营状况并不好，新玩家如果没有明显竞争优势，很难逆转行业的整体颓势。

资金批发中，车抵贷格局完成了，不是个大市场；车商贷本质上是给高杠杆的小微贸易企业放贷，大方向就是不赚钱的；消费贷中新车机会归巨头；二手车消费贷利润高，而且创业公司有机会。

每一个参与汽车金融的玩家，无论从何种赛道切入，都应致力于舔到二手车消费贷这块奶油。以下主要为对二手车消费贷的分析。

消费端利率下行，提出精细化运营要求

2018年市场*大的变化，我认为既不是某些银行的资金政策（因为好资产总有人要），也不是某些浩浩汤汤的汽车新零售（因为想做好太难了），而是大资本进入带来的消费者端利率大幅下降。

以某行卡分期公司在浙江做二手车分期展业为例，利率大约是担保公司收取10%的服务费。之后用户向银行按「本金=贷款额*(1+10%)」偿还，3年等额本息，银行3年共收利息9%，折合年化5.8%。银行利息部分我们不管，金融公司收到手上的砍头息就是11%，包含了运营成本、风险成本、公司利润。

对于运营的不好的公司，运营成本6%，风险成本4%，实际上利润已经是0了。之所以它们仍赚得盆满钵满，原因如下：

西北等偏远地区服务费可达18%，全国平均可达14%，相比于浙江地区，多了4%的净利。

4%坏账为Vintage峰值，但时间上是滞后的，故没有在现金流上体现。

但这两个盈利手段都站不住脚。*个，偏远地区的高息本质上是金融供给不足的结果，但是在如今汽车金融大红大紫的背景下，这个窗口期也就1年时间。第二个，坏账虽然滞后但还是要显露出来的，对于一个正常的经营者，只赚现金流不赚利润表似乎也没什么意义。

挑战的背后是机遇，精耕细作的公司可以抢占粗放经营公司的市场空间。

所谓「大数据风控」

任何技术传到中国都会被神话，每一家放贷公司都不得不假装自己拥有大数据风控技术，来面对资金端的质疑。说者不明白，听者也未必明白，但是似乎挂上了高科技，能解释一些不能用常理解释的坏账率，于是皆大欢喜。

实际上，大数据风控更多的就是回归分析，根据大量的历史数据，系统统计出：这些特点的人不还款，这些特点的人还款。

至于其中需要使用到的服务器技术和数学模型，我们这些技术白痴没必要关心。

根据大数据风控本身的特点，很容易判断，什么类型的贷款可以使用大数据风控：

大量的案例，不仅包括用户提交的变量，而且要有对应的还款情况。因此现金贷这样大量案例的贷款易于做大数据风控，而房抵贷这种期限长金额高的，很难做大数据风控。

需要获取到真实数据，如果获取的数据可以被包装，大数据风控就完全没有用武之地。

让我们把汽车金融的风险做一下拆分，看看哪里有大数据风控的机会，大体风险分三类：

真实购车用户违约，大约Vintage坏账在1%，相比于3C和医美分期，买车（豪车除外）的消费行为本身已经筛选出有一定资信的用户。

车抵贷包装成消费贷的单，即车的买方和卖方都是一起的人，通过消费贷的方式借到了相当于车抵贷的钱。由于后续会慢慢还款，单短期看不出坏账，但后患无穷。车抵贷用户本身资质差，借来的现金多半是生意周转或还外债，市场上车抵贷的年化利率都在40%以上，消费贷给消费者的年化利率不到20%，中间的差额就是公司的损失。从另一个角度看，虽然做得好的车抵贷公司催回后坏账率可达5%以下，但展期率（另一个角度就是逾期率）却可能高达20%，消费贷公司往往不具备强催收能力，这个问题就会尤其显著。

纯粹，消费贷购车后将车二抵或者黑车卖掉，一般还款1期以后就再也不还。由于首付比例高，且卖黑车有折价，通过这个方式骗得的金额并不高，而手续却极其繁琐。可以认为，一般不会有人准备一套手续仅为了骗一辆车，多半是车商拉一堆白户骗走金融公司大批量贷款，作案时期可能在数周到一个月。

*种风险是我们可以接受的，由于市场大环境好，不需要太担心，反而是做了风控容易提高拒单率，得不偿失。

第二种风险是*不能接受的，是容易被很多汽车金融公司总部忽视的隐形炸弹。而第二种风险的发生，一定是车商和业务员的一致配合，车商必然知道买家和卖家是一起的，多半情况业务员也会知道，因为需要包装材料并做高评估价。在第二种风险中，大数据风控完全无效，因为传到总部录入系统的数根本就是假的。今天大部分汽车金融公司处理此事的做法是高压线的管理政策，有的直接开除，更有甚者直接让作恶员工吃牢饭。

第三种风险是整体性的风险，不出事则已，一出事可能就是总AUM的2-5%的坏账。由于利益太大，可以骗一票后出国永不回来，对员工高压线的做法也已经不管用了。今天大部分汽车金融公司处理此事就两个方法，一个是总部电核，一个是巡查制度。

讨论一下大数据风控的应用：*个风险可以用大数据风控，但没啥效益。第二个风险都是假资料，根本没法用大数据风控。第三个风险中，大数据风控可以发现一些假单子的聚类，从而给出警告，通知人工核查。但这也属于屠龙之术，出事情之前没人能觉察到效果，也没人会重视。

总结一下，大数据风控*的作用是识别批量的单子，但没什么值得神话的。线下放贷的生意，一线的炮火声只有业务员听见，把人管好才是根本。

三种模式：直营、区域代理、商户代理

理论上，和任何消费分期市场一样，二手车分期应该也有三种模式：

直营：自己的业务员在二手车门店蹲着等单子。

区域代理：区域加盟商负责养业务员并且承担风险。

商户代理：二手车商作为代理，给自己的客户附加金融产品，并直接给金融公司总部推单子。

到底哪种方法好，大家一直争论不休。

直营是*原始也是*靠谱的模式，*的缺点就是扩张慢，一旦扩张快就管理事故。

区域代理解决了扩张速度的问题，但由于区域代理的收入取决于业务量，区域代理天然就有放宽风控甚至帮助包装材料的倾向。为了解决这一问题，很多金融公司要求区域代理连带担保，但是代理商实际不具备相匹配的主体资信，*后的结局就是，一旦不小心出了风险，代理商只能不断扩大业务量搏一把，*后不得不跑路。

商户代理貌似比区域代理好一些，商户本身了解业务场景，也具备主体资信可以提供担保。

直营和区域代理相比，毫无疑问，直营更好。但今天二手车消费金融市场做全国展业的公司，没有真正做直营的，直营因为扩张速度的原因顶多做到2-3个省份。大量号称直营的，实则区域代理。这两者本无优劣，无非数量与质量的权衡问题。我相信，小而美的区域性直营公司，大而全的全国区域代理公司，将在很长一段时间内并存。

商户代理模式就有更多可探讨的空间，参考*为成熟的3C分期市场的经验，*大的两家，捷信和买单侠是直营模式。闪银是区域代理模式，是因为当时希望快速占领市场的权益之计，选择的代理商并不要求行业背景，而清一色是当地有水电站、大型超市等产业的老板，主要考虑到代理商的担保能力。在3C分期领域，商户代理模式从来没有成功过，基本以商户骗贷告终。

3C分期中商户代理不可行，对比二手车分期是否也不可行呢，有几个情况差别：

3C市场，风险都集中在用户的还款能力；而二手车市场，风险都是欺诈问题，如果商户配合，可以有效降低二手车分期的风险。

3C市场，都是连锁店面，每个单独店面的员工不具备风控能力；而二手车市场，都是老板常驻一家核心店面，具备风控执行能力。

3C市场，金融收入只占总商户总收入很小比例，商户没有动力管理金融业务；而二手车市场，金融收入占比极高，每一个老板都有兴趣参与金融业务。

总结一下：

从业务扩张速度看，区域代理>商户代理>直营。在2018年，业务扩张速度再怎么强调都不为过。

从风控水平看，直营>区域代理=商户代理。值得一提的是，第二种客户骗贷的风险，商户代理模式或许可以完全杜绝；但对于第三种整体跑路风险，因为商户代理模式给了商户更大的权限，很容易在商户代理模式下出现。

资金从哪里来

今天二手车消费贷公司获取资金主要是银行担保系（助贷）和融资租赁两大模式，具体产业链结构可以见我下图的总结。

另一条路是自己放款，理论上可以有融资租赁、保理、小贷、消金等牌照，但由于融资租赁可以占有物权方便催收，且牌照便宜，所以融资租赁成为主流模式。融资租赁先放款，形成资产包后再转让给资金方。优点是鲁棒性更强，不依托任一资金方，而是打包成现金流资产后，可以卖给任何机构。但资金方实际上还是无法看清资产包内的资产，缺点是依然要依靠资产端主体资信来决定融资能力。

曾和一个CEO聊起，什么事情都能靠BD，只有找资金不能靠BD。看的案子越多，这句话我越认同，找资金这件事，不是新经济，而是旧经济，是传统金融。如同某知名汽车金融公司，CEO原本主机厂金融高管出身，一开始做银行助贷，再抱大腿联合成立融资租赁，*通过几轮股权融资，让公司真正具备了主体资信。在做汽车金融早期投资的时候，我们应当致力于发现具备这样潜质的CEO，并给予超额溢价。

车源问题

上面讲的都是资金批发中风控、展业、资金的细节，除此以外，很多人在思考，是否有资金批发以外的方式和车商建立关系？大约探索了如下模式：

SaaS：属于附加物，工具类产品的竞争壁垒是有限的。

保险：属于另一摊生意，不同保险经代在不同时间能拿到不同价格提供给渠道方，有比价和出单平台的机会。车险本身已经是没有利润的生意，除非保险公司违规变相补贴，否则很难有玩家在这个领域具备规模化竞争优势。

车史数据：可以帮助车商提供检车的辅助，有一定价值，但是车商不会为单笔查询付太多钱。

估价数据：用途比较有限，定价是车商的核心能力，估价数据更多的是用于参考，基本低于实际成交价。

销售：小城市的二手车是如何成交的？首先，二手车市场是一个卖方市场，掌握了优质车源的车商是强势方。其次，车商和「拼缝的」（拉客户给车商的中介）一起，一方面找熟人关系杀熟，一方面在58赶集和当地论坛刷帖子，希望碰到肥羊。一般一个车商一个月也就成交2-3台车，都是强销售和信息不透明的路数。为二手车商提供的销售服务无法做到闭环，仅能起导流作用。然而，正如访谈的某车商所说「老子有一辆奔驰在手，城里想买二手奔驰的，无论找到哪个车商都会带到我这里。本来就是我的客户，有没有XX平台都会到我们市场里来。」

车源：非常重要的手段，车源是车商的核心生产资料，谁控制了车源，谁就控制了车商。大部分汽车金融行业的投资人和创业者都认为，车源是颠覆行业的关键。

现有二手车源是怎么来的呢？90%以上都是4S店的置换车。一个车主需要将车子出手，多半是要换新车，于是去4S店买新车的时候，4S店就会找到当地二手车商过来定价收车，车商再返给4S店工作人员一定的好处费。

如何提高车源效率？一个方法是创新性地拿到车源，一个方法是提高车商串货效率。

先讲拿车源问题，需要考虑的两个关键要素分别是「流量」和「定价」。

流量上，从消费者有卖车需求开始，到接触4S店被收车，中间的时间很短，如何在这么短的时间内切入消费者。显然互联网营销是不管用的，因为命中率太低。通过做4S店导流，顺便抓取精准流量，是一个方法，难点在于4S店导流本身是个亏钱买卖，没人做好。和4S店集团合作统一收车，也是一个有效的方法，但如果无法做大蛋糕，仅仅是将员工的灰色收入变为4S店集团的收入，还不如直接让4S店做全员降薪，解决不了根本问题。

定价上，由于「一车一况」，任何数据化的定价方案都只能确定参考价，一旦涉及人来主观定价，委托给任何人都存在权利寻租空间。现有*成熟的方案是优信拍，集中车源在一个场地，买家线下看车线上竞拍，来解决定价问题。但很多时候，优信拍无法做到交易闭环，车商让用户在优信拍上定价后，提高一点儿价格在场外完成交易。

车商串货问题，彼此相识的车商可以直接微信达成交易，互联网改造这个场景的核心在建立车商信用体系。譬如某些城市车管所建立的当地二手车商联盟（商会），先通过担保制度和邀请制度做好车商准入，再建立一系列的信息发布规范，对于不遵守者进行惩罚，久而久之，建立起各车商的信用体系，大大降低了交易的摩擦成本。

综上，汽车新零售是二手车车源端改革的机会，车商联盟是解决车商串货问题的有效手段。

结论

今天二手车消费贷公司获取资金主要是银行担保系（助贷）和融资租赁两大模式，具体产业链结构可以见我下图的总结。

总结前述内容的观点如下：

1.受限于监管和降杠杆周期，金融行业的创业接近尾声

2.但汽车金融仍然处于金融渗透率提升的阶段，至少还有2-3家上市公司的机会

3.二手车消费贷是汽车金融中*肥的肉

4.消费端利率下行，精耕细作的公司可以抢占粗放经营公司的市场

5.大数据风控效果有限，历经时间打磨出来的管理半径是风控核心

6.直营小而美，区域代理大而松，号称全国直营的，大部分都还是区域代理

7.相比区域代理，商户代理可以防止单，但是容易整体跑路，并非好模式

8.资金端能力要靠老板背景，具备强资金能力老板的早期公司是投资洼地

9.汽车新零售是二手车车源端改革的机会，车商联盟是解决车商串货问题的有效手段

私人车贷款公司

全国最正规的车抵贷公司

正规抵押车公司车来贷、畅快车贷、神州车闪贷和易鑫车贷都挺好的。

一、车来贷：车来贷是一款提供车辆抵押贷款的手机软件，只要有车都可以来这里解决手头紧的困难。

二、畅快车贷：畅快车贷是一款不押车的网贷APP，灵活期限，极速放款，估值高。

三、神州车闪贷：神州车闪贷是一款有车就能贷款的网贷APP，无需押车极速放款。

四、易鑫车贷：易鑫车贷是一款超实用的有车就能贷款的网贷APP，名下有车又急需用钱的朋友可以选择。

办理汽车抵押贷款需要满足的条件：

1、要求申请人的年龄在25-55周岁，目前有稳定。

2、名下车辆证件齐全，当前无抵押情况。

3、对于抵押的汽车，银行要求汽车车龄不到5年，行程不到8万公里。

4、所抵押的汽车目前评估价值最好是在7万元以上才好办理。虽然银行的利率最低，但是对汽车和借款人的资质本身要求很高，而且申请期限较长，如果资质良好可以考虑银行，如果资质不好可以咨询典当行。

汽车金融公司贷款的介绍

伴随消费者收入的提高和鼓励汽车消费的相关政策出台，家用汽车正以超常规的速度进入大众家庭。与之相伴的是，购车贷款产品也不断推陈出新。就汽车贷款情况来看，在银行所提供的消费贷款产品中都可以提供购车贷款的服务，但汽车消费贷款所占据的市场份额始终不高。原因就在于汽车贷款的风险较高，不良贷款的比例远高于房贷业务。同时，汽车贷款相对标的金额低，银行需要投入的贷前、贷后成本却很高，这也使得很多商业银行对此业务不感兴趣，一般来说，金融公司贷款形式相对比较灵活，针对性强，金融公司所提供的贷款利率一般视汽车贷款的年限有所不同，还会根据购车人的首付比例的情况，对利率进行一定的浮动。当然，通常的规律是：贷款期限越短、首付越高，贷款利率就越低。那么，汽车金融贷款有哪些呢？

汽车金融贷款介绍：

1.丰田汽车金融贷款

丰田汽车金融(中国)有限公司2005年1月1日开业，是丰田金融服务株式会社在中国的独资企业。新公司营业地点设在北京，经营目标是为丰田汽车用户和经销商提供方便快捷的汽车金融服务。

汽车金融业务涉及车辆保险、金融、汽车贷款、二手车、汽车用品等业务。

2.上汽通用汽车金融贷款

上汽通用汽车金融有限责任公司，是通用汽车金融服务公司和上海汽车集团财务有限责任公司共同组建的。

具体业务包括：接受中国境内股东单位3个月以上期限的存款，提供购车贷款业务，办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款，转让和出售汽车贷款应收业务，向金融机构借款，为贷款购车提供担保，与购车融资活动相关的代理业务，以及经银监会批准的其他信贷业务。

3.东风标致雪铁龙汽车金融贷款

东风标致雪铁龙汽车金融有限公司于2006年8月成立，其中中银集团保险有限公司占有50%的股份。

该公司经营宗旨是为东风标致和东风雪铁龙两个品牌的经销商库存车辆提供融资，并向购买东风标致和东风雪铁龙汽车的最终客户提供贷款。作为中银集团保险有限公司的母公司，中国银行股份有限公司向合资企业提供资金支持，并将它在个人汽车融资等方面的经验与其他公司共享。中国银行遍布全国的分支机构向公司提供金融服务。

4.大众汽车金融公司

大众汽车金融贷款2004年10月正式宣布在中国开展汽车贷款业务，首选市场是北京。他们提供给消费者的金融产品与商业银行相比并无价格优惠，只是选择更加灵活。大众汽车金融公司的贷款审核比银行更人性化，允许申请人贷款用购房合同和贷款合同作为房产证明，不是必须出具房产证。

目前大众汽车金融提供两款汽车金融贷款产品供消费者选择：标准信贷和百龙信贷。

前者与商业银行贷款并无大异，只是首付比例由两成提高到三成，期限仍最长为5年。比较有新意的是百龙信贷，它适合那些希望贷款买车，同时又不希望月供压力太大的消费者。百龙信贷的月供比传统信贷方式低15%左右。月供的降低是通过在合同到期时支付一笔尾款来实现的，这笔尾款最高不超过贷款总额的20%，如果按30%的首付比例计算相当于总车价的14%。

5.戴姆勒-克莱斯勒汽车金融贷款

2005年11月2日，戴姆勒-克莱斯勒汽车金融(中国)有限公司在北京正式开业。

与此前在中国开业的通用、大众等国际著名汽车金融服务公司只为轿车提供金融服务有所不同，新开业的戴姆勒-克莱斯勒汽车金融(中国)公司是在中国第一家同时为轿车和商用车提供融资服务的汽车金融公司。

6.东风日产汽车金融贷款

东风日产汽车金融有限公司2007年3月在上海成立。该金融公司为购买日产品牌和英菲尼迪品牌轿车的顾客提供个人新车消费信贷业务，同时为经营上述品牌轿车的经销店提供库存融资。该公司还将加强中国本土生产和进口日产品牌车的销售业务，计划至2010年在北京、上海、广州、武汉等中国主要大中城市开展汽车金融业务，同时为经营上述品牌轿车的经销店提供库存融资。

7.沃尔沃汽车金融贷款

沃尔沃汽车金融(中国)有限公司2006年8月底在上海正式成立，是中国首家专为商用车和建筑设备提供金融服务的汽车金融公司，向客户提供融资、保险、不动产以及资金管理等服务。

8.菲亚特汽车金融贷款

菲亚特汽车金融有限责任公司是意大利FIDIS有限公司在华的全资子公司，注册资本为5亿元人民币。意大利FIDIS有限公司是菲亚特集团汽车公司的金融服务机构，拥有25年的国际汽车金融服务经验。

菲亚特汽车金融有限责任公司将为菲亚特集团在中国生产和销售的全线汽车产品提供零售和经销商金融服务，包括自有品牌和中国合作伙伴品牌的产品。其所服务的乘用车品牌不仅包括菲亚特，也涵盖玛莎拉蒂和法拉利等豪华轿车和超级跑车；此外，依维柯品牌的商用车(卡车和客车)和凯斯品牌的工程机械也将享有菲亚特汽车金融有限责任公司的金融服务。

9.福特汽车金融贷款

福特汽车金融公司于2005年三季度在我国开展业务。成立初期，该公司首先开展经销商存货融资业务，以满足经销商在中国销售福特品牌汽车的需求，同时在部分市场试行消费者分期付款融资业务。

除为进口福特产品提供金融服务外，福特汽车金融公司也支持福特在中国生产汽车的销售。虽然在开业初期只为销售福特品牌汽车的经销商提供存货融资服务，但此后其经销商存货融资业务拓展到VOL、VO、路虎、捷豹等福特旗下其他汽车品牌。据了解，福特汽车金融公司将在我国投资10亿美元。

德易车贷是正规公司吗？

德易车贷是正规公司，易车贷比普通的汽车贷款公司更加专业和人性化，首付和申请门槛也较低，办理手续比较方便，最快当天都能提车。美中不足的地方在于贷款利率相对来说搞一点点，但也不多。

优点：德易已将审批、合同签署等大部分环节由线下转为线上，继“秒批”之后，电子签约进一步缩短了整个业务流程。

缺点：贷款利率高，还贷利率相较其他方式高。

德易车金融成立于2018年4月，秉承有德易行的经营理念，致力于为广大二手车及新车消费者提供便捷的购车贷款产品以及汽车保险等配套增值服务。德易车成立短短一年多的时间里，就收获了大批“死忠用户”，9月份德易车放款单量实现环比增长35.14%，同比增长33.41%，第三季度累计单量更是较第二季度大增55%，全国各地市场普遍实现增长，势头不可谓不猛。究其原因，德易车一直以满足用户需求、提供优质体验为己任。

首先，德易车有专业高效的直营团队，覆盖全国主要城市，面对面帮助消费者选择符合其需求和个性的产品组合。其次，德易车有完备的金融科技体系——Fintech系统，为贷前、贷中、贷后提供全流程完备支持，包含贷前反欺诈、风控隐形，贷中风险预警、GPS电子围栏，贷后失联修复、联系人图谱/关系网等。最后，德易车实现了分期秒批!为车商及消费者打造了三十分钟出初审结果、当天放款提车的良好购物体验。

随着汽车金融行业的快速发展，也滋生了一些行业乱象，有不法分子开始铤而走险谋取不义之财。德易车对兰州司法机关在依法打击犯罪工作中的努力表示诚挚感谢，同时也提醒广大消费者，办理二手车贷款应找正规助贷机构，签约前要仔细看清责任条款，切勿轻信黑中介许诺的“好处费”和所谓“零首付”、“无还款”等，被骗时请及时联系相关平台工作人员，避免受到更大损失。为构建健康良好的汽车金融市场环境，德易车也将持续优化内部管理规范，严格把控自身业务行为；同时将加强与警方的沟通协作，不断配合各地警方打击违法犯罪行为，肃清行业“毒瘤”，共同维护汽车金融市场经济秩序。

请问有知道丰田金融的吗？

丰田金融是首批通过中国银监会批准的汽车金融公司之一，是丰田汽车公司的全资金融服务机构，肯定是靠谱的。听起来，用丰田金融买丰田车，应该更方便才对吧，毕竟都是一家的，一站式搞定了。不过，具体选择哪种贷款产品，你要根据自己的情况，综合考虑首付比例、分期数量、利息等情况，做出适合自己的选择。一般汽车金融都是汽车厂家自己的金融公司，可以使用，但是利息偏高。

1、丰田金融是通过中国银监会批准的汽车金融公司之一，是丰田金融服务株式会社在中国的独资企业。本百科为丰田金融详细的介绍，包括公司简介、企业文化、贷款事项等。丰田汽车金融(中国)有限公司正式成立于2005年1月1日，是最早通过中国银监会批准的汽车金融公司之一，是丰田金融服务株式会社在中国的独资企业。公司秉承了丰田金融服务株式会社所有优秀经营理念，与丰田汽车一同为中国用户提供“安心、贴心、省心”的专业贷款购车服务。申请流程选择车型，填写贷款申请表，提供证明材料，丰田汽车金融公司进行审批，丰田汽车金融公司根据需要安排访谈，要求进一步的材料，客户缴付首付款和购置税等，签署合同，办理新车登记和抵押登记手续，提车。

2、丰田金融服务（ToyotaFinancialServices，TFS）业务涵盖包括日本在内的30多个国家和地区。金融服务业务由丰田汽车公司，丰田金融服务公司全资子公司协调，该公司全面负责全球金融服务子公司。丰田金融服务于1982年作为丰田金融澳大利亚有限公司在澳大利亚悉尼开始经营，随后在美国，加拿大，欧洲，亚洲和大洋洲开展业务。丰田金融服务建立起一个全球网络，覆盖丰田销售其车辆的约90％市场。它为540多万客户提供汽车销售融资。丰田金融服务公司通过美国子公司“丰田汽车信贷公司”控股丰田金融储蓄银行。丰田金融服务为客户提供金融服务，包括汽车销售融资，信用卡，公司债券和投资信托的零售，以及保险。

联创车贷怎么样

好。

联创车贷是依法合规建立经营的公司。公司实力雄厚，至今已为数十几万家企业个人提供了贷款咨询服务。

联创汽车服务有限公司于2013年1月31日成立。法定代表人高洋，公司经营范围包括：汽车物联网软件技术的开发、销售、维护；网络系统集成；汽车道路救援信息服务。

汽车贷款公司简介的介绍就聊到这里吧。

二车手分期贷款业务二手车分期贷款加盟

车辆抵押贷款有哪些靠谱正规

车辆抵押贷款有哪些靠谱正规：

一、平安普惠的“车主贷”。

申请条件如下:

1.申请人须为21-55周岁；

2.所押车辆的估值需要在8万元人民币以上，且车龄不超过5年；

3.所押车辆非营运车辆，且须为8座以下的家用轿车；

二、京东车抵贷。

申请条件如下：

1.申请人须为18-60周岁；

2.所押车辆车龄须在1个月-10年之间，且已行驶里程在100000公里之内。

谁都用资金紧张的时候，我自己用的贷款产品不下10个，综合下来，还是比较推荐度小满（原名百度金融）的有钱花，理由如上下：1、相比借呗和微粒贷的邀请制，有钱花可以主动申请。2、最高额度20万，最低年化7.2%，3分钟到账，已经很好用了；3、正规大平台，不用担心套路；

4、一般正规产品审核都比较严格，虽然好用，但是很难申请，有钱花也一样，但是朋友给的专属申请通道，下款率非常高，所以算是产品里最为推荐的产品，没有之一，既然都给大家推荐了，一并把专属申请通道献上，有需要的朋友自己申请就好了，

只是记得拿到额度的话当天使用，要不然可能会被收回额度，之前有朋友出现过这个情况，切记。

度小满-有钱花（秒批）点击在线测额

汽车抵押贷款（Automobilemortgage）是以借款人或第三人的汽车或自购车作为抵押物向金融机构或汽车消费贷款公司取得的贷款。汽车抵押贷款以汽车作为抵押物的贷款的用途，主要为快速。

注意事项

1、大多汽车抵押贷款都是实行的押证不押车，也就说，只要你把自己汽车的相关证件抵押给贷款机构就可获取贷款，而汽车在安装上GPS以后照常使用。因此，在办抵押之前，应先了解，汽车抵押是否押车，可尽量避免要押车的机构;

2、汽车抵押贷款的资金往往用于短期周转。若是需要长期贷款的，不适用于用汽车作为抵押来贷款;

3、由于汽车抵押贷款往往所产生的费用颇高，因此若是选择周期较长的车辆抵押贷款，在具备提前还款的情况下，可尽量提前还款。

4、借款人在选择机构上，应尽量选择正规贷款机构。如银行、工商注册的小贷公司。在此基础上才能真正的保护自己的合法权益，一旦产生，法律也好解决。

民营汽车贷款公司有哪些

有助贷网、车易贷、车能贷等民营汽车贷款公司。＜br＞助贷网专注银行、信用贷款、抵押贷款等业务领域，旨在为小微企业和个人提供专业、便捷、划算、安全的信贷金融服务。助贷网旗下品牌包括：小微金融、助贷网、助贷宝、贷贷猪、贷款直通车、助贷云平台等。

车易贷平台主营业务以车辆抵押为主，围绕以车为媒介开发的个人贷业务，坚持小额分散，额度一般控制在三十万以内，业务公开透密，支持一对一的对接业务。车易贷顺应时代发展，结合我国现有的信用状态，为有资金需求和理财需求的双方客户提供全方位的一站式全程服务。

上海汽车贷款公司的品牌

1、和运国际租赁有限公司，上海市普陀区怒江北路427号。

2、上海融星资产管理有限公司，上海市宝山区顾太路380号。

3、上海乐盛汽车销售服务有限公司，上海市闵行区纪翟路1408号，这些都是上海汽车贷款公司的品牌。

成都车子抵押贷款有哪些公司

一：成都兴百惠

成都兴百惠贷款公司成立于2012年，立足贷款服务，已经扎根成都本土六年时间。目前公司涉足贷款服务，信用贷款、抵押贷款、按揭贷款、、等各项业务，提供100多种贷款产品，已与268家贷款机构建立了战略合作伙伴关系，6年时间为12万多客户提供了专业服务，累计放款225亿元，是成都的朋友解决问题的好选择。

二：安美途

目前安美途的市场布局已经覆盖上海、成都、北京、广州、深圳、西安、昆明、重庆、武汉、石河子10个城市。期间，上海集团总部于2013年转型成立，由此开启了全国拓展的步伐；2015年成都、西安、重庆、新疆分公司相继开业；2016年5店连开，分别在武汉、深圳、北京、昆明、广州建立分公司；2017年在上海又开设闵行、浦东2家分公司，至此初步完成全国13家门店的布局。安美途致力于打造成为融资租赁服务行业的标杆企业。

三：金炬典当行

四川金炬典当行有限责任公司于2005年12月28日在四川省工商行政管理局注册成立，注册资本为1000万，在公司发展壮大的14年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务。我公司主要经营典当业务（汽车、房产、奢侈品等动产及不动产的典当）。详询：18140228813（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

公司拥有一批金融风控专家、奢侈品评估鉴定师、完善的售后团队，为公司的运营提供了资深的力量。经过多年的行业扎根深植，不断探索发展方向，创新新的模式。在各项业务稳步推进至今，已囊括了汽车、房屋、名表名包、珠宝首饰、黄金砖石、数码产品、股权、银行承兑汇票等典当业务，充分全面的发挥典当对民间资本周转的助力作用。金炬典当行兢兢业业多年来深受客户的信赖与业界好评，目前成功地被纳入四川省典当行业协会理事单位及成都典当同业公会会员单位。大家在办理时可以优先考虑。

四：聚鑫汽车

聚鑫汽车成都本土的车贷服务公司，对于成都本地客户的二手汽车抵押借款、按揭车不押车借款等融资贷款服务领域有着相当丰富的经验。由于一直专注于本土市场，聚鑫汽车的车贷手续相当便捷，无论是押车或不押车、也无论贷款金额的多少，真正做到了当天放款。且利率合理，不查征信、不电审，避免了繁琐的流程和手续，帮助客户节省了宝贵的时间，是一家靠口碑运营的专业车贷服务公司。

五：微贷网

微贷网是中国首家专注于汽车抵押借贷服务的互联网金融P2P网贷平台，微贷网致力于打造一个专业、规范、安全、高效、诚信的汽车抵押网络借贷中介平台,通过微贷网汽车抵押借贷中介平台，贷款用户可以快速筹得民间资金,实现短期贷款,投资理财用户可以通过微贷网平台进行投标，实现短期有效的个人投资理财。

六：顶呱呱

成都顶呱呱投资集团有限公司诞生于1996年，经历了20年发展历程，于2014年挂牌上市。公司总部位于四川省成都市，并在北京、深圳、广州、重庆等城市设有分部，办公面积达1.5万平方米，办公人数超3000人。顶呱呱以“成就创业梦想，助力企业发展”为使命，以企业的成长阶段为服务周期，满足不同时期、不同企业、不同层次的市场需求。

七：鑫车贷

四川鑫车贷，于2015年12月成立，是四川经开科技系统工程有限公司旗下独立品牌之一。四川鑫车贷是经相关部门核准成立的依法·合规的投融资信息服务平台。公司股东和管理层都是拥有多年金融借贷业务、理财规划、风险控制及民间借贷经验的行业专家，公司在多年的运营中，不断探索，不断创新借贷模式，最大限度的为所有客户提供了透明、公开、直接、安全的借贷交易的可能，以科学、严谨的态度致力于为借贷双方提供全面的借贷经纪信息服务。

八：宜贷网

宜贷网，是国内领先的互联网金融平台，也是国内领先的P2P网络借贷金融信息中介服务平台，获得软银中国资本注资，由上海易贷网金融信息服务有限公司运营。平台坚持透明、专业、有温度的运营方针，以互联网为主要渠道，为借贷双方实现直接借贷提供信息搜集、信息公布、资信评估、信息交互、借贷撮合等服务。

九：平安银行

平安银行是一家总部设在深圳的全国性股份制商业银行。其前身深圳发展银行是中国内地首家公开上市的全国性股份制银行。中国平安及其控股子公司为本行控股股东。截至2019年末，在职员工34,253人，通过全国91家分行、1,058家营业机构为客户提供多种金融服务。

十：易贷网

易贷网是中国最专业的互联网金融平台之一，结合普惠金融发展和互联网技术创新，为个人及小微企业群体提供专业、快捷的贷款服务，帮助他们解决融资难的问题。截止目前，平台覆盖全国371个城市，注册用户两百多万，每年为各类客户提供几百亿元贷款服务。

以上就是金炬典当行小编整理的成都十大汽车抵押贷款公司排名（排名不分先后）。若还有其它有关汽车抵押贷款的疑问，欢迎咨询我们@成都金炬典当行

车子抵押贷款哪里可以做

现在市场上办理汽车抵押贷款的公司主要有两种，一种是银行系统、消费金融公司，还有一种是公司、汽车融资租赁公司，这两类平台都是经过国家金融机构许可的贷款渠道，受国家金融监管局监管，都是合法合规的，在这些平台都可以放心办理。急用钱？找安美途！有车就能贷！汽车抵押贷款推荐选择安美途车抵贷，安美途融资租赁有限公司为客户提供专业的短期资金需求解决方案，及时、充分、持续满足客户需求，以“专业”的精神，解决客户真正需求，押车、不押车均可做。

通常情况下，银行就能够提供汽车抵押贷款，这是银行很普遍的贷款模式。对于申请者来说，在其他地方申请的利息比较高，在银行申请的利息比较低。但是需要注意的还是，银行的要求相对来说还是比较高，放款的周期也是比较长的。如果申请者综合资质不好或者急需的可以去申请融资租赁公司等车辆贷款。汽车融资租赁公司贷款则是直接提供的贷款，门槛会比较低，资质不好的申请者可以试一下。

想要了解更多关于汽车抵押的相关信息，推荐咨询安美途车抵贷。汽车贷款要选择正规公司，安美途总部在上海，背靠安美途集团雄厚的资金实力，有车就能借，专业一对一服务，收费合理透明，明码标价。放心可靠，抵押车辆存放于封闭式室内，全天候安保。不押车也可以做，钱到手车照开。一般当天就能放款。放款额度最高8-10成。

私人车贷款公司的介绍就聊到这里吧。

你好，问一下我要买长安汽车，贷款是易鑫金融，这个贷款公司适合嘛？

二手车贷款怎么办理

二手车贷款办理：前往二手车经销商户，询问有无合作的二手车贷款机构。如果有在现场申请即可，如果没有需要自己找到贷款机构再申请。贷款机构对提交的贷款申请进行审批。审批通过，签订二手车贷款合同。贷款推荐摩尔龙，受众群体为25-55岁以上对大额贷款有需求的群体，非在线放款群体，如：花呗，度小满等的群体。产品选择多，满足多样化需求。

二手车贷款的申请流程是：

1、借款人先到二手车经销商处选购车辆，确定购买的车型后到银行提出贷款申请;

2、填写贷款申请表，提交相关材料;

3、银行进行审核;

4、审核通过后，借款人和银行签订二手车贷款合同，并办理保险、抵押等手续费;

5、手续办完后，银行会放款给二手车经销商，贷款资金到账后，借款人可以提车了。

申请二手车贷款需要的材料一般包括身份证、工作证明、收入证明、购车发票、行驶证、购车合同等。

想要了解更多关于贷款的相关信息，推荐咨询摩尔龙。摩尔龙旗下有中国最专业的互联网金融平台，平台覆盖全国371个城市，注册用户两百多万，每年为各类客户提供几百亿元贷款服务。2015年软银中国资本成为摩尔龙的股东。软银中国资本是中国领先的风险投资机构，曾成功投资了阿里巴巴、淘宝网、分众传媒、万国数据等一系列优秀企业。2016年摩尔龙品牌升级，同时启动金融科技项目，目前为止，已形成完整的助贷业务科技体系和大数据智能风控体系，专业性值得选择。

加盟瓜子二手车靠谱不？

在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，消费产业的旺盛发展是主要驱动力，而以汽车为代表的高端消费能够释放内需市场消费潜力，推动消费内循环。因此，有必要保证汽车市场规范发展，展现汽车消费张力。

作为中间商的众多汽车交易平台，其战略眼光和商业运营能力迎来大考。谁能够及时抓住市场机遇、跟随时代浪潮，谁就可以趁势而上，做大做强。

其中，国内知名的二手车电商平台——瓜子二手车通过线下大举开店的重资产模式，加上高渗透率的金融产品，试图借助汽车金融实现盈亏平衡，进而走出一条规模与利润并重的道路。

然而，新冠肺炎疫情的爆发后，线下交易量断崖式下跌，线上交易受限于二手车非标品，用户信任度不足等因素，都让瓜子二手车重资产模式的缺点完全暴露出来。例如，对资金投入要求高、企业现金流承压等，这些都在不同程度上推动其不止要“赚差价”，还赚取各类服务费、保险费、贷款管理费等利润，改善经营性现金流。但作为买方的消费者，承担着各类不同形式的收费要求。不堪忍受的他们选择积极，将卖方——瓜子二手车推上风口浪尖。

如何减轻汽车销量下滑的环境影响，将线下门店价值与互联网价值结合，匹配用户汽车消费逻辑，增强可持续性的造血能力，最终走出一条汽车交易的“新零售”之路，摆在瓜子二手车面前。

毕竟，当重资产模式不断要求资金投入，无法构筑起用户流量与业务交易上的优势，仅靠高金融收费难以摆脱单一的盈利渠道。

01重资产模式遭挑战金融未必走长远

二手车电商平台，向来有重资产模式与轻资产模式之争。

优信二手车创始人戴琨认为，线下大规模开店，重资产运营的模式走不通，打心眼里从来没觉得走这样的路是对的，纯粹的在线化才是行业最终答案。

但瓜子二手车母公司车好多集团创始人杨浩涌显然不这么认为，在他看来，目前车好多前线已经拥有近2万人的团队，车是个重资产，需要过户、金融服务等环节，出问题后平台还需要处理售后服务，线下业务很重，大概200-300个城市的线下的落地，需要很多的服务人员。

瓜子二手车选择重金抢占线下，早已不是秘密。从2018年9月，首家瓜子严选直卖店在辽宁沈阳开业，到2018年12月严选直卖店武汉店开业，瓜子二手车密集开设108家严选直卖店，“大都是超过一万平的大的商场，里面有几百台车”。

对于严选直卖店的开设及运营，杨浩涌很有信心，“严选直卖店已经取代传统脏乱差的线下市场成为各地的二手车消费新的地标，这是我们走出的最关键的尝试之一，“严选是我们最重要的收入来源之一”。

考虑到二手车行业以线下为主，避免踩到质量坑显得尤为重要。但二手车交易是典型的非标准化市场，买卖双方处于信息不对称状态，车辆状况无人兜底，买方权益无法保障。“质量问题变成阻碍二手车行业发展的很大一个痛点，会导致全行业超过一半的消费者对这个行业的不信任。”

因此，采取线下重资产运营，可保证对二手车流通中质量、服务的控制。快递行业中的顺丰就采用直营店模式，由总部统一投资建设并招募人手，配送稳定性优势明显，但面临着“三通一达”轻装上阵加盟模式的竞争，承受的盈利压力较大。

但瓜子二手车的重资产模式，正遭遇着来自资本方与消费者的质疑与挑战，瓜子内部也正在为疯狂地扩张买单。截止目前瓜子严选店已从最高峰的一百二十多家豪华店面，萎缩店面、精简人员、搬离市中心、回到停车场，现在严选店剩余80几家。而杨浩涌曾在2018年底预测，每年投放10亿广告拉用户量，单月交易量达到4万台的时候，能达到盈亏平衡。但据自媒体“鑫翔科技讯”报道，铺天盖地的广告、过万人的团队、上百个城市的覆盖，这几项成本加起来，瓜子二手车一年的支出将近43亿，月均支出超3.5亿。

面对海量的资金支出，瓜子二手车更需要创造出高产值的业务产品，拓宽收入渠道，提升收入总量才是更现实的“造血”能力。

对于收入问题，杨浩涌曾在不同场合提到，“收入就是交易佣金加上金融收入”，“创立第一年就有金融业务，今年到现在为止，金融在我们二手车收入里面低于交易收入。好多人说我们靠金融挣钱，其实不是这样的，主要靠交易挣钱”，“在严选做很多动作把车商挤掉，去鼓励用户做金融，把车后这块的服务叠加起来让收益更高”。瓜子刚刚离职的CTO张小沛在不同场合这样称赞“瓜子平台是做金融的绝佳场景”。

2016年瓜子开始进军自营金融，金融渗透率从20%发展到2019年媒体公开报道达40%，但是行业金融坏账率达到30%，金融确实是一个短期内高速增长的业务手段，但金融产品需要大量资本进行担保，风控永远是绕不开的话题。

今年突发的疫情，让金融不良率明显上升，汽车金融尤为明显，根据平安银行的一季度财报显示，受疫情影响，部分客户还款能力出现下降情况，一季度不良率1.07%，上升了0.33个百分点，平安银行信用卡不良率一季度出现上升，不良率为2.32%，较上年末上升了0.66个百分点。而优信二手车发布的财报显示，一季度亏损21亿元，而主要亏损来自于一季度的信贷拨备。平安和优信尚且如此，瓜子金融一季度可想而知。

2020年7月，《商业银行互联网贷款管理暂行办法》上线实行，明确规定商业银行的催收方式，坚决拒绝一些不合理的催收方式。采用金融分期购车或者融资租赁的车辆，车上都会安装GPS，一旦借款人逾期还款，平台可以在不通知本人的情况下直接拖走车辆回收，但是，随着国家政策的完善监管，暴力催收已经成为过去，借贷人逾期、车辆无法回收，最终坏账都需要平台向银行支付担保金。疫情和监管收紧，二手车金融迎来最大的挑战。瓜子靠金融完成自己我造血的路还能走多久，我们不得而知。

02事故车、乱收费问题“自毁一千”

镭射财经认为，舔舐伤口，等待时机，恢复元气，未必就能解决这一问题。中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，二手车电商无论是商业结构还是经营模式都未进入到成熟阶段，通过“烧钱”来换取市场份额只是权宜之法而非长远之计。

对于处于弱势地位的普通消费者来说，二手车市场相较于新车水深坑多，首当其冲的就是作为非标品的二手车质量问题，在平台说法前后不一的情况下，防不胜防的消费者被迫选择与其斗智斗勇。

镭射财经发现，瓜子二手车在官网上打出“259项全车检测”的口号，号称“完备的检测流程、专业的评估师团队”，实现“车况舒心，买的放心”，但在实际操作中，平台上的二手车质量却屡屡被诟病，事故车成为绕不过去的话题。

今年7月，周先生在瓜子二手车平台购买一辆大众途观L二手车，在支付60%的车款首付后，带第三方检测平台前往验车。然而，第三方平台给出的检测结果是：发动机高温过（开过锅），防冻液缺失、发动机抖动、发动机异响等问题。因实物车况与网上信息严重不符，周先生发出退车退款申请，瓜子二手车在12天后同意退款。

但并不是每一位普通消费者，都能在瓜子二手车上购买到存在质量问题的车辆后，顺利地完成推车退款操作。据财经新媒体报道，去年12月，刘先生在瓜子二手车上购买一款2016款起亚K5，却在多家第三方机构检测为“事故车”，甚至被认定“之前是发生过大事故的”，“去了5次修理厂”。对于刘先生提出的退车退款退服务费等要求，瓜子二手车尚未与其协商一致。

事实上，瓜子二手车的这一问题早已引起媒体关注。据央视2019年8月报道，在一个近500人的QQ群内，很多消费者有着类似的遭遇，或买到的二手车有重大事故记录，或实际到手的车型与标注不相符。

事故问题，只是交易乱象的冰山一角。在二手车贷款上的不同名目的收费，才是让消费者防不胜防的“套路”。

事实上，在二手车交易中，因其价值估定难度大，包括银行在内的传统机构，对于作为买方的消费者审查要求高，变相将贷款用户推向汽车金融平台。而在分期业务成交过程中，车商地位至关重要。《2019二手车分期用户调研报告》显示，二手车分期用户了解分期平台的途径，主要依靠车商介绍，占比53.8%。由此来看，集二手车交易与金融业务于一身的瓜子二手车，在用户买车贷款与保险购买中发挥着举足轻重的作用。

不少消费者发现，在瓜子二手车平台随车办理分期业务，乃至购保过程中，总会有意想不到的费用需要缴纳。以上文中提到的刘先生为例，其在享受到0.812万元金融购车优惠后，以10.79万元价格购买二手车，先行支付包括首付2.25万元、委托购车保证金1.08万元、保险0.46万元在内的3.5万元（后退还0.3万元），办理了36期的借款抵押合同，每期还款超过0.315万元。

但刘先生发现，10.79万元价格减去2.25万元首付，车辆实际贷款本金为7.55万元，还增添了1.43万元其他个人消费贷款，合计为8.98万元。个人消费贷中，还包含了0.98万元交易服务费，0.26万元保险费、0.23万元GPS费。

事实上，按照总还款金额11.34万元计算，刘先生共须缴纳14.84万元，与16万左右新车价格相差无几，而这款车的裸车价格为10.79万。消费者在瓜子二手车平台上达成的交易是否满意，从刘先生要求瓜子方面退车退款退服务费可见一二。

作为国内头部二手车电商平台，瓜子二手车展示出来的上述问题并非个例。在二手车销量一路上扬时，发展将掩盖一切，但在二手车市场销量整体下滑，平台日子普遍“难过”的当下，原有问题将更多地暴露出来，隐藏、忽视、拖延并非长久之策，如何在公司盈利与消费者满意之间把握好平衡关系，将收入定位为帮助用户解决非标准化产品的复杂问题，降低其理解成本和信息不对称后的应得回报，而非薅羊毛的角色，值得以瓜子二手车为代表的二手车平台们思考。

买二手车能办理分期贷款吗

中国银行的二手车贷款是指中行向自然人发放用于购买二手消费自用汽车（可用于家庭或商务使用等非营运用途，不以营利为目的，在深圳本地上牌的汽车）的贷款。还款方式分为：1、等额本息还款法2、等额本金还款法（递减还款法）3、协议还款4、为防范贷款本金风险，原则上只选择本条第一、二款还款方式。贷款金额在100万元以上的必须选择第一种和第二种还款方式。请您在申请贷款时详询当地经办机构。如有疑问，请继续咨询中国银行在线客服，欢迎下载中国银行手机银行或关注“中国银行微银行”办理业务。

以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。

二手车怎样办理分期付款

具体讲，申请二手车贷款必须具备，身份证和固定住房，这是先决条件，第二就是年龄的要求，一般是在20到60岁的公民，而且您必须具有稳定的职业和稳定收入，以此确保按期偿还车款本息的能力。

贷款买二手车需要提供以下的主要是三类资料和证明：购车本人的身份证、户口本、居住证明和收入或者劳资证明；贷款购车人与其配偶的关系证明；两张一寸近照。

贷款买二手车的程序大致为：到二手车经销点咨询；将所提交的资料交连锁店初审；交首付款、选定车型、与经销商签定购车合同、办理保险等；银行受理、批准；经销商为客户办理车辆相关手续并交付车辆。

二手车能在银行办理分期吗？需要什么条件和流程？

你好！可以。

一、满足的条件：

1、借款人拥有稳定的经济来源、征信记录良好。

对借款者要求想要办理二手车抵押贷款，首先，申请者必须有稳定的收入，良好的还款能力。申请者信用必须良好，个人信用记录上无不良记录的产生。

2、借款人年龄合适，住所稳定。

申请贷款者，年龄需满足在18--65周岁之间，太小或者年纪太大都无法申请贷款。最后，申请贷款者要在贷款机构分支网点所在地有固定的住所。

3、车辆的车龄合适要求

二手车车龄不能太老，由于汽车本来损耗就很大，因此越新的二手车，获得贷款的可能性就越大。银行还规定，二手车贷款年限一般为15年。

4、二手车辆抵押贷款车辆估值达标

对贷款汽车要求二手车不像新车，新车能贷款的可能性较高，而二手车则不然。通常情况下，金融机构规定，二手车车价在7--50万元之间的汽车，才能办贷款，若是汽车价格太高或者太低，都不好申请贷款。

二、二手车分期付款需要的手续有：

1、申请表：填写汽车消费贷款申请书至关重要，一般来说，表格中重要的信息，例如，年龄，偿还能力等都会是你申请贷款成功与否的重要条件。

2、偿还证明：分期付款买车必须有稳定的收入来源，需要提供自己三到六个月的流水账单，注意：一般情况下月供额不超过家庭可支配总额的60%。

3、个人资料：户口本，担保人身份证，住房证明、个人收入证明，所有证件须原件及复印件，一般情况下需要准备两套复印件。

4、贷款期间必须在银行认可的保险公司一次性投保。

5、要由第三方自然人为偿还贷款本息提供担保，注意：夫妻间是不能互保的。

6、合同签定：通知借款人签订借款合同、担保合同、抵押合同，并办理抵押登记和保险等手续。签订车辆贷款抵押合同，银行一份，购车人一份；还要签汽车销售合同，汽车销售公司一份，购车人一份，银行留存一份。

7、发放贷款：银行发放贷款，由银行直接转到汽车经销商的账户中。

8、办理提车手续：购车人将首付款交给汽车经销商，并凭存折和银行开具的提车单办理提车手续、上牌。之后，将车辆产证，发票，保险单，行驶证，身份证，户口薄上交银行，经过抵押后，银行会把行驶证、身份证户口薄归还。

关于二手车分期贷款加盟和二车手分期贷款业务的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？

与银行合作的贷款公司

你买的这款车应该是做按揭分期的吧！如果是这样的话，他们四s店都是有这种合作的，放款公司的像你。找的这个异星金融他应该就是第三方的合作平台他们只是一个中介公司具体放款应该还是银行里边吧。

易鑫金融是易鑫集团旗下品牌，主要通过自营和助贷的方式为消费者提供购买新车和二手车的融资服务。易鑫集团是国内专业的汽车金融交易平台，成立于2014年8月，2017年11月16日在香港联合交易所上市，股票代码：02858.HK，易鑫股东包括腾讯、京东等重量级战略投资人。

自营业务

易鑫自2015年开始发展汽车融资租赁业务。相较于传统的汽车金融，易鑫为消费者提供融资租赁产品和服务，客户体验好。

助贷业务：易鑫在自营业务基础上，引入银行等合作金融机构，以丰富产品结构，提升融资服务能力。在助贷业务中，易鑫利用自身的渠道和风控优势，为银行提供获取借款人、收集及筛选申请、信用评估与预审核及贷后资产管理等服务。

易鑫担保费会退吗

做中小企业贷款业务有哪些银行，哪家银行做的比较好？放款比较快？

给中小企业贷款业务的银行有摩尔龙、农业银行、建设银行等。做的比较好的、放款快的贷款推荐摩尔龙，不押房贷款，快至1天放款，公寓门市也可申请，不押车贷款，快至2小时放款，值得选择。

怎么判断一家银行的贷款业务好不好：

如果选择商业贷款,首先就要看哪个银行利率有折扣,及银行最高贷款额度和还款期限,然后在看自己具不具备该银行的贷款条件,但需要各方面都能达到贷款银行所规定的的要求。如果选择公积金贷款,那就不能自主选择银行,因为银行都是指定的而且公积金的贷款利率基本相同的,至于公积金额度,这个得要看贷款人所缴存的公积金的比例、缴存的年限等等原因。如果缴存额高,最高也可贷到50万的。不同的贷款是有不一样的贷款条件的,也有不一样的贷款利率和期限,所以不能够单纯的认为哪家银行按揭贷款划算或者按揭贷款哪个银行好。

想要了解更多关于贷款的相关信息，推荐咨询摩尔龙。摩尔龙2015年至今依法纳税2.06亿，服务客户200万，合作持牌金融机构与银行1000家，首创行业标准化收费0套路，差异化贷款产品200款，满足各种资质客户，覆盖城市371个，放款成功率90%，良心助贷13年，实力强大，值得信赖。

贷款机构都有哪些有什么贷款机构

贷款机构包括各种银行 （ 国有银行、外资银行、私人银行 ） 、公司、提供贷款业务的担保公司、金融公司、金融租赁公司、典当公司、有贷款业务的保险公司、专业贷款公司等。以上就是贷款机构都有哪些相关内容。

贷款机构具体介绍

一、银行：

1 、商业服务银行：商业服务银行一般只做短期内放款业务，下款限期不超过一年；

2 、城镇银行：主要是因为本地的农户、农牧业和农业经济发展趋势给予金融服务；

3 、税收优惠政策银行：一般在贷款经营规模、限期、年利率等领域给予特惠。

二、主题金融公司：

1 、车辆金融投资公司：为贷款人在汽车购买及顾客给予金融和非银行金融企业；

2 、消费信贷企业：为个人给予的以交易为意义的贷款的非银行金融企业。

三、民间贷款机构：

1 、小额贷款企业：不汲取群众储蓄，具有单独的法定代表人资产，以所有资产对其债权债务法律责任；

2 、典当公司：别名典当，派发质押贷款的不正规边缘型金融企业。

四、非银行金融机构：

1 、贷款企业：贷款企业是由地区商业服务银行或乡村协作银行全额注资的有限责任公司企业；

2 、保险公司：由保险公司带来的贷款；

3 、代理记账公司：大多数是商业服务银行的附设组织，关键消化吸收储蓄，从而释放贷款；

4 、信托：是一种含有变化贷款利息的金融理财产品，一般受投资的财力要求影响。

本文主要写的是贷款机构都有哪些有关知识点，内容仅作参考。

中国金融贷款公司都有哪些？通过率高的平台有哪些？

中国金融贷款公司都有哪些？

1、中银e贷

中国银行推出的消费信用贷款商品，可全过程线上申请，最大贷款额度30万，贷款额度有效期限12个月，适用按日计算利息、随借随还贷款，贷款年利率一般在4.35%上下，实际信用额度及年利率以系统软件审核结果为标准。

2、工行融e借

工行银行向对符合条件的贷款人发放本人信用贷款，适用724个小时线上申请，贷款额度范围包括600元到80万左右，贷款期限最多3年，贷款年利率最少为LPR0.5%，按月升级。

3、建设银行快贷

建行推出的一款全流程线上自助贷款，分个人信用快贷和快贷二种，个人信用快贷贷款无抵押、无抵押、纯个人信用申请，贷款额度为1000元-20万余元不一，贷款期限最多36期，贷款年利率最少4%起。

4、农行网捷贷

农行推出的消费信用贷款，贷款额度最大20万，贷款期限为1年，场景消费顾客最多能贷5年，贷款年利率最少可以享受同时期LPR报价利率，免费下载农行掌上银行，进到借款-网捷贷就可以申请。

5、交通银行便民贷

交行推出个人的信用贷款，不用提前准备材料，纯个人信用手机上申请，系统审核，最大能贷20万，最多分为36期还贷，贷款年利率最少4.32%起，申请信用额度无其他费用，不提现不会产生贷款利息。

6、广发e秒贷

广发行推出个人的信用贷款，全流程线上申请，系统软件及时审核，最大贷款额度20万，最少贷款年利率4.8%起，最多贷款期限3年，可按日计算利息、随借随还贷款。

7、浦银点贷

浦发推出网络的信用贷款，全过程线上申请、随借随用，免收一切服务费，最大贷款额度30万，最多贷款期限5年，最少贷款年利率一般是4%起，实际按实际审核为标准。

8、光大光的速度贷

全流程线上操控的本人信用贷款，适用随借随还贷款、灵便用款，最大授信金额20万，最多贷款期限36个月，最少贷款年化利率4%起，贷款还款方式有等额本息还款、按月还息一次性还本。

9、民生银行兴闪贷

全流程线上申请的纯信用贷款，最大贷款额度20万余元，最少年化率5.5%起，适用随借随还贷款、按日计算利息，可提前还贷，且提前还贷没有任何附加服务费用。

10、招行e招贷

招行发放给银行信用卡持卡人信用贷款，可以通过招行掌上生活线上申请，系统软件即时审核下款，贷款分期最多36个月，分期利息换算贷款年化费率在0%-18%中间。

通过率高的平台有哪些？

1、360借据

360金融业集团旗下的纯个人信用小额借贷，特别适合工薪族申请，尽管贷款利息比银行借款偏高，但是胜在通过率高，信用额度区段在500-20万，该产品上线于2016年9月，对借贷人个人征信要求很高，有银行信用卡、个人社保得话，申请通过率更高一些。

2、招联好期贷

招联是中国银监会批准设立的金融企业，主要从事交易贷款的平台，好期贷做为人气值商品，自然也是备受关注。好期贷申请标准非常简单，只需年纪18（含）-60（含）岁，并且具有好的工作和固定收入；或年纪18（含）-30（含）岁，大专以上学历的全日制在校生，可申请。若有住房贷款、购车贷款或银行信用卡，且个人信用记录优良，申请将比较容易审核通过，也可以获取更高额度。

3、建行快e贷

建行集团旗下的小额借贷，只需本人信用良好，有一定的资金，最好是在建设银行有住房贷款或是理财投资、储蓄，那样成功率非常高，最主要的是贷款利息非常低，还提供了付息。

4、任性贷

大家对苏宁任性付应当比较了解，任性贷与苏宁任性付同属苏宁金融业集团旗下，如果你归属于苏宁金融业日活跃用户，贷款资质和个人信用满足条件，就可以获取任性贷额度。

正规助贷机构有哪些？

常见的正规助贷机构有：

1、银行：中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、中国邮政储蓄银行、中国民生银行、中国光大银行、中国银行、中国招商银行、中国平安银行、中国浦发银行、中国兴业银行等。

2、公司：招商贷、小赢贷、民生小贷、晋商公司、深圳公司、招商小贷、招商贷款公司、中国公司、招商贷款有限公司等。

3、互联网金融机构：拍拍贷、宜人贷、现金白卡、花生米富、网贷之家、投哪网、拍拍贷、爱钱进、网贷天眼、网贷巴士、网贷宝等。

4、私募贷款公司：招商贷、招商贷款公司、中国公司、招商贷款有限公司、中国招商贷款公司、招商贷款有限责任公司、招商贷款有限公司、招商贷款有限责任公司等。希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快。

简单盘点下十大银行信用贷，中国金融贷款公司都有哪些？

简单盘点下十大银行信用贷，中国金融贷款公司都有哪些？

1、消费信贷公司

公司特性：经银保监会批准创立、不吸收公众存款、注册资本大多数上亿人民币等。贷款表明：最大信用额度不得超过20万，贷款业务流程不属于住房贷款与购车贷款，贷款资产只有用以家电家具、婚礼、度假旅游、文化教育、医疗等日常交易主要用途。象征性公司有：中银消费金融、招联消费金融、中邮消费金融、马上金融、平安消费金融这些。

2、正规银行

金融机构特性：专业运营贷币、能吸收公众存款、能够提供多种类型的金融贷款管理等。贷款表明：针对不同的贷款种类，贷款信用额度最大能够几千万，贷款限期最多30年，贷款的质押担保方法有信用、质押、金融业等几种。

中国银行业有：工商银行、农业银行、建设银行、中国银行、浦发银行、招商银行、中信银行、兴业银行、民生银行、光大银行、广发银行这些。

3、公司

公司特性：由地区金融监管部门审核管控、不吸收公众存款、运营贷款业务流程等。贷款表明：既能为一般本人给予交易贷款，还可以为中小企业、个体户等提供运营贷款，最大贷款信用额度能够几百万。象征性公司有：浙江理想公司、重庆度小满公司、蚂蚁公司这些。

4、融资租赁业务公司

公司特性：由地区金融监管部门批准开设、不吸收公众存款、可运营金融贷款等。贷款表明：基本上都是涉及到汽车的融资租赁业务，包含新汽车贷款、二手车贷款、二手车售后回租这些，相较于金融机构，办理手续更为简易、下款都比较迅速。象征性公司有：中企汇通国际融资租赁（天津）有限公司、上海易鑫融资租赁有限公司这些。

5、汽车金融业公司

公司特性：由中国银保监会批准开设、为汽车消费者给予金融贷款提供服务的非银金融企业。贷款表明：依据汽车消费者的贷款资质标准及其汽车车系等，给予金融贷款计划方案，贷款限期一般不超过5年。

象征性公司有：上海通用汽车金融公司、一汽汽车金融公司、长安汽车金融公司这些。此外，还有一些经金融监管部门批准设立融资担保公司公司、典当公司、地区投资管理公司等金融机构，也算得上是中国金融贷款公司的范畴。

非银贷款金融企业

非银贷款金融企业就是指经人民银行批准设立的，一般包含典当公司、贷款担保公司及其小额信贷公司等。主要有中邮消费金融有限公司、马上消费金融有限公司、捷信消费金融有限公司这些，这种公司一般可以通过网上的方式申请办理贷款业务流程，贷款人年纪需要在18岁以上，有固定工作收入，可以一次性还清，个人信用记录优良，具体其他标准要看每个公司的相关规定。受银监会监管的那些消费信贷公司都是会属实提交借款记录。

易鑫执行外地车得多长时间

会。通过查询易鑫平台官网信息显示，该平台主要通过自营融资和平台助贷的方式为消费者提供购买新车和二手车的融资服务，车主在一年后退车，符合退车要求，担保费是会退的。易鑫平台一直秉承着以服务赢得市场、以品质满足客户的经营理念，受到了用户的一致好评。

美利车金融传大规模裁员 二手车贷款乱象丛生

一到两天。易鑫集团是国内专业的汽车金融交易平台，通过自营和助贷的方式为消费者提供购买新车和二手车的融资服务。该平台执行外地车需要一到两天的时间，此平台提交申请，经过相关部门通过，再下发到平台，步骤繁琐。

近日，二手车金融服务商美利车金融被曝出大规模裁员事件。

据媒体报道，1月3日，美利车金融下发内部邮件宣布和部分员工解除合同；该公司拥有员工5000多人，经过此次裁员后，预计只剩下150人左右。

1月8日，一位已于去年底离职的美利车金融员工向我们表示，公司此次裁员为真。同日，我们还电话联系美利车金融北京总部，但一直未有人接听。

以助贷为主营业务的美利车金融是国内二手车金融服务的头部企业之一。资料显示，其仅仅是线下销售人员就超过4000人，并布局超300个大中城市，拥有合作关系的线下经销商约75000家。

去年10月，美利车还曾向美国证券交易委员会递交招股书，拟登陆纽交所，然而情势很快就急转直下。去年11月，美利金融深圳总部和美利金融武昌分公司遭警方介入调查，本有望成为“中国二手车金融第一股”的美利车IPO之路也就此折戟。

事实上，二手车交易市场一直以来就是收费监管不严、隐瞒高额利息、合同条款不透明等消费争议多发地带。?在贷款购买二手车的交易过程中，诸如美利车金融这类助贷服务商将消费者和放贷银行进行对接，但往往在这个过程中，交易不透明就变成了行业通病。

主营二手车助贷业务的美利车金融自身也因上述问题频频遭到消费者投诉。

“金融产品设计有问题，监管不到位容易出现漏洞，这都是现在二手车市场套路贷等问题的根源。”1月8日，资深汽车行业分析师任万付告诉我们。

同日，广东大同律师事务所主任朱永平也向我们表示，消费者通常只注意看合同封页与签名页便签了合同，事实上合同内容与业务员所说有极大区别，很多时候争议就由此发生。?

被曝大规模裁员

事实上，美利车金融此次大规模裁员和当下的经营困境除了自身业务争议纠纷的原因外，还和其关联公司有用分期被警方调查密切相关。

据天眼查显示，有用分期和美利车金融同属美利金融旗下。有用分期于2015年成立，是美利金融旗下全资子公司，由深圳天道计然金融服务有限公司运营，该公司由美利金融创始人刘雁南100％持股；美利车金融则归属于北京天道计然信息科技有限责任公司，于2014年成立，其实际控制人刘雁南占据该公司55％的持股比例。

2019年11月12日，美利金融深圳总部和美利金融武昌分公司遭警方介入调查。随后11月20日，美利车金融发表声明表示，初步确定，因警方对关联公司“有用分期”的调查，引发了对美利车金融业务的影响。

据1月3日曝光的美利车金融内部邮件显示，美利车金融称，公司创始人因其个人旗下的有用分期业务正协助警方调查，加之部分自媒体混淆了美利金融与美利车金融并对此事进行了猜测性报道，导致公司的运营受到了严重影响。

与此同时，美利车金融下发“裁员”邮件。据美利车金融内部员工向媒体爆料称，该公司拥有员工5000多人，经过此次裁员后，预计只剩下150人左右。

1月8日，已于去年底离职的美利车金融员工向我们表示，公司此次裁员为真，至少超过1000人被裁掉，至于具体人数，他对此并不知情。

美利车金融在内部邮件中还称，为了尽快恢复业务，公司已成立应急小组奔走协调，将竭尽全力筹措资金。同时，美利车的相关数据系统已解封，相关员工已恢复工作常态。

对于此次被裁员工的后续事宜，美利车金融表示，工资部分将在办理完毕离职手续后11个月内进行发放；与所发工资对应的社会保险、住房公积金将由公司在2020年1月按时缴纳。

另据报道，曾于2018年1月领投美利车金融达9200万美元B轮融资的新希望集团也正准备相关退股事宜。去年12月，新希望集团曾对外表示，集团旗下主体参与的美利车业务属于财务性投资，目前集团各项业务运作未受上述投资影响。

二手车金融服务痛点难解

从去年10月有望赴美IPO到如今陷入经营困境，登高跌重的美利车金融也只用了不到3个月时间。美利车金融事件背后，是二手车金融服务行业乱象丛生、危机重重并波及自身的一个缩影。

2020年1月4日，太原一位郭姓市民向电视台反映称，自己于去年8月通过美利车金融办理了16万元的车贷。11月份他打算提前还款时，发现车贷多出38000元，而美利车金融工作人员则含糊回应，称是汽车GPS费用和服务费。

我们调查发现，类似上述市民的相似遭遇有不少。在不少投诉网站上，有不少市民投诉美利车金融的贷款无端多出费用。

1月9日，深圳一消费者向我们反映称，自己近日通过征信查询，发现美利车合作方新网银行多发放了一个消费贷，金额为18380元，然而他并不知情。目前美利车的工作人员早已失联，目前正与银行协商解决。

事实上，二手车市场一直存在着交易信息不够透明和监管不到位等问题，这也是导致不少消费者发生超出预计还贷金额情况的主要原因。

此外，由于二手车的定价不像新车有统一的厂商指导价等标准，通常会出现实物价值与售价不符的现象，这也是消费者投诉的重灾区之一。

类似上述的案例在日常的二手车交易中不时发生，包括隐瞒高额利息、合同条款释义不明、随意收费等行为也是频频见诸报端。

朱永平律师也向我们表示，消费者通常只注意看合同封页与签名页便签了合同，事实上合同内容与业务员所说有极大区别，很多时候争议就由此发生。

“买卖双方的诚信问题一直是二手车市场所欠缺的。”?任万付对我们表示，还有金融产品设计问题，监管不到位容易出现漏洞，也是现在二手车市场套路贷等问题的根源。

最近几年，二手车金融在资本助推下，不少行业的服务商都相继获得融资。随着国内汽车保有量的逐渐上升，二手车市场也将会越来越繁荣，如何才能更好地保障消费者利益，同时促进行业健康有序发展，是所有从业者都应该思考的问题。

对此，任万付表示，由于二手车的特殊性，定价无统一标准，因此应摒弃车辆定价过程中的欺诈，诚实经营；在放贷过程中，摒弃金融产品中的猫腻，以服务赢得消费者认可。此外，加强金融产品设计和监管也是必要手段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。