北京到大同二手车托运_从北京托运汽车到大庆

1.北京车过户到河北有什么标准

2.有些豪华二手车（如奔驰S级）为什么没有维修保养记录？

3.美利车金融传大规模裁员 二手车贷款乱象丛生

4.大同到吉林通宇有多少公里

没问题，车子经手的人较多，驾驶习惯和保养习惯都不尽相同，车况也就有了更多的不确定性。另一方面，过户次数较多的二手车贬值也更多。掌握过户多的二手车挑选技巧，你就有可能挑到性价比很不错的好车。

过户费用：

1、交易税。

缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费。

将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。

3、提档费。

有的地方高，有的地方低。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

北京车过户到河北有什么标准

还是买二手车的值得，经济实惠，保险也便宜，后期刮蹭了修车也好修。

5W能买辆 年头短外观八成新的二手车，如果你是胖子的话，建议不要买奔奔，奔奔铁皮厚，底盘也很一般，开久了，俩轱辘容易外撇，就好像支撑不住车体一样，就是铁皮薄，给压的。。。奔奔的车都那样，没辙。

如果你在北京 可以直接找代买二手车的机构，外地就不知道有没有了，只做机动车鉴定、评估、检测，不是经营二手车买卖的车商，由专业车辆评估师陪同您，去北京各大二手车市选车，您看车型和价格，评估师检查车况，并告知您车辆的真实情况和价值，是否购买由您决定，不合适可以继续选车，购买成功后，签订正式合同，并且车辆鉴定部门负责所购买的车辆1-2年的售后服务。

有些豪华二手车（如奔驰S级）为什么没有维修保养记录？

河北省各地区目前对转入车辆还是要求达到国五排放标准，有部分地区还有年限和车型的限制。这个需要看落户到河北省的那个地区，需要向其直属的车管所咨询一下。

异地车辆是能过户的，包括外地车跨省过户，只要带齐了文件和相关资料，去到相关地点办理手续就行。

特别要提醒的是：1、外地车跨省入户一定要及时办理车险过户，不要造成耽误。

2、外地车跨省过户各地有各地的标准，要外地车跨省过户的车主一定要注意，要首先去到当地的车管所进行了解，然后再进行准备工作，因为各地有各地不同的要求，对资料的准备要求也不同，以上说的是一个普遍大概的情况，但是我国各地外地车跨省过户的情况也是大同小异的，没有什么大的区别。

北京二手车过户到河北的流程分为四种情况，分别是个人对个人、个人对单位、单位对个人、单位对单位。

一、个人对个人。买方和卖方都需要准备好身份证的复印件，还有过户车辆的机动车登记证书，车辆行驶证原件，这两种证件都需要复印，北京市旧机动车买卖合同和 车辆原始购置发票或上次过户发票 这两证件可以是原件也可以是复印件。

二、个人对单位。卖方需要提供身份证复印件一份，买方单位法人要提供代码证书原件一份，但是法人代码证书须在年审有效期内 才有效，而且需要复印。 车辆原始购置发票或上次过户发票可以是原件，也可以是复印件。还需要一份过户车辆的机动车登记证书复印件。车辆行驶证原件的复印样本，还有牛仔北京购买机动车的买卖合同。

北京二手车过户到河北需要的基本流程就是这几种，剩下的单位对个人和单位对单位也跟前两个情况情况差不多，需要办理的手续和准备的复印件基本上是一样的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

美利车金融传大规模裁员 二手车贷款乱象丛生

有可能是二手贩子从别的地方倒腾过来的，有很多4S他们之间的维修保养记录不是共享的，比方说，上海的车卖到北京，这就有可能查不到，因为代理商不是一个集团吧。当然也不排除4S和奸商们勾结，故意删除或者更改了。

大同到吉林通宇有多少公里

近日，二手车金融服务商美利车金融被曝出大规模裁员事件。

据媒体报道，1月3日，美利车金融下发内部邮件宣布和部分员工解除合同；该公司拥有员工5000多人，经过此次裁员后，预计只剩下150人左右。

1月8日，一位已于去年底离职的美利车金融员工向我们表示，公司此次裁员为真。同日，我们还电话联系美利车金融北京总部，但一直未有人接听。

以助贷为主营业务的美利车金融是国内二手车金融服务的头部企业之一。资料显示，其仅仅是线下销售人员就超过4000人，并布局超300个大中城市，拥有合作关系的线下经销商约75000家。

去年10月，美利车还曾向美国证券交易委员会递交招股书，拟登陆纽交所，然而情势很快就急转直下。去年11月，美利金融深圳总部和美利金融武昌分公司遭警方介入调查，本有望成为“中国二手车金融第一股”的美利车IPO之路也就此折戟。

事实上，二手车交易市场一直以来就是收费监管不严、隐瞒高额利息、合同条款不透明等消费争议多发地带。?在贷款购买二手车的交易过程中，诸如美利车金融这类助贷服务商将消费者和放贷银行进行对接，但往往在这个过程中，交易不透明就变成了行业通病。

主营二手车助贷业务的美利车金融自身也因上述问题频频遭到消费者投诉。

“金融产品设计有问题，监管不到位容易出现漏洞，这都是现在二手车市场套路贷等问题的根源。”1月8日，资深汽车行业分析师任万付告诉我们。

同日，广东大同律师事务所主任朱永平也向我们表示，消费者通常只注意看合同封页与签名页便签了合同，事实上合同内容与业务员所说有极大区别，很多时候争议就由此发生。?

被曝大规模裁员

事实上，美利车金融此次大规模裁员和当下的经营困境除了自身业务争议纠纷的原因外，还和其关联公司有用分期被警方调查密切相关。

据天眼查显示，有用分期和美利车金融同属美利金融旗下。有用分期于2015年成立，是美利金融旗下全资子公司，由深圳天道计然金融服务有限公司运营，该公司由美利金融创始人刘雁南100％持股；美利车金融则归属于北京天道计然信息科技有限责任公司，于2014年成立，其实际控制人刘雁南占据该公司55％的持股比例。

2019年11月12日，美利金融深圳总部和美利金融武昌分公司遭警方介入调查。随后11月20日，美利车金融发表声明表示，初步确定，因警方对关联公司“有用分期”的调查，引发了对美利车金融业务的影响。

据1月3日曝光的美利车金融内部邮件显示，美利车金融称，公司创始人因其个人旗下的有用分期业务正协助警方调查，加之部分自媒体混淆了美利金融与美利车金融并对此事进行了猜测性报道，导致公司的运营受到了严重影响。

与此同时，美利车金融下发“裁员”邮件。据美利车金融内部员工向媒体爆料称，该公司拥有员工5000多人，经过此次裁员后，预计只剩下150人左右。

1月8日，已于去年底离职的美利车金融员工向我们表示，公司此次裁员为真，至少超过1000人被裁掉，至于具体人数，他对此并不知情。

美利车金融在内部邮件中还称，为了尽快恢复业务，公司已成立应急小组奔走协调，将竭尽全力筹措资金。同时，美利车的相关数据系统已解封，相关员工已恢复工作常态。

对于此次被裁员工的后续事宜，美利车金融表示，工资部分将在办理完毕离职手续后11个月内进行发放；与所发工资对应的社会保险、住房公积金将由公司在2020年1月按时缴纳。

另据报道，曾于2018年1月领投美利车金融达9200万美元B轮融资的新希望集团也正准备相关退股事宜。去年12月，新希望集团曾对外表示，集团旗下主体参与的美利车业务属于财务性投资，目前集团各项业务运作未受上述投资影响。

二手车金融服务痛点难解

从去年10月有望赴美IPO到如今陷入经营困境，登高跌重的美利车金融也只用了不到3个月时间。美利车金融事件背后，是二手车金融服务行业乱象丛生、危机重重并波及自身的一个缩影。

2020年1月4日，太原一位郭姓市民向电视台反映称，自己于去年8月通过美利车金融办理了16万元的车贷。11月份他打算提前还款时，发现车贷多出38000元，而美利车金融工作人员则含糊回应，称是汽车GPS费用和服务费。

我们调查发现，类似上述市民的相似遭遇有不少。在不少投诉网站上，有不少市民投诉美利车金融的贷款无端多出费用。

1月9日，深圳一消费者向我们反映称，自己近日通过征信查询，发现美利车合作方新网银行多发放了一个消费贷，金额为18380元，然而他并不知情。目前美利车的工作人员早已失联，目前正与银行协商解决。

事实上，二手车市场一直存在着交易信息不够透明和监管不到位等问题，这也是导致不少消费者发生超出预计还贷金额情况的主要原因。

此外，由于二手车的定价不像新车有统一的厂商指导价等标准，通常会出现实物价值与售价不符的现象，这也是消费者投诉的重灾区之一。

类似上述的案例在日常的二手车交易中不时发生，包括隐瞒高额利息、合同条款释义不明、随意收费等行为也是频频见诸报端。

朱永平律师也向我们表示，消费者通常只注意看合同封页与签名页便签了合同，事实上合同内容与业务员所说有极大区别，很多时候争议就由此发生。

“买卖双方的诚信问题一直是二手车市场所欠缺的。”?任万付对我们表示，还有金融产品设计问题，监管不到位容易出现漏洞，也是现在二手车市场套路贷等问题的根源。

最近几年，二手车金融在资本助推下，不少行业的服务商都相继获得融资。随着国内汽车保有量的逐渐上升，二手车市场也将会越来越繁荣，如何才能更好地保障消费者利益，同时促进行业健康有序发展，是所有从业者都应该思考的问题。

对此，任万付表示，由于二手车的特殊性，定价无统一标准，因此应摒弃车辆定价过程中的欺诈，诚实经营；在放贷过程中，摒弃金融产品中的猫腻，以服务赢得消费者认可。此外，加强金融产品设计和监管也是必要手段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

驾车路线：全程约1690.7公里

起点：大同市

1.大同市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶40米，左转进入迎宾街

2) 沿迎宾街行驶1.3公里，右转进入御河西路

3) 沿御河西路行驶6.0公里，直行进入大运高速公路

4) 沿大运高速公路行驶100米，直行进入大运高速公路

5) 沿大运高速公路行驶250米，朝北京/集宁/G55方向，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶1.9公里，直行进入二广高速公路

7) 沿二广高速公路行驶7.7公里，朝大同县/北京/浑源/S30方向，稍向右转进入孙右高速公路

2.沿孙右高速公路行驶520米，直行进入孙右高速公路

3.沿孙右高速公路行驶42.2公里，直行进入宣大高速公路

4.沿宣大高速公路行驶131.7公里，直行进入京藏高速公路

5.沿京藏高速公路行驶340米，直行进入京藏高速公路

6.沿京藏高速公路行驶118.7公里，过白浮桥，朝北六环/顺义/门头沟/京新高速方向，稍向右转进入百葛桥

7.沿百葛桥行驶740米，过百葛桥约640米后，直行进入六环

8.沿六环行驶19.8公里，过大东流桥，朝京承高速/承德/北五环/大庆方向，稍向右转进入酸枣岭桥

9.沿酸枣岭桥行驶660米，过酸枣岭桥约810米后，直行进入大广高速公路

10.沿大广高速公路行驶195.5公里，朝朝阳/赤峰/围场方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶690米，过干沟子大桥约670米后，直行进入长深高速公路

12.沿长深高速公路行驶539.4公里，朝长春/哈尔滨方向，稍向右转进入平康高速公路

13.沿平康高速公路行驶1.6公里，直行进入平康高速公路

14.沿平康高速公路行驶84.0公里，直行进入京哈高速公路

15.沿京哈高速公路行驶100.0公里，朝绕城高速东南段/人民大街/净月/机场方向，稍向左转进入长春绕城高速公路

16.沿长春绕城高速公路行驶1.8公里，直行进入长春绕城高速公路

17.沿长春绕城高速公路行驶27.2公里，朝机场/吉林/G12方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.0公里，直行进入珲乌高速公路

19.沿珲乌高速公路行驶392.0公里，在延吉/G302出口，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶1.3公里，右前方转弯进入外环路

21.延边朝鲜族自治州内驾车方案

1) 沿外环路行驶2.1公里，直行进入局子街

2) 沿局子街行驶6.8公里，右转进入爱丹路

3) 沿爱丹路行驶90米，过左侧的海宇大厦，

4) 行驶10米，直行进入光明街

5) 沿光明街行驶1.2公里，直行进入河南街

6) 沿河南街行驶910米，右转进入长白山西路

7) 沿长白山西路行驶600米，过左侧的农机大楼约300米后，到达终点(在道路右侧)

终点：通宇二手车