二手小车升降机,二手车升降镜正常吗能用吗

1.04款伊兰特车镜不能升降

2.升降玻璃有划痕正常吗

3.看二手车怎么猜价钱？主要看什么为什么有的人看车的玻璃就能看出来车是哪年的呢求解答！！

4.起亚k3能用遥控器降玻璃吗

5.二手车的猫腻在哪里？

一共要注意9点

1购车时机 车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。

2出厂时间 因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

3行驶里程 通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。

4车身外观 买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。

要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。

5汽车内饰 在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。

6发动机 查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

[7减震及悬挂 可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2-3次，说明该系统正常。如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。

8行李箱 掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。

9路试检查 起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。

消费者买二手车如何砍价

●国产名牌热销车型砍价余地不超过5%

对于国内热销的二手车其价格信息相对已经很透明，

价格比较性很强，所以可以砍价的余地也不是很多，旧车经纪公司标价一般水分也比较少，能比标价砍下来5%就算很不错了，比如2003年的捷达GIX旧车经纪公司标价8万元，最终成交价格在7.6万元左右，如果比这个还要低基本上车辆状况或者手续就会有一些问题。

这类车型主要是夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康、帕萨特、宝来、奥迪A6等车型。

●高档常见车砍价不超过10%

相对中低档车型来说，高档车可以砍价的余地略高一点，但是也并不是无限制地“胡来”，最高砍价也就是10%左右，不过由于近期进口高档车的价格上扬，最近可以砍价的余地缩小，也就在4%左右。举例来说，2003年的宝马X5—4.4系列，旧车经纪公司标价58万元，最终成交价格最低在52万—54万元，如果车况好手续齐全最终销售价格可能不低于55万元，所以超过30万元的二手车砍价都是几万元地往下砍，超过10万元的砍价余地您就要小心车辆的手续和状况了，

●冷门车砍价余地多，20%左右很正常

一些比较冷门的车辆，由于购买群体狭窄，所以旧车经纪公司比较急于出手，一般成交价格较低，中介利润并不是很高，只要合适还是能有不少砍价的余地，比如老款美国车、法国车，以及一些少见的日本车型，诸如福特野马、水星、雷诺梅甘娜敞篷、马自达RX3、富士森林人等等，但是购买这类二手车虽然砍价余地多，但是一定要想清楚，这类车的维护保养费用不算便宜，最好事先了解本地的供应状况，正常来看年头越老的冷门车能砍价余地越多。

●车辆手续对于砍价的影响

正规的二手车交易要求必须有车辆的登记证书、行驶本、车主身份证、购车发票、车辆购置附加费、养路费、保险等，还有就是验车有效期、违章情况，如果没有登记证书、行驶本、车主身份证、购车发票这类车就是死车，不能进行交易，不建议购买。要是相应的其他税费缺失，购买的时候应该着重算清楚补办的费用。比如拖欠三年养路费，那么每年1320元还有罚款，就应该在5000元左右，购买的时候一定要注意把这笔钱让出来。

●车辆关键部件对于车辆价格的影响

购买二手车挑选车况其实也是对车价值的认定，毛病越多当然价格越低，但是很多购买者就误认为挑毛病就能压价格，其实在二手车购买过程中只有一些关键部件对车辆价格影响很大，其他的影响很少。影响车辆价格的因素依次是车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统、悬挂以及内装，还有就是轮胎。其他一些对价格影响不大，诸如坐椅上的小黑点、轮箍盖上面的划痕等等，看车况砍价一定要找准地方，对于十几块钱几十块钱就能修复的部分不能特别较真，相反要对关键部件很较真。

在二手车砍价中一定要注意车况、手续、价格三方面，不能单一地看，一般合理的步骤先和旧车经纪公司确定初步价格———检验车况砍价———看手续砍价———确定最终价格———签订合同———车辆交易产权变更、车款支付———购买后彻底保养维护———正常使用。

二手车砍价学问多，但一定要合理地砍价，一分钱一分货，很多上当的消费者都是认为自己找到了“天上掉馅饼”的好事情，保持一颗平常心和客观科学的心态才能买到称心如意的二手车。

最后、

祝你买到一辆自己满意而且价格合适的二手车！

04款伊兰特车镜不能升降

为什么聪明的人都买二手车？原因如下：

1.价格便宜

价格肯定是毋庸置疑了，性价比高，3年以内的车大多数看起来跟新的一样，像宝马3系2012款320i，新车38万左右，而二手车也就20万左右。是不是很划算。

2.刮蹭不心疼

新车，恨不得“捧在手心怕掉了，含在嘴里怕化了”更别提磕一下，碰一下了，心疼死。但二手车就没这顾虑了，给新手练车是个不错的选择。

3.折价率低

不管什么车，只要在车管所登记，它的价值每一年都在降低，一般一年后贬值20%，两年后贬值35%，三年后贬值50%，而且越是高档车折价率越大，有的甚至高达1万元，但是二手车就相当于别人在给自己折价率买单。

4.保养维修方便

新车的配件，很多修理厂都没有，如果你要买二手车修车的话，就不会有修车找不到配件的尴尬了。

综合以上四个要点，所以一些聪明的人宁愿花20万买一辆配置性能更高的车，也不选择这个价位的新车。

升降玻璃有划痕正常吗

现代伊兰特升降器不起作用的原因：1、玻璃胶条老化变形；2、玻璃升降导轨太脏有异物；3、电瓶电量低；4、电机故障；5、玻璃升降器故障；6、玻璃胶条不匹配；7、关闭了升降功能。

1后视镜角度调节按钮2左右后视镜选择3左右后视镜折叠/展开4中控锁按键5车窗一键升降控制开关6后排玻璃升降关闭2022款伊兰特车窗一键升降按键区位于车门处。使用步骤如下：

1、打开车窗（一键降下）1向下按压按钮至一挡，直到移动至所需位置时再松开。

2用力按下按键会到达第二挡，此时车窗会完全打开。

2、关闭车窗（一键升起）1向上拉动按钮至一挡不放，车窗移到所需位置即可松手。

2短促拉起开关至第二挡，此时车窗玻璃会自动升起至关闭状态。

除了门把手控制以外，还能通过钥匙上的锁车键和开锁键进行控制。按压住锁车按钮3秒左右时间，全部车窗升起关闭；按压开锁按钮3秒，四个车窗自动落下。

伊兰特一键升降功能激活设置有些车企将该功能隐藏了，需要车主人工激活。

对于按钮的一键升降设定，第一步先将车辆打火。先把开关按住降到底5秒不放，然后再按住升到顶5秒松开，系统记录完毕就能成功激活。

自动上锁/解锁功能

1、自动上锁功能车辆行驶至15公里/小时以上时闭锁，防止其余乘客误触开关发生危险。

2、自动解锁功能变速杆置于挡位P再熄火，此时乘客可以开门下车。

看二手车怎么猜价钱？主要看什么为什么有的人看车的玻璃就能看出来车是哪年的呢求解答！！

太平洋汽车网升降玻璃有划痕是正常现象。如果觉得划痕影响美观，可以使用树脂修补剂进行清除。可以在玻璃处使用定位器对撞击点进行定位，然后滴入树脂后等待其修复，贴上固化膜后，使用固化灯进行固化即可。

一般汽车上安装的玻璃都有两种，钢化玻璃和夹层玻璃。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，把塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起的玻璃，正是这种结构特性使得它有修补的机会，而钢化玻璃受到冲击破碎时会碎裂成无数蜂窝状钝角小颗粒，只能更换。

汽车升降玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法，与目前的树脂补牙的形式类似。玻璃修复具有操作时间短、价格较低的优势，但是其单一性也非常明显，就是只能修复前风挡玻璃上的小裂缝或小伤口。

另外，需要注意车辆在修补前不要洗车，以防止水滴留在凹块处。且在完成整个修补过程后的2天时间内，不要用高压水枪进行洗车，但正常下雨的雨水和清洗玻璃的雨刮水都没有问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

起亚k3能用遥控器降玻璃吗

国家有关部委在2000年12月18日联合发布了新的《汽车报废标准》，据此，影响二手车价格的因素主要是：

1.使用年限2．行驶里程3．车辆受损状况或技术状况4．车型状况（指配件价格、供给情况）5．车辆耗油量和排放品质其中，使用年限是影响二手车价格的主要因素，一般使用年限越长，车况越差，贬值也越多，价格也低，反之相反。使用年限也如此。车辆受损情况、技术状况则要有专业人员现场勘察。另外影响车价的因素是车型状况（主要指配件供应情况），车型较少，配件供应不及时或价格相对高，则买者较少，价格偏低。例如1994至1996年南京购买上牌的一批韩国大宇2000、沙龙，市值仅3－5万，原因是配件价高难供应。车辆的技术性能及排放品质与汽车故障息息相关，购买时要仔细勘察。一、二手车由于价格上的优势越来越受到广大汽车用户的青睐，而汽车技术状况的识别对于非汽车专业人士又是购买二手车的一道屏障，我们将逐步系统地介绍二手车选购方面的知识，希望能帮助大家能选购到满意的二手车，二手车的汽车技术状况的检查主要包括以下三个类别：

1、静态检查 2、动态检查 3、使用辅助工具检查

这其中静态检查又包括对汽车的识伪检查和外观检查，今天我们先来介绍识伪检查，对汽车的识伪检查就是判断你目前要选购的二手车是正规厂家生产的正品汽车还是“水货”汽车，所谓“水货”汽车是指那些通过走私或非官方正规渠道进口的汽车。这些汽车有的是整车，有的是散件境内组装，甚至有些是旧车拼装。正品汽车都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，是由中国批准的渠道直接从汽车制造商处进口。因此正品车的挡风玻璃上有**商检标志，对旧车而言，随着使用年限的增加会导致脱落、一些人为因素也会使我们在选购二手进口车的时候找不到该**商检标志。另外按照中国产品质量法，正品车都附有中文车主手册和维护手册各一本，而水货汽车则没有。就目前而言我们一般都会到旧车大卖场去选购，也就是通常大家都熟悉的旧车市场，南京目前现有两家，一家在城东花园路1号紧靠南京市车管所，另外一家在城南。对于停放在旧车市场内等待交易的车辆一般都是正品，市场内做旧车交易的经纪人也都是登记在册的。

二、上一次我们介绍了汽车技术状况静态检查中的识伪检查，这次我们接着介绍静态检查中的另外一种检查——外观检查。

外观检测项目基本上可以分为两大类，一类只做定性了解，另一类就是做定量检查。前者检测项目一般采用直观检查法检测，而后者则需要借助于仪器设备和客观检查法。我们广大用户一般都采用前者，采用后者的方法不太现实，也不好操作，毕竟我们不是专业的检测厂商。

用户在购买时尽量购买清洁干净的二手车，反之则不容易发现该车隐藏的缺陷，另外须在底盘下检测的项目最好在设有地沟以及千斤顶或举升器的工位上进行，下面着重介绍定性检查：

一、首先打开发动机的引擎盖，然后拿出该车的行驶证开始核对发动机号，车架号。寻找出该车的出厂铭牌，看上面是否标明了厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数等，与该车的实际情况是否相符。一旦发现有什么不符，就不要考虑购买该车，不能因为图便宜而买来主体资格不合法的盗抢车、拼装车和走私车。

二、检查车身的技术状况，特别是轿车和客车的车身价值在整车中价值权重比较大，维修费用也比较高，故检查车身是技术状况鉴定的重要一环。

检查顺序从车的前部开始，一般按以下方法进行：

（1）、检查车身是否发生碰撞受损。站在车的前部一角望尾部，观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现过事故事修理过。

（2）、检查车门是否平衡，周边是否有间隙，胶边是否硬化，否则车门处会进水。

（3）、检查车身金属锈蚀程度。主要检查防护板、窗户、水槽、底板、各接缝等。如锈蚀严重，说明该车较旧。

（4）、检查油漆脱落情况。查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。用一块磁铁车身周围移动，如遇到突然减少磁力的地方，就是局部补了灰。做了油漆的地方。当用手敲击车身时，如敲击声发脆，说明车身没有补灰做漆；如敲击声沉闷，则说明车身补灰做漆。

三、检查车厢内部： （1）、查看坐位的新旧程度，坐椅是否下凹，车顶的内篷是否开裂，地毡或胶棉板是否残旧，车厢内部是否污秽发霉。

（2）揭开地毡或胶板，查看车厢底板是否潮湿或生锈的痕迹。如果有的话，说明该车下雨时可能漏水。

（3）、打开行李箱，看盖边防水胶边是否损坏脱落，行李箱是否漏水，是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹。 （4）查看四周玻璃升降是否灵活。

（5）查看仪表盘是否原装，仪表盘底部有没有更改过电线的痕迹。特别要注意里程表的读书，目前车辆年行驶里程大约在3—4万公里，若平均年公里数过多，说明该车跑的比较辛苦，若过少，则仪表盘有更换过的可能。

三、上一次我们介绍了外观检查中的怎样检查车身和车厢内部的方法，这一次我们介绍如何检查汽车的心脏——发动机和怎样用常用量具检查。

1、看分火盖上的电线，有没有机油？有没有爆裂的痕迹？看电池购买日期，一般寿命2年多。电池两接线柱应没有白粉（硫酸盐）附贴在上面，电池身应干爽，绝对没有裂痕。

2、看气缸盖外有没有油迹漏出，小量则不成大问题，但如有大量油迹，则表示可能机油上盆，或气缸垫坏了。

3、检查发动机机油量。拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡，并且要注意油的高度，如高度太高可能表示烧了气缸垫，水箱水混入了曲轴箱内；油的高度太低，则可能机油上盆，与汽油一并被烧掉了，意味着迟早要大修。用手试试机油的黏性，看看有没有沙砾，颜色应以深黄为最佳。

4、揭开水箱盖看，如水箱内的水全是**锈水，或水箱外有锈水漏出的痕迹，则要特别注意了。看看风扇皮带是否紧密，胶垫是否有松脱。行驶一段路后，看看水箱盖有没有沾上油迹，如果有，这表示汽缸顶垫衬漏气，注意观察水箱有没有撞过的迹象，散热片是否烧焊。

5、检查附属装置，如刮水器、收音机、仪表、反光镜、加热器、灯具、转向信号、喷水装置、空调设备等是否破损、残缺；并对附属装置进行动态检验。如刮水器动作、喷水装置喷水、空调器制冷、各灯光、仪表是否正常工作。四、96、97的桑塔纳分为普通型和选装型两种（加电动玻璃，合金轮毂），基本性能相似。从整个旧车市场反应来说，这款车的价格比较合理，提速性能在同类车型中比较优秀，车也比较“皮实”。但是，由于车型比较老及一些技术问题，这款车也存在一些容易发觉的问题。总之，像新车市场的销售排行榜一样，旧桑塔纳一直是旧车市场销售量的“领头羊”。旧车专业人士认为，由于这款车合理的价格，目前对家庭选购旧车来说，不啻是一款比较不错的车。

售价：96、97款的桑塔纳目前在市场上的售价在7万元左右，具体看车况而定。

存在问题：不带ABS系统，刹车不太好使，比较“肉”；减震不好；刹车片易磨损；方向盘比较重；噪音比较大。 易损件：球笼；横拉杆；刹车片；油封

特点：桑塔纳比较多，一直是市场的“老三样”，售后服务较好，配件比较便宜，也比较普遍，这也是大部分人选购这款车的原因。 选购支招：

1、先看这款车有没有发生过撞车，一般打开机器盖，后备箱仔细查看可以发觉。专业人士认为，一般撞过的车，车体容易发生变形，所以最怕撞。

2、车烧不烧机油，这种情况在这款车上比较多。 3、内饰：前后左右看，空调好不好，音响如何，特别是看收音机是不是原装的。

买过之后：如果没有什么大问题，买过之后可以不维修，但换三滤、换箱油、换机油是必不可少的，这样可以在发生问题后及时察觉。

五、购买二手车的消费者往往都是考虑到价格的优势，用一样的价格能够购买高一个档次甚至高很多档次的车辆，“名牌效应”起到的作用非常大，所以这就使很多使用时间超过8年的老旧车依然有着很大的购买群体。虽然这些车辆的价格有着很大的“诱惑力”，而且能够显示自己的“地位”，但是购买这些名牌老车要充分考虑车辆的使用维护问题，避免“买古董车”。在北京的旧车市场内，一般来说，使用10年以上的奔驰、宝马、凯迪拉克等名牌轿车的价格在8万至15万元之间，并且车辆的状况相对某些国产车还是有很大优势的。使用10年以上的本田、丰田、三菱等品牌的跑车价格也在10万元左右，对于一些追求外观的年轻人来说这些车是很好的“炫耀品”。购买这些车辆的消费者要做好三方面的准备工作，然后才能考虑购买，不能只简单地看到价格和名牌效应。　　车辆配件供应和价格　　使用时间较长的车型都会遇到零配件较少、价格较高的问题，甚至一些进口车的零配件需要从国外直接空运，造成了成本大大增加。对于老旧车型来说外观部分的维护修补国内还是可以的，但是常用更换部件是否通用很影响价格。老旧车型的发动机、变速箱、底盘等部件在状况良好的情况下一般不需要更换，但是如果常用的刹车盘片、悬挂弹簧、三滤一芯在国内很难找到，那么这些老旧车使用成本将高得惊人，所以购买时一定要考虑有没有零配件可供更换，最起码常用的零配件要有。相对来说，日本系列的老旧二手车通用零部件性能比较好、价格较低，欧美系列老旧车型相对零配件少、价格高，所以消费者购买车辆的时候需要有所“偏爱”。车辆保险税费的高低一些比较少见的跑车和豪华车型在中国的保险费用非常高，在国内维修保养很不方便，所以在旧车市场上这些老名牌车型虽然购买费用低，但是税费保险非常高，例如一辆1993年使用的美国版本日本品牌跑车，在市场上旧车价格是12万元，但是一年的保险费用就高达3万多元，而且国家规定这些车辆某些保险是必须缴纳的。老旧车型每年的税费成本要考虑，花钱买二手车就是为了便宜，如果使用费用过高就违背了当初的“实惠”初衷。　　环保要求和车辆来源　　北京、上海等大城市对于车辆的环保要求比较高，名牌车对于车辆环保要求也是比较严格的，有一些10年以前出厂的车型就已经采取了多点电喷、闭环设计、废气再循环、三元催化器等技术，按照常理来说这些车辆都可以达到现在大城市的环保标准。但是由于当初国内没有相应的车辆环保要求，汽车经销商为了降低成本多赚钱在进口车辆的时候已经把这些设备拆除了，所以去年在北京也出现了奔驰、宝马无法上路的问题。消费者购买这些老车之前一定要看车辆的环保性能是否达到当地的使用要求，能否正常上路行驶。　　在购买老名牌二手车时还要考虑的就是车辆的来源问题，当初部分进口车不是通过正规的途径进入国内的，一些走私水货车进行了流通，在北京正规市场是不会遇到这种问题的，不过要是消费者个人之间的交易就要仔细注意这些问题，避免造成车辆的来源不明而无法办理上路手续。六、介绍了3个简单、实用的二手车估价办法，供读者参考。

1．按车辆使用的年限评估 一般汽车经济使用寿命是10年，1到10累加之和是55（1＋2＋3＋……＋10＝55）

，第一年汽车的折旧10/55，第二年9/55，第三年8/55……依次类推，若某车使用了4年，则这辆车的估价是：

新车总价－新车总价×（10/55＋9/55＋8/55＋7/55）其中，新车总价是同型汽车目前市场销售价加上车辆购置的附加税、保险费、养路费、牌照费等总的费用。

例如：目前普通桑塔纳基本型的市场售价是7.7万元，办完各种手续后的总费用大约在9万元钱左右，这种车使用4年后的估价就是：9－9×（10/55＋9/55＋8/55＋7/55）＝3.44（万元）

2．按行情价评估

挂牌第一年给汽车价格打个7折，两年内给打过折的价格再打个8折，往后视车况而定。例如上面评估过的车，用行情价评估，它的价格是：9×0.7×0.8×0.85×0.9＝3.85（万元）

3．按行驶里程数评估（54321法）

一般汽车的经济行程寿命是30万公里（每年3万公里），把它分成5段，每段6万公里，那么每段价值依次为新车总价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15（分母15是1到5的累加值，即1＋2＋3＋4＋5＝15）。例如上面评估的车已经行驶了12万公里（约使用4年），那么它的评估价是9×（3/15＋2/15＋1/15）＝3.6（万元）上面三个方法所得出的估价相互之间最大的差值仅在4000元左右，其估价和拍卖公司的起拍价也可以说是八九不离十。

专家还提醒大家，这些估价只是轿车现行的抽象价格，尚未考虑车辆质量和代理人的收益，所以具体操作时还要考虑汽车性能状态和市场情况，作出相应调整，一般调整的幅度大约在估价的30％之内。这样，做到了对汽车价格范围心中有底，就可以把自己的最高心理承受价位标明，避免盲目、冲动地举牌。　七、二手车的选购八大选购准则　　

　　 挑车准则一　　　　　　行情价可作为估算的参考

但还得视实际的车况而定上述所谓的行情价，其实有脉络可寻，但都还是基於大约的估算值，以一部新车来算，挂牌後在一年以内大约折个七折，两年内再以折过价的价钱再折个八折，到了第三年再折个八五折，往後就视车况而定（因为车况是随著驾驶者的用车习惯，保养观念等而变化），值得一提的是，上述所定的估算价只可供作参考，千万不能依样画葫芦将所有车款用此方式下去折价，因为市场的行情价除了需考量车况外，该车的热门度，此车是否已停产，维修便利性，零件售价等都是攸关行情价的因素。　　　　　　　　　　　　　　　　

挑车准则二　　　　　　　

　选购时别一昧著重车身外观有无事故才是您所该当心的当您对市场行情价有了大致的认知後，咱们来就入眼时的车身外观作番评量，可别以为车身外观只是看看外表而已，其实他是察看是否为事故车的首要步骤，这里讲的事故车，并不是一般发生的小擦撞，而是严重伤及大梁，引擎等重要部位的「事故车」，当您查看时其实可从车头，车门，後行李厢等处查起，在观察车头时，以引擎盖板为主体，除了

需仔细查看与叶子板的密合度或盖板与左右叶子板留有的缝隙是否一致（不要有大小不一的情形），引擎盖板与头灯是不平整的切齐，引擎盖与挡风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆，都是检查的重点。　　　　　　　　　　　

挑车准则三　可从几点来为引擎室作检定是否留有点焊痕迹可作判断引擎室内的检定更是重点中的重点，当您打开引擎盖时，先检查一下引擎盖板内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过的机率不低，因为一般人不会闲来无事在这个地方乱烤漆，原因是它不具有美观的价值，然後可再从引擎室上方横梁（亦是水箱罩上方工字梁），引擎本体下方的两条纵梁或俗称「内归」的引擎室两内侧副梁等处查看，这些地方如无意外都应留有圆形点焊的痕迹，若有失圆或大小不一的点焊形状，都有可能是遭受过撞击的可能，而每块钢板的连接处也都是检视的重点，防水胶条是否平顺，也都是判断此车有无爱伤的依据。　　　　　　　　　　　　　　

挑车准则四　　　　　　　

　试试开车门是否顺畅无异音行李箱开口处也是检视重点，从车门框、B柱来观察是否呈现为，一直线，若无波浪（俗称橘子皮）的情形发生，表示此车无大问题。再者可从车门查看，在未打开车门时，可先看看车门接缝处是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此车并无大问题，但不能就此断定此车没问题，可以再从车门打开时

来详查A、B、C柱，也就是观看车门框是否呈一直线。如果不平整有类似波浪（俗称橘子皮）的情形，表示此车有钣过金，也可将黑色的水胶条开来看是否平整，车门附近是否留有原车接合时的卯钉痕迹，留有痕迹的话表示此车为原厂车，没有的话表示此车烤过漆，最後可来回开关车门检视车门开启的顺畅度，无异音或开启时极为顺手，表示此车并无什麽大问题，但并不表示此车没问题喔。行李厢开口处左右两边的钣金件或与後保杆的接合处，查看时先翻开行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，虽然现谁的钣金技术已经非常进步，但只要您细心端倪必可查个蛛丝马迹，但要提醒您的是，只要不是严重的事故车，千万不可有太过严苛的要求，而是应以购买的价格去衡量这部的车的价值

二手车的猫腻在哪里？

太平洋汽车网起亚k3不能用遥控器降玻璃。东风起亚K3车窗一键升降，此车型并_有配备一键升降功能，假如要的话可以通过后期改装的方式来添加此功能。起亚K3的点火开关，要在“ON”位置时才可以操作电动门窗，每个车门基本都有可以调节门窗的电动开关，在行驶座的车门上面有能阻止乘客操作门窗的电动门窗锁止开关。

东风起亚K3没有车窗一键升降。假如以上的办法觉得并不是很方便，也可以买一个升窗器，只有在车钥匙熄火之后，才会生效，关窗也只会生效一次。与此同时自动关窗器的模式有三种：

一是车钥匙在熄火状态之下取下钥匙立即开始自动开始关窗；

二是车钥匙熄火后取下车钥匙，将车门关好之后就自动开始关窗；

三是车钥匙熄火之后关车门按遥控器的时候自动开始关窗。

在后门窗打开或天窗（如有配备）处于打开（或部分打开）位置状态下驾驶车辆，车辆可能有风震或脉动噪音。此噪音是正常现象，采取下列措施可降低或消除噪音。如果在一个或两个后门窗打开状态出现噪音，把2个前门窗打开约1英寸。如果在天窗打开状态出现噪音，稍微减小天窗打开尺寸。

起亚，即起亚汽车集团，为韩国成立较早的汽车制造商，早在两千年的时候与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。到今天为止是世界产量第五的汽车生产商。

我一直就梦想着拥有一辆属于自己的车，这个梦想终于在今年年末实现了。可这个“梦想”实现的真让我心里郁闷，别提了，就想找个地方诉诉苦。。。 。。。

事情还要从上个月的一个周末说起，那天我叫上了懂车的朋友和我到南城的二手车市场去买车，看过了好几辆车都不是很满意，最后把目标锁定在一商家的帕萨特上，这车外观还挺亮，看上去没什么大毛病，我的这几个朋友都仔细查看车，外表上看不出有什么不一样的地方，前后也看过了，没剐蹭过，车门下边缘、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况都没有，车门开启还挺灵活。关门那是一步到位啊！ 为了避免遇到事故车，我们还认真查看发动机室、车底边缘，也没发现什么贴补过痕迹，排气管也没有生锈的痕迹。

买车可不是件小事，因为是第一次买二手车，我找的这几个朋友们都挑的很仔细，车门玻璃升降、侧滑窗、仪表盘、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯、用手晃动方向盘，表面手感特好。座椅表面也是完好无损，我还让我的那位懂车的朋友试了试离合器、油门踏板。朋友帮我里里外外检查了好长时间，感觉该检查的都检查过了，没什么大问题，心里真是满意极了。

接下来就是和商家讨论车的价格，车商一出口就是17万，由于我们是在市场上都了解过了，最终谈下来的价格是16.5万，把车拿下了。当时觉得这车买的真是称心。可是，那天早上开车出去办事，车子总是有异响，第二天就赶快开到附近的一家修理厂，工作人员把车一升起来，当时修车师傅就说了一句：“大哥，你这车撞过啊”我当时就懵了，脑子哄的一下，“不会吧师傅？” 我侥幸的问他。“不信你自己看看这底盘闸箱一半是新的！”我看完这个气啊，回想起那卖车的人还口口声声的说“兄弟，这车你就踏踏实实的回家开吧！”唉，没想到朋友帮我挑的够小心了，没想到还是被人家给蒙了啊！

第二天我到市场找那个卖车的人，我把这辆车的详细情况和那个卖车的人说了一下“当时你不是说让踏踏实实的回去用吗，现在你看这问题怎么解决？”最后我对他说，要不我把车退给你，我认赔5千还不行，谁知道他说，“2万！我倒是可以考虑一下！”“什么，不到一个星期的时间你就让我赔了2万，你也太黑了吧！” 他还理直气壮了，“当时你不都看好了吗？” 与他们争执了半天，无奈只能将车又开了回家。这就是他们的嘴脸。

过了几天朋友听说了我的惨痛经历，告诉我说现在北京有家不错的二手车检测中心，可以为要买的车先做个检测，要是事故车一准能给检测出来。我这后悔啊，你怎么不早告诉我啊！那时哪知道还有专门能为二手车做买前检测的啊！现在也只能是哑巴吃黄莲了。那些准备买二手车的朋友们，我现在才知道要是花点小钱检测一下二手车，那才是买车踏实，放心的回去开啊！