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1.宝沃二手汽车评价怎么样

2.宝沃停产了的车还能买吗

宝沃汽车属于北汽福田品牌的旗下，中国北汽福田全资收购了宝沃，宝沃原是德国品牌。

车身尺寸：车身长宽高分别是：4490mm、1877mm、1675mm，轴距为2685mm，油箱容积为60l，车身重量为1525kg。

配置：搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

宝沃汽车：

国内大部分消费者可能对宝沃并不熟悉。宝沃汽车在国内的销量并不好，这个品牌在国内的认知度很低。宝沃的车型都是SUV，在国内是非常热销的车型。

宝沃有bx5、bx6、bx7、BX7等等。宝沃BX5是一款紧凑型suv，采用1.4升涡轮增压发动机。这台发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1750至4000转/分钟时输出最大扭矩。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。宝沃bx5性价比很高。

宝沃的汽车外观和内饰设计更符合年轻消费者的审美。宝沃的车可靠性和耐用性也不错。宝沃在国内二手车市场的保值率非常一般。

以上参考：有驾用车百科-宝沃汽车是哪个品牌旗下的

宝沃二手汽车评价怎么样

宝沃汽车很不错的，值得购买。

宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。

宝沃BX7采用2.0L涡轮增压直喷发动机，拥有28T 165kW及300N·m的强大动力。BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统搭载了先进的电控多片式离合器，还可以选装eLSD电子限滑差速器。

宝沃BX7?TS搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率180kW、最大扭矩340Nm，0-100km/h加速仅需9.0秒。同时，配合爱信6速手自一体变速箱，全新调校运动悬架，可达到低至7.6L的百公里综合油耗。

宝沃BX5搭载了宝沃全新1.4T涡轮增压直喷发动机，同时匹配了来自爱信的6AT变速箱及6速手动变速箱，最大功率可达110kW，最大扭矩为250N·m。

宝沃智能工厂采用八车型柔性化生产线，在具备灵活生产性能的同时可实现多车型共线生产，并打造个性定制化车型的生产及开发，集冲压、焊装、涂装、总装、检测和物流六大工艺流程于一身。

宝沃汽车提出了创新的ET能源观，即“双轨道并行的新能源汽车发展观” 。“双轨道并行”，意味宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源汽车的“双资质”优势。

更凭借能够兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台，同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。

宝沃停产了的车还能买吗

提到宝沃，很多人的第一印象是它是一个德国品牌。

宝沃的公关宣传确实很到位，但是说到宝沃的历史，可能很多人都不知道。早在1919年，宝沃品牌就诞生于德国不来梅。因为产品优秀，所以发展很快。在巅峰时期，宝沃拥有无可争议的实力。当时其自身出口占德国出口总额的60%以上，是德国第三大汽车制造商，仅次于大众和欧宝。

1)欧洲第一辆带自动变速器的豪华汽车

2)德国首款采用空空气悬架的汽车

都是宝沃推出的，所以从技术创新上可以看出当年宝沃可以和奔驰角力。

但谁也没想到，就是这么有实力的品牌，后来却神秘破产了。有人分析原因，宝沃的子品牌常年亏损，最终拖垮了宝沃。而且宝沃一直不愿意和银行有来往，所以在最困难的时期拿不到资金，最后只能破产。

历史上一个品牌起死回生的案例不多，所以宝沃赶上了。在消失了半个多世纪后，北汽福田收购了宝沃品牌，从此宝沃取名“华”。2015年，宝沃宣布复兴，随后开始推出新车。

今天介绍的是宝沃复兴后推出的第二款车——BX5。

这台车是20TGDI自动两驱领先型，也就是1.4T顶配，指导价15.58万。

早期的BX5不是1.4T，只有1.8T，宝沃为了降低购买门槛，加了1.4T。这台1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。有了直喷技术，数据和技术都不会过时。

但是聪明的你也应该发现这个发动机和大众的1.4T很像，你也知道为什么。

说到动力，开这辆1.4T的BX5，你感受不到多少加速的快感。实测百公里加速需要13秒，比我奶奶的滑板车略快。这车看起来很运动，其实1.4T版本真的不开心。想提速又有点不耐烦，就得买1.8T

宝沃品牌虽然归福田所有，但车的外观还是由国外团队负责。BX5和一些用卷尺做出来的车相比，外观非常原始，也不难看，非常适合年轻人开。

BX5有较高的底盘和一定的越野能力，前后大面积的黑色防摩擦塑料可以降低摩擦后的保养成本。

长城是如何让汽车看起来豪华的专家。看看VV7的发动机舱。里面有个盖子把部件盖得紧紧的，这是百万级豪华车才有的。在宝沃BX5上是看不到的。一个封面立马把车价抬高了20万。

但是这么大的盖板增加了车重，难怪VV700公里油耗会达到15L，维修保养不方便。

BX5的内饰不是特别贵，是15万元的车应该有的水平。网上有车主反映自己的车内有异响，应该和BX5用了比较硬的塑料有关。

虽然看起来并不豪华，但是这车的配置还是比较合理的。

1)一键启动

2)真皮座椅

3)全景天窗

4)自动空调整

5)以固定速度巡航

平时用的配置都有，但是和比亚迪这种配置变态的品牌比起来，宝沃还是只有红脸。最不能接受的是没有座椅加热，车价15万。配一个也不过分。我媳妇冬天上车，总要带个毛绒坐垫，不是什么好体验。

然后就是空室。BX5车不大，后排空空间充足。稍微躺下一点，就会蹬腿。靠背没有角度调节功能，实用性几乎很差。

这车开起来感觉如何？

6AT变速箱换挡平顺，低速跟车没有顿挫感。但是我更看重这个盒子的稳定性，没有双离合那么扰人。可能是因为用的是6AT，1.4T版本油耗有点高，百公里9L左右，基本等于2.0L自吸车的水平。要加95号油，平时油费会是一笔不小的开支。

底盘高，悬挂软，操控一般，但相对舒适。

我们要关心买车的后期。宝沃BX5在这方面先天不足:

1)维修保养不方便。现在不像哈佛，宝沃在全国各地都有4S的店，这意味着异地买车，想去4S的店维修保养，要花更多的钱和精力。不过宝沃推出了不限年数/不限里程的终身保修，对你来说是一种安慰。

2)二手车不保值。口碑和销量是影响二手车价格的两个重要因素。宝沃就是不占优势。2017年品牌上的1.8T顶配落地23万，只跑了1万公里，二手车卖了15万多。全年价格下降8万元，日均亏损200元。

现在15万有很多款可以选择。

1)比亚迪全新的唐朝，起步功率2.0T，可以买到150%功率的燃油版。就动力和配置而言，BX5只能在地上蹭。

2)哈弗H6，价格便宜，外观好看，空间大空的。S店多，后期保养方便。

3)逍客，虽然最低只能买2.0L，但至少是合资车。日产的车质量也比较好，保值率高，以后转手他们也不会亏太多。

沃BX5的新车性价比不是很高。但是我不推荐新车不代表我不推荐二手车。前面说过，新车车况极佳一年的情况下，二手车的价格已经是新车的2/3了。花同样的钱买一台动力和配置更好的BX5，无论如何都是很划算的。

(摄影:郝建/文:李阳)

百万购车补贴

不能。

1、车辆的售后服务存在问题：对于已经停产的车型，厂商和4S店不再提供备件供应或技术支持，导致维修困难和费用增加。

2、车辆的技术过时：停产车型通常基于老旧技术生产，而汽车行业在不断发展和进步，因此停产车型的技术已经过时，无法与新车型相比。

3、车辆的保值率低：停产车型的二手车市场价值低，不再受到消费者的欢迎或认可。

4、购买停产车型存在风险：由于停产车型已经不再生产，因此购买时无法获得充分的质保和售后服务，导致车辆出现故障或需要额外的维修费用。因此，宝沃停产了的车不能买。