一汽大众官方认证二手车旗舰店,一汽大众二手车部长

1.潘占福任一汽-大众总经理 郭永锋接替董修惠任销售公司总经理

2.大众开迪二手车价位是多少?

3.徐留平调兵遣将，胡绍航张强“换防”一汽-大众奥迪

4.Nice车圈日报—马振山升任一汽-大众执行副总经理，特斯拉再调价

5.一汽-大众管理层调整：潘占福出任总经理，郭永锋接替董修惠

东风h事业部高管团队成型，卢放任职首席执行官兼首席技术官。

5月15日，h事业部向媒体透露，原东风公司战略规划部专项技术总监卢放出任h事业部首席执行官兼首席技术官；原东风英菲尼迪执行副总经理雷新担任首席品牌官，主要负责h事业部品牌战略管理与运营；原东风日产大连分公司总经理蒋焘任首席运营官，协助卢放负责公司日常运营；原东风公司财务报告分部经理沈军担任首席财务官。

曾主导红旗H5、奔腾T77

有资料显示，早在2018年12月卢放调任东风公司战略规划部任专项技术总监，负责新整车事业部全面管理工作，即h事业部。同时卢放兼任东风公司h事业部总经理一职。

据悉，卢放1976年出生于吉林松原，车辆工程专业博士学位。2006年卢放入职一汽-大众，历任产品设计师、主管、科长。2014年转战一汽轿车，先后出任产品部部长助理，部长职务，2017年9月至2018年7月，卢放担任一汽奔腾开发院项目管理部部长。任职一汽期间，卢放曾主导红旗H5，奔腾T77两款车型整车开发。

2019年5月东风h事业部首次曝光，并开始进行社会招聘。2019年12月，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥曾向媒体透露，东风品牌计划在2020北京车展上发布一个高端品牌，内部代号为“H”，该品牌主要打造高端新能源乘用车产品。

今年5月6日，东风公司表示，原定在今年北京车展发布的h品牌，因为疫情被迫延期。同时，东风公司对中车网表示，东风h事业部由尤峥负责。

公开资料显示，尤峥1990年加入一汽集团，历任一汽轿车公司制造技术部副部长、部长，一汽-大众公司轿车二厂厂长、规划部副部长，中国一汽集团公司规划部副部长；2017年升任一汽集团总经理助理兼产品规划及项目部部长，2018年5月调任东风集团，任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

同年2018年7月，卢放辞别一汽自主整车板块。资料显示，卢放曾在富晟汽车零部件公司短暂停留，并在2018年12月前往武汉，任职东风公司战略规划部技术专项总监。

独立运营，征战高端新能源市场

据东风公司介绍，h事业部作为东风未来10年重要战略布局，担当着东风新能源车的未来。“全新的h品牌，托举着整个东风品牌向上的重任。”

尤峥曾坦言，“换车的都往中高端走了，市场买车会问有没有14万以上的车，同时只有中高端市场可以承担未来东风汽车新技术的载体。

目前东风汽车旗下自主乘用车品牌主要有东风风神、东风风行和东风风光，公开资料显示，3大自主品牌主攻15万元以下中低端市场。随中国市场的消费升级，h事业部打造的全新高端新能源品牌，承担了向更高价位区间市场的突破。

据悉，h事业部拥有全新组织、全新机制及全新商业模式；中车网了解到，东风h事业部将独立运营，自建销售渠道，不从属于东风旗下自主品牌乘用车公司。

中车网注意到，自5月14日起，东风h事业部市场运营部开始面向北京、上海、广州招聘直营店长。根据东风公司规划，东风h品牌将在今年与消费者见面。然而同为三大汽车集团，一汽红旗新能源工厂项目已于4月在长春正式开工，红旗高端纯电动SUV，红旗E115也即将在下半年上市。上汽集团推出了荣威品牌高端新能源领域的全新“R”标，并发布了全新旗舰概念车-荣威R-Aura Concept。

关于h品牌今否是否有产品上市，及目前渠道建设的进展，中车网致电h事业部公关总监黄伟冲，没有获知更多信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

潘占福任一汽-大众总经理 郭永锋接替董修惠任销售公司总经理

自去年11月初孙惠斌接替荆青春，调任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理后，一汽-大众日前再次迎来新的人事调整。

一汽-大众销售有限责任公司日前宣布，自2020年4月3日起，王胜利出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，负责一汽-大众大众品牌的营销工作。而此职位在孙惠斌调任一汽-大众奥迪后已空缺了五个月之久。

公开资料显示，王胜利被内业称为一汽-大众管理团队中的“年轻老兵”，拥有着丰富的区域营销、品牌建设及运行管理经验。自2002年8月加入一汽-大众以来，先后担任总装车间现场工程师、区域主管、车间主任；2013年3月至2020年3月，王胜利任职于一汽-大众销售有限责任公司，从事营销相关工作，先后担任服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理（大众品牌销售计划）等职务。

2019年，一汽-大众大众品牌终端累计销售1,398,088辆，同比增长0.5%，和同期整体乘用车市场6.5%的降幅相比实现逆势增长。与此同时，一汽-大众大众品牌市场占有率从6.1%升至6.6%。大众品牌的强势表现，也让一汽-大众整体创下历史新高，全年累计销售新车超过200万辆，时隔5年后重新夺回车企销量第一名。

不过，鉴于受疫情影响目前整体车市的低迷，压在这位"年轻老兵"身上的担子不算轻松。今年1月18日，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在媒体沟通会上透露，一汽-大众大众品牌将2020年市场目标确定为142.5万辆，依然准备比2019年实现销量增长。

为了实现这一目标，2020年，一汽-大众大众品牌将推出5款新品或换代产品。在轿车领域，第八代高尔夫即将入市，而大众品牌旗舰车型CC将迎来中期大改款，同时推出猎装版车型。在SUV领域，Coupe?SUV和探岳GTE在2020年的登场，一汽-大众大众品牌也将开启第二轮SUV攻势。而随着在营销领域拥有丰富经验的王胜利接管销售工作，也将为一汽-大众大众品牌带来新的市场活力。?

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大众开迪二手车价位是多少?

财经网汽车讯?一汽集团宣布人事调整。

12月12日，一汽集团召开干部会议。集团董事长徐留平，总经理邱现东，副总经理秦焕明，新升任集团党委常委，副总经理刘亦功均出席会议。会议宣布：经集团公司党委常委会研究决定，刘亦功同志不再兼任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；潘占福同志任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；董修惠同志将调回中国一汽工作；郭永锋同志任一汽-大众副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记。

11月11日，中国第一汽车集团有限公司召开干部会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，刘亦功同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

董修惠履历：

1991.07--1997.04一汽第二发动机厂实验中心技术员

1997.04--2001.09一汽集团公司办公室秘书处秘书

2001.09--2003.03一汽贸易总公司销售部副部长

2003.03--2004.07一汽丰田销售有限公司筹备组成员

2004.07--2004.12一汽丰田汽车销售有限公司车辆部副部长(一汽集团高级经理)

2005.01--2009.04一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部部长

2009.04--2014.02一汽集团公司营销管理部副部长

2014.02--2015.07一汽集团公司营销管理部副部长（主持工作）

2015.07--2016.01一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理

2016.01--?今?一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记

潘占福曾在一汽-大众发动机（大连）有限公司、一汽-大众采购部等部门任职。在担任一汽集团合资合作部长期间，主要负责与德国大众集团对接。据说，在上汽奥迪事件中，潘占福作为一汽集团方面联系人，曾负责一汽与奥迪合资延期以及PPE项目谈判。

郭永锋此前也长期在一汽-大众任职。从2014年起历任一汽-大众汽车有限公司人力资源部人员规划与招聘科经理、一汽-大众汽车有限公司管理服务部部长等职位。2019年3月起任一汽集团数字化部(信息化数字化办公室)副部长，同年10月开始兼任一汽集团旗下启明信息技术股份有限公司党委书记。

11月，一汽-大众销量约为22.3万辆，同比增长7.9%，市场份额为10.7%。今年前11个月，一汽-大众累计销量约为187.02万辆，同比增长1.4%。

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徐留平调兵遣将，胡绍航张强“换防”一汽-大众奥迪

现在大众开迪二手车价位大概是一万元左右一辆，这款车不是很保值：

1、大众开迪是一汽大众为数不多的几款不成功的车型之一，使用1.6汽油和1.9柴油发动机，匹配5速手动挡变速箱；

2、这款柴油发动机油耗比较低，不过这款柴油发动机噪音太大了，实在是不太适合家用；

3、这款车在国外就是普通的小型MPV车，主要是作为工具车来使用，这款车内部空间布局比较好，用来拉货很合适，只是在国内销量太低了，没有多少人买这么贵的车来拉货的，这款车早就已经停产了。

百万购车补贴

Nice车圈日报—马振山升任一汽-大众执行副总经理，特斯拉再调价

自今年11月初孙惠斌接替荆青春，调任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理后，一汽-大众奥迪在辞别2019年之际再次迎来新的人事调整。日前汽车头条APP从一汽官方获悉，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航将借调一汽集团品牌公关部，支援红旗工作。现任一汽-大众华南销售事业部总经理张强则将接替胡绍航，出任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理。

▲胡绍航

公开资料显示，胡绍航作为一汽-大众奥迪的少壮派领导层代表，在一汽-大众奥迪销售事业部成立之前，就已经担任奥迪公关团队主要负责人。随后又在不同时期担任公关经理、市场部部长、一汽-大众大众品牌北区事业部总监等职位。

值得一提的是，2017年接替于秋涛就任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理后，胡绍航也面临着不小的挑战。除了面临主力车型Q5L、A6L换代、Q2L、Q3的年轻化推广等压力外，在2018年受到上汽奥迪等事件的影响，一汽-大众奥迪凭借着全新的营销手段和出众的产品力，成功卫冕当年豪华品牌销冠。而在今年，在整体车市“寒冬”的背景下，一汽-大众奥迪依然保持着增长态势，今年1-11月累计销量达到61.8万辆，同比增长3.7%，不仅符合预期，同时也持续刷新着同期销量纪录。?

▲张强

此次接替胡绍航的张强，对于奥迪品牌来说也不是“陌生面孔”。2017年徐留平主政一汽集团后提出了“合资反哺自主”的新思路，对一汽集团的架构和人事进行了大幅调整。时任奥迪市场部部长张强就被借调至集团品牌公关部任公关总监，负责红旗品牌的工作。

在经历2018年1月，红旗品牌战略发布，以及60周年庆典等重要活动后，张强与2018年9月回归一汽-大众，出任大众品牌华南区销售事业部总经理，完成了从市场到销售的重大跨越。在分管一汽-大众华南区之后，通过联手长隆乐园打造特色IP等营销手段，华南区的销售业绩有了显著提升，并为一汽-大众当年实现更大突破做出了重要贡献。

此外，一汽-大众奥迪品牌目前也面临着重要转折点。今年12月5日，“一汽奥迪销售有限责任公司”再次出现在“市场监管总局企业名称申报登记公告”中，显示其已经申报公司设立信息。这也意味着，奥迪品牌未来将从一汽-大众体系下独立，并拥有更多的话语权，对奥迪品牌未来发展也将起到关键作用。

根据此前规划，奥迪品牌在2020年将在华推出至少18款新车。包括一系列换代车型、中期/年度改款车型以及衍生车型。同时，在不久前奥迪e-tron上市发布会上，一汽-大众奥迪还发布了以用户价值驱动的全新“步进未来(STEP)”全面电气化战略。由此可见，对于未来一汽-大众奥迪也已有了全面的准备。而此次人事调整也将对奥迪的发展起到关键作用。

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一汽-大众管理层调整：潘占福出任总经理，郭永锋接替董修惠

马振山升任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理

日前，一汽-大众销售公司宣布，自2020年5月27日起，马振山升任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌的销售和营销工作。

马振山毕业于武汉工业大学，历任一汽-大众销售有限责任公司产品战略部部长、销售公司华中销售事业部总经理、销售公司副总经理（大众品牌市场）。马振山在担任华中区总经理期间，华中区的销售满意度、服务满意度、运营评价成绩等方面在一汽-大众全国六个大区中排名第一，大幅提升了华中区市场份额及渠道运营水平。在担任销售公司副总经理期间，不仅推动一汽-大众大众品牌销量逆势增长，更实现了大众品牌SUV产品线从无到有的跨越式发展。作为资深汽车营销人，马振山务实精进，勇于创新，拥有丰富的区域销售、品牌建设及运行管理经验。

马振山主要工作经历：

2006年2月-2013年2月 一汽-大众销售有限责任公司产品战略部部长

2013年2月-2016年1月 一汽-大众销售有限责任公司华中销售事业部总经理

2016年1月-2020年5月 一汽-大众销售有限责任公司副总经理（大众品牌市场）

2020年5月27日起，任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌营销工作。

路透社：大众将收购江汽控股50%股份

5月27日，路透社援引两名知情人士的消息称，大众正在就收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后阶段的洽谈。知情人士表示，此次收购额至少为35亿元人民币（约合4.91亿美元）。此外，大众集团还将成为国轩高科的最大股东。

知情人士表示，上述两项交易最早将于5月29日正式宣布，协议尚未最终敲定，投资规模也有可能随着商谈的继续而发生变化。截至发稿时，大众、江淮和国轩均拒绝置评。

当地时间5月26日，路透社爆料称德国汽车巨头戴姆勒有意参投中国电动汽车电池生产商孚能科技的科创板IPO，以确保来自该公司的电池供应稳定。

传戴姆勒拟参投孚能科技IPO

路透社称，消息人士表示该计划尚未最终敲定，可能会发生变化，且尚不清楚戴姆勒可能参与的投资具体数额。不过，该报道发布后，路透社称戴姆勒拒绝置评。而中国媒体澎湃新闻则透露，孚能科技有关负责人回应此事称没有收到相关的消息。

据悉，戴姆勒与孚能科技的合作始于2019年，当时双方达成了一项合作协议，即孚能科技向戴姆勒提供锂离子电池，此外孚能科技也表示正规划在德国建立工厂。因此，戴姆勒计划参投孚能科技不是没有可能。

奔驰纯电EQV欧洲上市 售价6.4万美元

据外媒报道，梅赛德斯奔驰将开始在欧洲销售其纯电动EQV车型，新车的价格为71,388.10欧元（包含19%的增值税），其裸车价格大约为6.4万美元。

该款车于去年首次亮相，搭载一个容量为100 kWh的电池组，但是该公司将电池组的可用容量限制在了90 kWh。梅赛德斯奔驰宣称，该款车一次充电的续航里程可达405公里（约250英里）。

在充电方面，新车搭载了11 kW的车载充电器，以及最高支持110 kW的快充口，梅赛德斯奔驰宣称，使用快充时，车辆电池电量从10%充到80%只需要不到45分钟。而在动力方面，EQV最大输出功率为150 kW，极速为160公里/小时（约99英里/小时）。

5月26日，戴姆勒正式在欧洲推出了这款新车型，该公司将在其位于西班牙维多利亚（Vitoria）的工厂中生产新车，该工厂同时也负责V级和梅赛德斯奔驰Vito车型的生产。

该公司还公布了新车的售价：“在价格方面，EQV起售价为71,388.10欧元（包含19%的增值税），其中包含了4年的保养套餐（包括在此期间根据服务手册和制造商的规范进行保养的费用）、以及8年或16万公里的梅赛德斯奔驰电池质保服务。购车价格还包括了为期36个月的Mercedes me远程和导航服务，以及为期12个月的Mercedes me Charge充电功能。”该车将作为V级车系的一部分在欧洲销售，但是该公司尚未确认新车是否将登陆北美市场。

特斯拉再调价！进口车型降价2.9万元 国产车型售价不变

5月27日，特斯拉官方微博宣布，将在北美市场下调全系在售车型售价，在中国大陆市场，作为进口车型的Model S与Model X也将同步下调基础售价。调整金额为下降2.9万元，同时超级充电充实行按照使用计费的原则。

目前Model 3全系在售车型均为中国制造。为了适应国家新能源补贴政策，中国制造Model 3标准续航升级版基础售价已于五月初完成了调整，目前基础售价为补贴后27.155万元。就在不久之前，Model 3长续航以及高性能版也完成了相对应的价格确认。国产Model 3长续航后驱版的起售价为36.655万元，在享受国家免征购置税政策以及新能源补贴政策后，消费者实际购入价格最低为34.405万元。7月22日补贴过渡期结束后，特斯拉将自掏腰包给后续购买国产Model 3长续航后驱版的车主进行差价补贴（2.25万元），消费者所支付的国产Model 3长续航后驱版价格依旧为34.405万元。因此中国制造Model 3全系车型不在此次价格调整范围内。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

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新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）12月12日，一汽-大众宣布，经一汽集团研究决定，即日起潘占福接替刘亦功出任一汽-大众总经理，启明信息董事长郭永锋接替董修惠出任一汽-大众销售有限责任公司总经理。

已于11月出任一汽集团党委常委、副总经理的刘亦功不再兼任一汽-大众总经理一职；而董修惠调回一汽集团。

今年11月，一汽-大众实现销量22.3万，同比增长了7.9%，市场份额为10.7%；今年前11个月，一汽-大众累计销量约为187万辆，同比增长1.4%。

潘占福2011年加入一汽-大众，先后担任一汽-大众轿车二厂厂长、规划部部长、采购总监；2017年，调任中国一汽合资合作事业管理部部长。

郭永锋2004年加入一汽-大众，先后担任人力资源部人员规划与招聘科经理、管理服务部部长；2019年4月调任一汽集团数字化部副部长；2019年10月任一汽集团数字化部副部长兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记；2019年12月任一汽集团数字化部副总经理兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记。

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