二手车变速杆能挂吗,买二手车变速箱坏了 可以要求赔偿吗没签合同

1.自动档汽车熄火后能将挡杆移动到别的档位吗？就是熄火后；从P档移动到R档或者N档D档这样可以吗？有无坏处

2.自动档车的档把上没有锁定按钮怎么换挡？

3.车的档位怎么控制？怎么根本调档？

可以跳档，但是一定要保证发动机转速对应档位。转移的概念:是“换档杆操作方法”的简称。是指驾驶员通过心理和生理运动的各个方面，随着路况和汽车速度的变化，不断改变变速杆位置的操作过程。一般来说，“变速杆的操作方法”

可以跳着挂档吗?

可以跳档，但是一定要保证发动机转速对应档位。

转移的概念:

是“换档杆操作方法”的简称。是指驾驶员通过心理和生理运动的各个方面，随着路况和汽车速度的变化，不断改变变速杆位置的操作过程。一般来说，“变速杆的操作方法”本身“只有换挡变速杆”。

换档的技术要求:

换挡的技术要求可以概括为八个字:及时、正确、平稳、迅速。时间上，把握好换挡时机，即不要换挡过早，也不要换挡过晚。正确，离合踏板、油门踏板、变速杆要正确、和谐、准确的配合。平稳:换入新的档位后，离合器踏板要及时平稳。快:动作要快，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低油耗。

可以提前年检车辆吗

车辆可以提前办理年检手续。无论是在线检验还是非在线检验，年检都可以提前三个月完成。可以在有效期前完成机动车检验，不影响机动车正常使用。你可以放心。

机动车辆有几种年检方式

机动车年检方式有两种。第一种是手机软件交管12123办理，第二种是车管所或者公安机关交通管理部门办理。无论你通过哪种方式办理机动车年检，都可以有效办理，不会影响机动车的正常使用。

机动车辆年检最晚时间

机动车年检正常，最晚时间为机动车注册当月。不影响机动车未来使用的年检在机动车连续三个检验周期内。根据相关规定，连续三个检验周期不参加年检手续的机动车将被强制报废。

可以跳着挂档吗? @2019

自动档汽车熄火后能将挡杆移动到别的档位吗？就是熄火后；从P档移动到R档或者N档D档这样可以吗？有无坏处

高低档转换，要在档位时就先拨拨片，比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空档，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换，接着推换档杆主箱挂5档，松离合即可。

低档换高档时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空档位置。

迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一档位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

整个换档过程动作要迅速、紧凑、准确，不要拖泥带水，犹豫不决。不过在实际操作中，高档换低档比较困难，很多人都掌握不了发动机的转速与车速、档位之间的关系。

加空油门时不是多了就是少了，时机不是早了就是晚了，这样换档时不是挂不进去就是咔咔响，对变速箱磨损也比较大。这是一个熟练的过程，需要驾驶员用心练习。

自动档车的档把上没有锁定按钮怎么换挡？

自动档汽车熄火后不能将挡杆移动到别的档位。有坏处，熄火后锁档电磁阀就锁定在熄火前的档位上。如果现在用力去拉换挡杆会造成电磁阀的损坏。如果停车熄火后在N档上可直接推到P档，这样不会造成任何损坏。

自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。

当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

变速器形式

汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。

车的档位怎么控制？怎么根本调档？

踩住驻车踏板即可换挡。未配备档把锁止按键的变速箱档把是具有保护机构的，在没解锁情况下是不能够换挡的。

自动变速箱挡杆分为有锁定案件和无锁定按键两种，有锁定按钮的档把，按住时保护机构解锁，此时变速箱挡杆可以进行换挡动作。无锁定按键的档把，踩下驻车踏板时保护机构解锁，此时挡杆可以换挡。

扩展资料

根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）、机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（Automated Manual Transmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutch transmission，简称DCT）。

普通自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位，而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

百度百科-自动变速箱

所谓乱档，是指变速杆挂不上所需要的档位，或挂档后不是进入需要的档位，而是进入其它档位，致使车辆无法操作，甚至发生事故。所谓掉档，是指汽车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。变速器乱档、掉档是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是因为变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。原因分析：辽宁二手车交易网1. 第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。2. 换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。3.齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。4. 同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。沈阳二手车市场5. 变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。6. 变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。长春二手车交易市场 当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。假如齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，能准确啮合，应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。假如定位不良，需拆下换档叉轴，检修定位球及弹簧。根据上述检查所发现的题目，按尺度修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱档和掉挡故障