途乐二手车海外销售,途乐二手车海外销售好做吗

1.二手途乐值得入手吗

2.进口二手车(开启国际化汽车消费新时代)

3.二手车怎么出口？二手车出口有什么流程？

每一个越野爱好者都知道，日系越野车在越野圈有着举足轻重的地位，尤其是以丰田FJ系列为代表的日系越野车一直享誉全球。在丰田FJ车系漫长的岁月中，日产途乐一直以一位挑战者的姿态出现，日产的越野基因同样源于途乐车系，可以毫不夸张的说，途乐和丰田FJ一样，都是毋庸置疑的越野王者。

今天咱们就用两期的内容来聊一聊，日产途乐的那些事儿！

在我看来，日产途乐整个车系的历史可以划分为两个阶段，第一段历史从途乐1951年诞生到途乐Y60，这个历史时期电子技术尚不发达，一切都靠着皮实耐造的机械结构打天下，比的是谁的产品质量更可靠，汽车作为一个机械产品出现在大家面前，和科技并不沾边儿。从途乐Y61至今又是途乐的第二个阶段，这个时期的途乐逐渐将各种电子系统装在了车上，高科技也逐渐大范围的在汽车行业应用，联合国维和部队也驾驶着途乐Y61驰骋在世界各地，从途乐Y62开始，豪华基因的加持让途乐成为了一款高档越野车。

初代PATROL诞生（1951-1960年）

1951年，日本警察部门现场观看了初代途乐（代号4W60系列）在富士山进行的爬坡试验，被国家部门选为了警用车辆，第一笔订单高达70辆，在50年代，这样的订单还是十分可观的。如果你细心观察不难发现，二战后的越野车基本都是仿造威利斯Willys，包括丰田的FJ系列。那个年代几乎所有的厂商都没有制造越野车的经验，加上威利斯Willys在二战中表现出色，很多政府都要求它们按照威利斯Willys的标准去制造一款越野车，以仿造作为开端来进行逆向研发是很多汽车公司的不二选择。

日产4W60系列车型采用了一款3.7?L发动机，传动系统配备了4速手动变速箱，并采用机械控制的分时四驱系统。同年，改进后的日产4W61车型推出，外观变化不大，动力性能有所提升。

1959年，改款的4W66车型推出，排量提升到了4.0?L，最大功率达到了125马力，也正是从这次的改款车型开始，日产将这款越野车出口到了欧洲和北美地区销售，正式命名为：PATROL，意思为巡逻/巡查，途乐的英文名字PATROL开始走向世界。

第二代途乐（1960年-1980年）

1960年，日产途乐迎来了第一次换代，内部代号60系列，这一代车型走过了长达20年的历史，衍生车型众多。60系列的途乐重点提高了驾乘舒适性和操控性，高速行驶也更加稳定，提供了短轴、标轴和长轴三种车型，满足不同消费需求的用户，这也是它为何能够加速走向民用市场的原因。

这一代车型的外观设计完全没有了仿造的身影，开始有了自己的特色，动力方面，新的P系列直列六缸4.0L发动机装载到了途乐身上。

60系列的途乐还衍生出了多个版本，皮卡车型被用于商业运输，常规越野版也被改装成了消防车、警用车辆，甚至被军队使用。在海外市场，印度军方也大量采购了第二代途乐，在路况复杂的澳大利亚，途乐作为进口车型销售，欧洲、北美市场也能看到途乐的身影。

第三代途乐（1980年-1987年）

20世纪70年代，世界经济腾飞，很多国家和地区开始享受第三次工业革命带来的红利，日本自然也不例外，汽车行业之间的竞争也变得愈发激烈。经济的发展很快体现在了消费层面，汽车作为一个当时昂贵的商品也迎来了在销量上的爆发，日本本土的汽车企业也将主要精力转向了更有市场的紧凑型/中型轿车的研发上，途乐的换代也被搁置到了1980年，丰田的FJ系列趁机占领市场，直到今天途乐也没能追赶上。

1980年，内部产品代号为160系列的第三代途乐诞生了，这一代车型的外形、内饰、动力系统、底盘系统都是全新的，可谓是一次彻彻底底的换代。动力系统采用了3.2升SD33型柴油发动机和五速手动变速箱，这样的配置要比同时代的丰田FJ先进不少。令人惊讶的是160系列的途乐并没有因为后来的途乐Y60和Y61的到来而停产，而是一直生产到了2001年才退出历史舞台。

160系列的途乐是一款更偏向于民用市场的越野车，彻底摆脱了工具车的标签，它的目标人群锁定在了有户外越野需求的用户，平时可以驾驶途乐代步，偶尔还能驾驶途乐去越野，使用范围进一步扩大了。这一代车型也更加强调舒适性，悬挂系统变成了多片式钢板弹簧，增加了胶套，强度和抗冲击性提升明显，此外，在北美市场推出的途乐车型，还增加了限滑差速锁，以提高越野通过性。

1980年到2001年的21年时间里，第三代途乐的全球总销量达到了30万辆，2002年欧洲实行更严格的尾气排放政策才迫使第三代途乐从欧洲市场退出。

第四代途乐（1987年-1997年）

第三代途乐仅仅推出7年后，第四代途乐就来了，内部代号Y60。这款Y60也是国内消费者开始逐渐熟悉的一代车型，很多国内的越野爱好者也是从这一代车型开始加入越野车主行列的。当时的丰田LC80和途乐Y60都是“土豪”越野老炮儿的座驾，开出去那是相当的拉风。

途乐的前三代车型一直追求越野性能的提升，相对忽略了舒适性，从途乐Y60开始，这款越野车在舒适性方面有了长足进步。首先，底盘下的螺旋弹簧替代了钢板弹簧，后悬采用了5连杆设计，提高了后排的乘坐舒适性，前后制动系统改为了盘式刹车，LSD限滑差速器，手动后桥差速锁这些越野配置也出现在了途乐更多版本的车型上。

与途乐Y60一同推出的还有多款动力系统，4.2L?TD42柴油发动机，最大功率达到125马力；3.0L?RB30S直列6缸汽油发动机、4.2L?TB42S/TB42E直列6缸汽油发动机和2.8L?RD28T柴油涡轮增压发动机。这些动力系统让途乐Y60系列有了更多变型，也为不同地区的消费者提供了多元化的选择。

正是因为途乐Y60出色的舒适性、越野性能和可靠性，这一代车型开始被联合国少量采购，活跃在世界各地的驻外机构中。1988年，福特在澳大利亚贴牌途乐Y60，推出了一款名为Maverick（独行侠）的越野车，如果你发现一辆长得很像途乐的挂着福特车标的越野车，不用惊讶，这就是途乐。

写在最后：

从50年代诞生，到2000年之前，途乐共经历了4代车型。从最初的4W60系列到Y60系列，从最初的工具车到越野市场的佼佼者，50年风雨变幻，途乐Patrol作为越野王者的代名词，走遍了世界的各个角落。接下来我将带大家看一看途乐Y61和Y62是如何发展的，从越野到豪华的蜕变需要哪些故事来支撑！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手途乐值得入手吗

途乐作为一款非常亲民的大型硬派SUV，有着较高的性价比，虽然国内消费者对这款车的认可度并不高，不过这款车凭借不错的综合实力，在中东等国家，整体销量保持的还是不错的，毕竟空间、动力各方面都很出色。

外观方面，新款途乐的外观相比老款车型更加精致，尤其是全新样式的大灯造型，C字型的LED日间行车灯提升了整车的高级感。家族式的中网和车头更加融合，搭配上适量的镀铬元素，烘托整车的精致感。新车的前包围进行了重新设计，加入了大面积的镀铬装饰以及运动的设计，增强新车的竞争力。

车身侧面，新车依旧保持了老款车型的设计，作为一台大型硬派SUV，新车的尺寸要比丰田陆地巡洋舰等车型都要大，对于车内大空间有需求的消费者而言，新款途乐是不错的选择，同时新车还换装了全新样式的轮毂，增加新车的精致感。车尾部分，新车针对尾灯等细节进行了调整，尾灯点亮之后同样呈现出“C“字型，和车头LED日间行车灯呼应。另外，两组尾灯之间还加入贯穿的镀铬装饰，提升车尾的层次感，并拉升视觉宽度。

内饰部分，新车加入更多科技性的配置，中控拥有上下两块屏幕，同时中控台、门板等部位也加入木纹装饰，提升新车的豪华感。并且新车的座椅等部位拥有大面积的皮革包裹，增强了新车的舒适性。

动力部分，新车依旧搭载了4.0L?V6和5.6L?V8两款自然吸气发动机，传动均匹配7速自动变速器，同时标配四驱系统，作为一款大型硬派越野车，还是考虑5.6L排量，性能更出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口二手车(开启国际化汽车消费新时代)

值得入手。途乐二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。二手途乐是一款非常受欢迎的越野车型，其硬朗外观和强大的性能备受消费者青睐。对于一些爱好越野运动或者常常需要在恶劣路况下行驶的人来说，二手途乐确实是一个不错的选择。二手途乐的性能十分强劲。它配备了一款可靠的发动机和出色的底盘系统，可以轻松应对各种路况。无论是在山路、泥泞路还是沙漠中，途乐都能保持稳定的行驶状态，确保驾驶者的安全和舒适。二手途乐的维修保养成本相对较低。尽管二手车可能存在一些磨损和老化问题，但是途乐的零部件易于购买和更换，而且维修保养的费用也相对较低，可以有效地降低车主的日常使用成本。

二手车怎么出口？二手车出口有什么流程？

汽车消费在中国已经成为了一个日益成熟的市场，而进口二手车的出现则为这个市场带来了更多的选择和机会。随着消费者的需求不断增加，进口二手车也逐渐成为了一种新的消费趋势。那么，如何购买进口二手车呢？本文将为您详细介绍。

一、了解进口二手车

在购买进口二手车之前，首先需要了解进口二手车的相关知识。进口二手车是指已经在海外使用过一段时间的车辆，经过海关检验合格后进口到中国销售。进口二手车的价格相对于国内新车会更加优惠，但需要注意的是，进口二手车的保养和维修成本会更高一些。

二、选择可靠的进口二手车经销商

在选择进口二手车经销商时，需要注意经销商是否有相关的资质证书和经营许可证。此外，还需要关注车辆的来源和车况，选择有信誉的经销商可以更好地保证车辆的质量和售后服务。

三、选择适合自己的进口二手车

选择进口二手车时，需要根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。可以通过了解车辆的品牌、车型、配置、里程数等来做出决策。同时，也需要注意车辆的保养记录和车辆的历史记录等信息，以确保车辆的质量和可靠性。

四、进行车辆检测

在购买进口二手车之前，需要进行车辆检测，以确保车辆的安全性和可靠性。检测内容包括车身、底盘、发动机、变速器、制动系统等方面。如果不具备相关的专业知识，可以选择专业的检测机构或者经销商来进行检测。

五、签订购车合同

在购买进口二手车时，需要签订购车合同。合同内容包括车辆信息、价格、支付方式、保修期、售后服务等。在签订合同之前，需要认真阅读合同内容，并确保合同中的条款符合自己的需求和要求。

六、办理相关手续

在购买进口二手车之后，需要办理相关的手续。包括车辆的过户、保险等。在过户时，需要注意交通管理部门的相关规定，以确保过户的顺利进行。

您好，中国在去年正式启动二手车出口工作，并公布了首批二手车出口业务的地区，包括北京市、天津市、上海市、浙江省（台州）、山东省（济宁）、广东省、四川省（成都）、陕西省（西安）、青岛市和厦门市等十个试点地区。

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一般情况下，二手车出口操作流程：

1、国内收车。签署采购合同、车辆集中指定场地。

2、车辆整备。车辆安全性能修复，根据海外需求进行必要的翻新。

3、车辆检测。有资质的第三方检测机构执行，主要检测安全性能。

4、车辆过户。车管所过户查验点，落户到出口资质单位名下。

5、车辆注销。办理通关手续后2个月内凭离境单向本地车管所办理注销手续。

6、出港。负责入库，装运等全流程管理。

7、报关。网上报关、提交资料。

8、申领出口许可证。凭登记本，行驶证，出口合同等进行网上申报，允许一批一证。