安徽二手车批发,安徽自燃二手车维修厂

1.购车需谨慎，一批泡水车或将流入二手车市场

2.二手车保养维修小常识：检查机油

3.不舒适、停车难、保养贵、爱自燃 超跑车主不会告诉你的10件事

4.二手车机电事故维修

5.在修理厂朋友那里买二手车可以嘛

假期出行，安全第一。

前两天，沪渝高速长寿段，一辆白色小轿车前引擎盖突然冒烟着火，幸好车主及时发现，将车停在紧急通道后赶紧下车报警。等执法人员赶到，明火已经从车头处逐渐蔓延至车身，现场浓烟滚滚，火势猛烈。

据了解，这辆车是驾驶员钟某上个月才购买的二手车，车辆手续齐全，但钟某提车时并未对车况进行仔细检查，谁知刚买一个月不到，就在行驶途中，发生自燃报废了。

区别于新车，二手车没有标准车况，讲究的是一车一况。同一个车型、同一个年份生产的二手车，由于原车主驾驶习惯不同、途径路况不同、遭遇突发意外的可能不同等等，它们的车况也各不相同。

1.?车子曾经泡过水，导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热，引发自燃；

2.?车子经过改装、加装，导致电路、油路不良变化，引发自燃；

3.?车子曾遭受较大程度碰撞或底盘受损，导致油路受损，出现接头松动、燃油泄漏等情况，引发自燃；

4.?车子年限过高，油路老化，油泥堆积从而导致散热困难，引发自燃。

二手车交易市场中，有一些不良车商会通过整备和调表等手段，清除、遮掩车上事故、泡水、火烧等隐患痕迹，将这些车况差的车出售给不知情的消费者，以牟取高额利润。

消费者买到这些隐患车，不仅会损失钱财，还会危及生命安全。在此奉劝大家一句，选购二手车前，一定要仔细检查车况，可别跟上面那位车主一样蒙头就买！

看到这，可能有很多人会表示不懂看车，那是不是就不能买二手车了？事实上，我们完全可以把专业的事交给专业的人来做，找一位信得过、专业的第三方二手车检测评估机构的检测师傅来帮忙验车，减少购车风险，保障用车安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购车需谨慎，一批泡水车或将流入二手车市场

发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买旧车时，应该首先细心检查发动机。卓杰行二手车小编总结说，一辆车进旧车交易市场时，原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补，因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的，只有发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。

二手车保养维修小常识：检查机油

近日，某社交网站的一条视频火了。这条视频的内容是一辆奔驰C级轿车在积水中自燃，而车主赶来后的做法让人啼笑皆非。车主的做法是用积水去“灭火”。我们暂且不评论车主的做法，只说水泡车的危害，购车时怎么判断泡水车。

什么是泡水车？泡水车顾名思义就是被水浸泡过的车辆。一般是指浸水深度超过车轮以及车身座椅，车身底部与水长时间接触的车辆。按照损坏的级别，可以分为三种。水位超出了底盘，这种车是浸水车；水位超出机油尺，称为半泡水车，水位已经超出引擎盖，或是仪表盘板面叫全泡水车。

这些车辆的发动机、变速箱被水泡过，车辆的危险系数很大，容易造成车辆短路、起火等。虽然泡水车在一定程度上可以修复，但是其安全隐患依旧存在，被水浸泡的时间越长故障出现的几率就越高，水浸位置越高危险系数越大。

为什么购买二手车时一定要避开泡水车，原因在于不论是那种程度的泡水车，都存在很大程度的安全隐患。车辆泡水之后不仅车身部件更容易腐蚀、电路与电器设备受到的损伤更是极大。泡水车就像“非定时炸弹”一样，随时可能出现问题。比如在高速行驶时突然熄火、着火、发生事故时安全气囊无法打开等，危害极大。

暴雨的突袭，让广州多条街道、隧道以及地库被水浸，多辆汽车成为水泡车。不仅一些汽车品牌刚下线还没来得及运给经销商的新车成为了水泡车，也有一批车主的车辆被水浸。

这时候消费者肯定会担心，万一我购买的车辆为水泡车怎么办？这是可以理解的，不过消费者选择正规的4S店购买新车，就无需过分担心新车为水泡车。按照以往经验，厂家的水泡车不会进入销售渠道，没有修复价值的新车会直接报废，经过修复能够使用的水泡车会内部消化，且会与员工签订合约，这批车在合同期内将不可以过户。不仅如此，这批车辆的车架号也可通过经销商渠道查询。

这也可以理解为，合同年满之后不能直接报废的会流入二手车市场。而4S店的水泡车虽然也是以内部消化为主，但是还会有一部分修复之后的水泡车会转让给二手车商，同样流入二手车市场。

虽然，法律明文规定消费者有知情权、不能隐瞒消费者实情，隐瞒消费者水泡车实情会构成欺诈罪，消费者可要求假一赔三。但是，二手市场还是比较混乱，难免一些不法商贩会做出侵害消费者知情权的事情。因此，消费者可以学习一些鉴别水泡车的方法。

泡水车在经过修复后在外观上几乎看不出区别，能给你较明显提示的地方就是前后灯组。可以仔细观察前后灯组内部，是否有发黄的印记，如果有就可能曾经被水泡过。当然，如果前后灯组非常新，明显和车龄不相符也要谨慎，这有可能是为了让车辆看起来更吸引人，维修厂已经将原来被水浸泡过的灯组替换掉了，替换的灯组不一定是原厂件。

同样，雾灯也可以作为参考。但是要知道雾灯的参考值要低于前后大灯组，毕竟有些车辆的雾灯位置较低，过涉水路段时雾灯有可能被水浸。

座椅也可以作为参考，一般好一点的车都会采取真皮座椅，经水泡过的座椅不能使用就会被换掉，如果二手车车内是普通座椅或者皮质座椅过新也要谨慎。除了豪华车，普通车可以通过按压座椅来检查，如果座椅失去弹性、变硬并且有霉味则可能为泡水车。

当然，也可以坐进车内闻闻气味，一般被水泡过的车辆车内会出现发霉的味道，而一些维修厂为了遮掩霉味会在车内用香气掩盖，所以不论是出现霉味还是浓烈的香味都值得注意。

查看安全带也是判断水泡车的参考之一。将安全带全部拉出，如果内部有水痕、霉斑或者安全带卡扣有锈痕则有可能为水泡车。

还可以看仪表盘，一般的车辆是不会更换仪表盘的，但是被水浸泡过之后仪表盘会出现难以去除的水痕，为了卖相维修厂十分可能将仪表盘换新。因此，无论是仪表盘有水痕还是非常新，都值得注意，这或许就是一辆水泡车。

发动机与驾驶舱之间的防火层、保险盒内也可以作为参考。如果防火层、保险盒内有湿气、泥沙、腐蚀的痕迹，保险盒内的保险丝失去光泽，车辆为泡水车的几率就非常大。

腐蚀情况也可作为判断是否为泡水车的方法之一。如果螺丝、排气管、悬挂固定螺丝等位置有严重的锈蚀，则可判断为泡水车。因为车辆如若不是长时间浸泡在水中，防锈涂层被破坏，出现严重锈蚀的概率并不是很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不舒适、停车难、保养贵、爱自燃 超跑车主不会告诉你的10件事

亲爱的车主朋友们今天王昌·边肖为您讲述二手车保养、维修和机油检查的知识。近日王昌边肖专门走访了一些行业老兵进行二手车的保养和维修整理了相关信息如下:选择二手车时需要检查车辆机油。检查油量、油中是否混入水、油的颜色和质量等。如果油量少就需要加油；如果发现气缸垫因混水而损坏需要更换机油并修复由此引起的发动机故障属于大修范围费用很大。消费者需要掌握一些简单的查油方法:1。检查机油盖。找到加注口盖后拧开加注口盖从另一侧观察底部。此时加注口盖底部可以看到旧油甚至污油的痕迹这是正常的。如果加油口盖底部有一层带粘性的深色乳液如果有小水滴混入油渍这是一种异常情况可能是气缸垫、气缸盖或气缸体损坏导致冷却液渗入油中。如果发生这种情况被污染的机油会对发动机内部造成伤害需要进行大修。2.检查油量。如果加油口盖没有问题找到后拔出油尺。首先检查油位油位高度应在

二手车机电事故维修

拥有一台超级跑车相信是每个人的梦想，但由于它们实在离我们普通人的生活太远，往往只能远观而不能亵玩，但事实上拥有一辆超跑也会有不少"甜蜜的负担"，一些背后的苦楚往往不为我们所之。

超级跑车的要义在于马力强大，操控精准，跑得足够快，当然看起来也要足够酷炫。要满足这些，舒适性自然要被牺牲和妥协，尤其是遇到长途旅行时，几乎没有人会选择一辆法拉利488或?迈凯伦570S，用我身边迈凯伦车主的原话来说：广州到珠海是我开超跑能接受的极限距离了。

具体来看首先超跑低矮的车身对胖子就不太友好，另外碳纤维的座椅、极硬的悬架为的是保证车辆的操控性和轻量化，这意味着来自路面的震动都会直接传到屁股上。哪怕车内到处都有真皮、Alcantara材质包裹，空调、座椅通风这些舒适性配置一应俱全，坐了半小时超跑大部分最直接的感受还是：腰疼！

现在越来越多的人选择SUV而不是轿车的一大原因就是坐得更高，视野更好。对于更加低矮的超跑来说，比如兰博基尼?Huracán?的高度只有1220mm，视野自然好不到哪去，再加上狭窄的车窗和娇小的后视镜，路上看到超跑真得让着点。

当你开着不到超跑购置税的买菜车，还在纠结是去4S店保养还是更便宜一点路边的维修店时，超跑车主往往为了保值率而选择去4S店，一次保养就可能花上1-2万块钱，这还不包括换轮胎、刹车等损耗配件。

当然修车自然也是天价，还记得不久前库里南的天价维修单么，看起来并不严重的事故就要花费200多万，超跑也是一样，所以一般保险都会买足，一年光商业险就要5-10万以上的费用，是不是送你一辆法拉利你也养不起呢？

在很多人眼里一些经典的超级跑车才是最棒的，不仅造型浪漫优雅，代表了那个时代的工业巅峰，而且收藏价值很高（部分车型）。但千万不要以为这些老的超级跑车真的跑得很快，以上世纪七、八十年代的法拉利308?GTB来说，虽然搭载了一台2.9L?V8发动机，但最大马力只有255匹，尽管车重只有1.09吨，但百公里加速依然要8.1秒，这个成绩还不如现在的很多"买菜车"，比如国五排放标准的思域。

最近两年新能源车成为大家热议的重点，续航里程这个概念受到大众的普遍关注，"里程焦虑"成为电动车最大的槽点。不过对于大部分超级跑车以及一些性能车（如W204?的AMG?C63），续航里程大概率还没那些"电动爹"高。

以兰博基尼Aventador为例，油箱容积为85L，日常"温柔"地驾驶百公里油耗在20-30L之间，在非常激烈的驾驶下，百公里油耗能超过50L，这么算下来续航里程还不到200公里，而且还不是每个加油站都有品质不错的98号汽油可加，有的时候不注意车辆所剩的油量，很可能开着开着就抛锚（没油）了。

绝大部分超跑的车主当然都有自己的车库或车位，并且通常还比较宽敞或有几个车位连在一起。但车毕竟是要开出去的，停车对于超跑来说又是一大噩梦，首先超跑虽然低矮，但个头并不小，尤其是车宽，比如兰博基尼大牛的车宽达到1945mm；第二，大部分超跑都没有怠速，这对停车来说一点都不友好。

上面说的两点其实对于车主或老司机来说都还好，最要命的是目前国内很多道路和停车场没有考虑到超跑超低的底盘和包裹的前唇，下个车库很可能就直接"变形"了，所以在购置自己的超级跑车时如果有"底盘升降"这个选配项，一定要选！！！

每隔一段时间，总能看到超跑自燃的新闻上头条，很多时候并不是因为车主的非法改装，而是一些超级跑车天生就带有自燃的风险，这其中超跑界鼎鼎大名的法拉利就是一个"自燃大户"，近期便有一辆法拉利F40在摩纳哥发生自燃，同时法拉利458也在多次发生自燃后官方进行召回，最后发现原因是后轮拱上的一处易燃材质导致，不得不说开个车出门还要担心随时会自燃，是不是还没有五菱宏光省心？

对于动辄几百万的超级跑车来说，开上个一年两年，贬值的100万很正常，但有一些车型却能够成妥妥的"理财神器"，比如法拉利6年前的旗舰LaFerrari拉法，虽然当时在国内落地价高达2800万人民币，但开了几年后二手车价格还涨到了3800万，类似的车型还有迈凯伦F1，目前一辆极品车况的迈凯伦F1能卖上亿元。

能够成为投资品自然是有原因的，首先当然是限量发售，比如法拉利LaFerrari全球限量499台，但光凭限量这一点还不够，比如迈凯伦P1全球限量375台，但现在二手车的价格相比原车价跌了600万；第二便是车型更新速度不能太快，"你永远买不了一台新款的迈凯伦"便是最好的例子，不得不承认P1是一台足够性感拉风的神车，但也架不住迈凯伦疯狂出新车啊，这几年仅仅是Ultimate旗舰系列就出了塞纳、Speedtail，还有新的旗舰在路上；第三便是苛刻的购买条件，比如想要购买一台法拉利LaFerrari，你得首先是法拉利的会员，如果拥有恩佐这样的旗舰经典车型会优先考虑，或者你得拥有5辆以上法拉利。

大多情况下一座城市里像迈凯伦P1、保时捷918这样的限量车型只有一两台，但我们经常看到不同颜色的同一款车型在城市里出现，其实不是又有土豪出手了，而只是贴了个膜改了个色，毕竟人都会审美疲劳，尽管当初可能为了选择最爱的颜色花了十几万，但过了一两年还是要换个颜色，拉个花换换心情，这样改一次色通常要花费两三万人民币和数天的时间，但对车主来说这钱花得很值！

虽然说超跑是一个比较小众的市场，但很多人尤其是小城市里的一辈子都没在路上见到过一台法拉利，实际上你见不到它们首先是因为超跑车主往往只在特定时间和地段出现，比如晚上是超跑出没的高峰期，而此时你或许已经回家了，另外超跑对路况的要求很高，在路况有些瑕疵的地段是很难看到"牛马伦"的。

此外，超跑车主们一般都加入了俱乐部，往往会集体出动，一起聚会吃吃夜宵或去赛道日等活动，因此当你看见一辆超跑的时候，往往能见到第二辆、第三辆甚至是几十辆。当然超跑的数量也绝对没有抖音上的多，2019年法拉利在中国共交付了836台，离"人均法拉利"还差了十万八千里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在修理厂朋友那里买二手车可以嘛

您好，您是不是想问二手车机电事故维修怎么办？当遇到二手车的机电事故或需要维修时，您可以考虑以下步骤：

1、检查车辆保修情况：首先，查看车辆的保修情况。如果车辆仍在保修期内，您可以联系车辆制造商或授权经销商，了解相关保修政策并提供维修服务。

2、寻找专业技师：寻找专业的汽车维修技师或汽车维修店。选择有经验和信誉良好的维修站点，在维修二手车时，专业技术人员能够更准确地诊断和解决机电问题。

3、进行全面检查：请技师进行全面的机电检查，以确定车辆存在的问题。这可能包括检查发动机、悬挂系统、电气系统等。在确定问题的基础上，技师可以给出解决方案和维修建议。

4、维修费用评估：根据技师的维修建议，对维修费用进行评估。了解维修所需的时间和费用，并与技师商讨具体的修复计划。如果费用过高或与车辆实际价值不相符，您可以考虑寻找其他维修方案或向卖家进行协商。

5、考虑维修可行性：根据维修费用和车辆实际状况，评估维修的可行性。如果维修费用过高或车辆存在严重问题，可能需要重新考虑是否选择维修或寻找其他车辆。需要注意的是，维修二手车时，对于机电问题，最好由专业的技师来进行评估和处理。与技师进行充分的沟通并保留相关维修记录可以帮助您更好地了解车辆的实际状况和维修情况。

在修理厂朋友那里购买二手车存在一定的风险和不确定性。首先，你无法确定车主的维修记录和行车记录是否真实，因此不能确定车子的历史状态。其次，在修理厂买二手车的价格优势可能并不显著，因为修理厂往往需要通过买卖二手车来赚取一定的利润。最后，不管是从私人销售还是从拥有“明确”维修记录的修理厂朋友处购买二手车，都需要仔细检查车辆，包括外观、机械部分、车轮悬挂、电气电子部分等，特别是可能存在安全隐患的部位。

因此，建议在购买二手车时，尽量选择正规经验的二手车交易平台或者正规的汽车经销商，他们会提供更加完整的资料和全面的检查和保障，以确保购买的二手车质量有保障。购买二手车前最好仔细调查车辆的历史使用情况，并进行全面检查，确保购买后不会出现隐患或其他问题。