观致3二手车值不值的买呀,观致3二手车值不值的买

1.观致3二手车值得买吗

2.观致二手车能买么

3.联动云下线的观致3值得买吗？

4.观致3怎么样？值得买吗

其实二手车很好。我个人也觉得买二手车很划算。要说为什么，那是因为车是步行工具。最重要的是因为有车容易移动。买二手车的时候，首先发动机没有撞到过，原创的就可以了。接下来看看跑了多少公里，公里数有没有少。另外，看看大梁有没有问题，框架有没有撞到过。如果没有问题的话，那观致3二手车的质量还可以。但是在二手市场中，有些车的质量一般，外形好，但太小，保值率低。国内没有技术力量雄厚的企业。老牌一汽和东风全部倒下成为合资大本营。利益不是实力的象征，影响力才是。奇瑞吉利比亚迪等对国民来说可能是个很好的品牌，但是不能出国，并不是外国人不喜欢便宜货，而是质量还达不到。这就是差距。去看二手市场的车，跑20万公里也能卖出去的车比百岁老人还罕见，三几十万公里的合资车和进口车都要大。这就是差距。在国外，只有懂车的人才是开车的企业，他们有一种说法，质量把关远高于自主车企业，所以合资车的缺点比较少。建议只开三年就换车比较自主，大气便宜。

观致3二手车值得买吗

观致目前三款量产车我都开过。

这款suv介于轿车和高大suv之间，很好地融合了轿车和suv的优势，一定程度上避免了二者的不足。

简单说，就是视野、空间、乘坐舒适性、通过性比轿车好，而驾驶稳定性、噪音等比SUV强。

正如名称一样，这是款城市suv，在城里开，舒适、惬意是最大特点。这么说吧，即便是新手驾驶员，开观致的车都不会觉得紧张，非常容易上手 。

都市suv的悬挂比轿车软一点，过个沟沟坎坎没有轿车那么颠簸，这一点很好。

视野和轿车的区别非常明显。

总之这款车在这个价位里还是非常值得购买的，只可惜观致的品牌知名度还不高，很多人还不知道观致。这也是观致目前最大的劣势。

但是如果题主对品牌没什么特别要求，还是很推荐的。

对了，观致的车有个特点，实车比照片好看！

就冲着好看这一点，抽点时间去看看实车也是很划得来的。

今天（2015年4月20日）是上海车展第一天，我是以媒体身份进去参观的，看了观致的概念车，真心漂亮。观致团队的设计能力真的一流。

观致二手车能买么

观致3二手车质量还行：1、质量一般，外形可以，太小众了，保值率低。在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了；2、盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见；3、几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。

联动云下线的观致3值得买吗？

观致二手车值得购买：1、整体外观的原创度很高，车头中央粗壮的镀铬装饰条很亮眼，一直延伸到两侧的大灯处，这种设计我们在凌度上也能找到相同的效果，给人一种很宽体的感觉，其实实际的宽度在同级别中也不算很抢眼；2、尾部的设计看似很普通，但是给人的感觉还是很饱满的，我还是挺喜欢这种设计的，排气管采用了双边双出的设计，再加上包围后面的黑色配色，多少有些运动风格；3、观致3的内饰乍一坐进去就给人似曾相识的感觉，可以叫简约，也可以叫简单，就像和某德系神车出自一位设计师之手，内饰已经找不到任何运动的风格，完全是以沉稳大气为主题，各功能按键和屏幕都应约出现在了他们该在的地方，中控台上面摸上去满满的硬塑料的感觉，不过钢琴烤漆风格的中控面板倒是挽回了几点面子。

观致3怎么样？值得买吗

联动云下线的观致 汽车 不建议选择

原因概述：

观致 汽车 在被宝能收购之后仍旧没有起色， 现在基本确定了破产的结局；前几年的观致基本是“自产自销”，车辆生产后在个人用户市场基本卖不掉，于是就只能成立出行服务公司卖给自己，用于“联动云”品牌的共享 汽车 领域。

然而没有实力的品牌在B端市场也是生存不下去的，尤其是近几年的共享 汽车 多为驾驶品质更好且运营成本较低的电动 汽车 的冲击之下；所以联动云也和观致一起“结束”了，那么这批下线的观致旧车是否值得选择呢？看车辆的行驶证发现是“非营运车”，虽然它本身作为营运车辆使用，于是问题就来了。

二手车商不会把这些车视为“非营运车”，因其事实上进行了两到三年的营运，行驶里程不会少且车况不会好；因为谁去驾驶租来的 汽车 都不会爱惜，除非是素养非常高的司机，但毕竟只是少数。所以这些车的发动机、变速器、悬架系统、制动系统和车身强度的综合水平都会比同年份的家用 汽车 差，这就是为什么下线的出租车都只能卖个废铁价的原因；近两年曾经比较保值的合资 汽车 也在逐步下滑，原因是一些品质本就偏低的车还拿去当作网约车使用，实际品质和下线出租车差不多，但正因为“非营运资质”还能多卖一点。

这让很多车商和二手车消费者吃了很大的亏，现在面对这些车都会特别注意，而“大名鼎鼎”的联动云观致车显然会被更加关注；所以这些车的保值率会极其低，目前三四万的“抛售价格”却并不低。

以观致5为参考吧，这台车的指导价为13.88-16.38万，作为边缘品牌的三年保值率很难达到50%，而这批车已经有四年甚至更久的车龄了；也就是说这批车即便按照正常车辆去评估，价格也就是四五万元，作为“准破产品牌”还要进一步降低，所以联动云淘汰的车辆的价格并不低。

同时这些车的技术水平比较差，2019款部分版本和更老款的车，其装备的发动机是1.6T但只有115kw/230N·m（2500~4500rpm）的动力储备，相比同期使用直喷发动机的国产SUV而言水平差了不少；变速器使用的是格特拉克六档干式双离合，换挡顿挫、异响与高温失灵的问题较为突出，格特拉克本就是些杂牌使用的德系变速器，比如众泰、猎豹等，当然有人说奇瑞和奔驰宝马也都使用过格特拉克6DCT和七档湿式机型，难道这些车的变速器也差吗？显然也是差的。

观致5只有2019款部分版本和后期的版本用奇瑞直喷1.6T，匹配格特拉克七档湿式双离合，和瑞虎8 1.6T相同，可瑞虎系列在国产SUV阵营中也只是二线的排头兵而已；之后的观致还用过华晨动力的1.6T-1.8T发动机，水平不错但毕竟很冷门，且变速器没有什么变化，车子确实是找不到有什么亮点。

观致3就不值一提了，2018款之前有1.6L NA和1.6T&6DCT的选型，变速器都是六档干式双离合，品质不再评价；最新款的观致3换用了1.5T&CVT的组合，这一组合和入门级的奇瑞艾瑞泽相同，115kw/230N·m的发动机已经落后，万里扬的无级变速器也不够理想，所以艾瑞泽系列以PLUS、PRO加上GX版本的总销量也与帝豪或逸动有较大的差距。

那么观致3的旧车是否值得选择也不难判断了，这些车买来了就算砸到手里了，品质和品牌没有一点具备吸引力，再加上说不清的“非营运”，是否还要选择只有自己斟酌了。

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不知道啊，关键看价格吧，货比三家

当时就是冲着颜值和品质去提观致3都市SUV，用了这么久，开了这么远，品质确实无可挑剔，但是颜值真怪楼主我喜新厌旧，嫌弃“糟糠之车”。

其实这车身段完全没有问题，依然时尚动人，观致我已经买了三年了，回忆起来当时从看到这车开始到订车我中间没有在看过其他的车，别的不多说和大家分享下我这三年5万公里用车的感受吧，不吹不黑，就是希望和大家多分享下干货：

1、观致是好车，如果现在让我再选一次这个价格这个级别的车，我还是会选择观致。2、整车品质不错，截止目前也就换过两个近光灯灯泡，其他无任何大小故障，隔音同级上乘，车漆亮、硬，用料厚道，新车就基本无异味，这是对自己和家人朋友的健康负责，选车应重点考虑。我一朋友的福克斯6年?，他说味道还是很酸爽。

3、动力家用足够，高速巡航120，偶尔超车迅速提至140完全无压力。

4、省油。目前开起来基本都是6点几个油，我每一万公里保养一次后清零，这个油耗倒是和个人驾驶习惯和路况有关，我是属于那种开车性子?急但是速度绝对不是很慢的那种，而且上班路线基本二环，所以油耗确实相对来说高。

5、外观漂亮，设计时尚，小众。哈哈，小众又时尚?车你开在路上感觉还是很不错的，虽然不贵，但至少没有随波逐流。其实优点还有很多，随便想到这些就写这么多吧。