二手车宽体工程车转让,农用车宽体工程箱二手车

在露天矿土方剥离养一辆宽体车怎么样？在经济效益方面，我无法给你计算，相信你有自己的判断能力，一般来说，只要有持续的活源，并且能及时结算的话，养这种自卸车效益都是相当不错的。下面我给你说一说这款车怎么样。

现在市场上宽体自卸车品牌也比较多，有解放、重汽、临工、徐工、国机重工、宇通等，个人建议购买重汽的70矿山霸王。重汽是中国重型 汽车 的鼻祖，有非常丰富的重型 汽车 制造经验，市场占有率也非常高。不像有些厂家，大型 汽车 还没造好呢，就开始做高吨位的重型 汽车 了，质量和性能可想而知。

重汽的70矿山霸王宽体车，标称载重量是70吨，实际上拉100吨也没有问题，一般都是搭载潍柴WD615.68发动机，马力390匹，匹配法士特十速或者十二速变速箱，双后桥都带有轮边减速，轮胎是14.00-20。所以它无论是动力匹配，还是驱动系统，都是没有问题的。正常使用时，动力足够强劲，拉100吨爬30 的大坡，都是绰绰有余的。油耗不算低，重载时一公里一升油是少的。车速最高也就40公里/小时吧，开不快。这款车最大的优势就是结实，皮实耐用，重载车架不变形，车厢是锰钢制作的，非常耐磨，轻易不会破损。

这款车最大的软肋在平衡轴上了。它的平衡轴是一对圆锥推力轴承结构，用七个螺丝固定，齿轮油润滑。在实践中如果保养不好，这个部位缺油，轴承间隙增大，就很容易造成螺丝断裂、轴承破碎的故障，修复一次费用不菲，至少要停车一天。断裂的螺丝非常难抠，需要非常有经验的老师傅才能处理。总体说来，这款车还是物有所值的，用来做土方工程也是完全够用的。

这个问题我最有发言权了，因为本人现在就养着一台同力875宽体车，我奉劝想养宽体的朋友一定要慎重考虑，现在的市场行情非常差，设备非常多，别看这么大的车，正常干活一趟也就挣35到40块钱，我的车厢是33方，一方现在的单价是2.4元，那还算高的了一趟得平均7-8个油左右，每升油6-6.5元，车厢还是加高了的，如果不加高还挣不到我说的那几十块钱，真的心太累，一个月毛收入平均按40000算两个司机就得15000，在刨除俩个人伙食费加上车辆保养一个月大概得支出20000，那还得是前提车不坏，轮胎都没事的情况下，想想60多万的车一年也就能剩个15-20万的净利润就算不错了，那还得精心保养车，随着时间推移车辆老化维修率也高成本就更增加的多了，而且矿上人际关系复杂人员素质极差非常不好相处，在煤矿开翻斗车养翻斗车的都是孙子辈的，谁得谁欺负，所以我奉劝各位干啥都别养翻斗车，尤其在煤矿，我之前是不懂，现在是后悔莫及，如果卖车就得亏十多万，还得碰到好买主，行情不好二手车价也低所以千万别养！说的有点乱，我也是想起什么说什么，还不是那么全面，纯手码字有个别错字大家将就着看吧！

有稳定的货源能够按时结算费用当然可以，这种车中国重汽生产的比较多。有很多卡友在矿山企业施工作业运费都不是按时结算的所以要注意资金问题。

50、70矿车型车宽度在3.5米左右，轮胎1400直径，发动机375马力，变速箱12挡，后桥速比6.5，载重50-80吨。

50矿 是第一批矿车，在传统自卸车加长轴距、轮距、轮胎、车架、车桥等，改装设计而成，所以50矿车故障很高，一般出现后桥打齿、后桥壳断裂等故障。

70矿 是基于50矿单独研发设计一款全新车型，解决了50矿故障频繁的短板及不足，彻底解决后桥打齿等问题。

市场售价40-50万之间，配置比较简单。

结语 这种车不能上牌，只能在矿山内部使用，由于环境恶劣、路况很差，所以日常维护保养要做好。

如果与矿上有一定人脉关系，养一台50或70宽体矿翻收入一定可以。矿翻的价格国产一般在50-80万，不能上户所以大部分厂家不能做金融支持。一般在工地及矿区内用，因此货源是您最应该考虑的地方。

买二手车的时候主要先从这三个方面看：外貌、本质、车胎。

一、看外貌许多车主在卖车之前会先将车子里里外外的打扫一遍，增加印象值，但是在这些光鲜外表下还是要注意一些细节的。

细节1：车牌看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。

细节2：出厂铭牌出厂铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌一般都是被安装在不易撞到的地方，要是铭牌有什么损坏的话，则说明这车出过大事故。遇到这样的就要仔细考虑下了。

细节3：玻璃上的小标每辆合格的车辆出场，车窗和前后风挡的小标必须一致。如果不一致，那就说明因为破损而更换过。至于更换的原因，一定要问清楚。

细节4：公里数一般在近两三年的车，或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的，而年头太久的车，一般公里数都不是很准确，也不要太确信实计里程。?

细节5：发动机号一般的车辆都不会有问题，不会轻易更换发动机。如果登记证上发动机号重新登记过，那就要留心了。

二、看本质除了外貌之外，还要留心车内的“本质”。?

细节6：闻气味进入车内，如果闻到一股很浓的漆味，则说明翻新过内饰了，通过此可以肯定是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而能看出车辆的使用较多，跑得公里数过多。?

细节7：离合器如果一辆车跑的较多，那么在转手的时候，为了卖的更贵所以难免不会有调表的行为。不过公里数可调，但是离合器的脚踏板就不会动了。所以离合器的踏板磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多，表明跑得越多。?

细节8：翻新座椅担心座椅被翻新，可以用手按下去五秒钟，然后松手，恢复的快的则是翻新过的，如果是原车带的，恢复的会很慢。原车的座椅主要是比较值钱，坐的舒服，符合人体工程学，而后来翻新的刺激性很大，会引起皮肤的不适应。?

细节9：看色泽很多车商为了能卖个好价钱，会让配置“脱胎换骨”，也就是升级配置，其中最常用的手段就是加装桃木装饰，如果是后加装的桃木内饰，那么桃木的纹路出奇的一致。其实原车的桃木内饰纹路是有一定的规律的，尤其是在变速器的位置附近，所以在购买二手车的时候要多留心这一点。?

三、看车胎?

细节10：胎纹胎纹的深浅最能说明原车的使用情况，而且四条胎的胎纹磨损程度要一致，如果有一条很新其余的三条有严重磨损，那说明新的那条基本上是后换的。?

细节11：备胎备胎是很多人都忽略的一个轮胎，但是备胎是很重要的，首先要看备胎的胎压是否正常，再看有没有使用过。如果有，那使用的情况如何，一般备胎也就是行驶个30公里最多就要换下来。如果使用过多，表明这条胎不是备胎而是被人换走了。?

细节12：轮毂轮毂作为重要部件也是一定要注意的。主要是看轮毂的表面有没有磨损或撞击的痕迹。如果有，那么表明原车主在用车的时候不是很小心，经常剐蹭，造成轮毂的损伤。如果这辆车四套轮毂都有剐蹭痕迹，而四条胎是崭新的，说明这辆车的车况堪忧。