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1.商务部工信部：优化汽车限购措施稳住汽车消费；小鹏收购福迪汽车

2.开封女子买奔驰3天出故障，4S店里喇叭维权，民警的话为何让全网称赞？

3.高分求宝马公司的PESTLE分析和五力分析

4.范儿问答丨你买我推荐！人生第一台车怎么选？

商务部工信部：优化汽车限购措施稳住汽车消费；小鹏收购福迪汽车

摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾?智驾小郎君

商务部、工信部：优化汽车限购措施?稳住汽车消费

3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出通知，支持商贸流通企业复工营业。其中在第六项扩大传统消费，第2项中明确，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

韩国将提供财政支持?帮助汽车行业渡过疫情危机

据路透社报道，韩国周一表示，将提供财政支持，帮助汽车业渡过新型冠状疫情危机，并警告称，欧洲和美国的供应链可能中断。韩国称，将加快海关放行，安排货物运输，并为汽车行业提供流动性支持。据官方数据显示，汽车业雇佣了韩国约12%的劳动力。不过，韩国贸易通商部没有透露将提供多少流动性支持，以及可能取何种形式。这项援助是已经宣布的紧急资金的一部分。

出让60%股权?河南国投入主绿驰汽车

近日，有媒体获悉，由于经营不善和资金链断裂，作为造车新势力的绿驰汽车已经“卖身”。并在本月已经完成股权变更，河南省国投企业管理有限公司（以下简称河南国投）正式入主，并持股60%，成为绿驰汽车的实际控制方。而公司注册资本由13亿余人民币增资20余亿人民币，公司名称也由绿驰汽车科技（上海）有限公司更名为绿驰汽车科技集团有限公司（以下简称绿驰汽车）。河南国投入主绿驰汽车，这也是造车新势力中第一家被国资控股的企业。

小鹏汽车收购福迪汽车，为获得生产资质扫清障碍

日前，有媒体获悉，小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司100％股权——由此满足了获得生产资质的必要条件之一。真正获得资质还需向各相关部门提交各类材料，并等待审批。天眼查信息显示，3月19日，福迪汽车的股东方已变更肇庆小鹏新能源投资有限公司。而后者则是小鹏汽车旗下子公司。事实上，小鹏汽车在2017年5月，就宣布制造基地落户广东肇庆，预计总投资超过100亿元。但因没有生产资质，肇庆工厂未能启动，其通过与郑州海马汽车以代工合作的方式，生产首款车型小鹏G3。

捷豹路虎英国工厂将转产电动车?XJ或率先投产

日前，有媒体从海外媒体获悉，捷豹路虎位于英国的布罗姆维奇城堡（Castle?Bromwich）工厂将改造成为用于生产该品牌旗下电动车的生产中心，全新XJ电动版车型将率先在此工厂进行投产，未来捷豹J-PACE电动版和路虎全新电动车型“Road?Rover”也将在布罗姆维奇城堡工厂进行生产。

跟随扁平化潮流，日产全新LOGO曝光

日前，有海外媒体曝出，日产已经申请了全新的品牌LOGO。此外，该公司还在加拿大针对旗下Z系列运动品牌也申请了新的品牌LOGO。近期，大众、宝马等一批车企都推出了全新的扁平化l风格ogo，日产现在也决定跟进这股潮流。根据全球商标文件显示，日产的全新LOGO也打算走大众、宝马的老路，将日产原本三维的品牌LOGO改成二维设计，也就是媒体所说的扁平化LOGO。从中可以看出，新LOGO的整体外观轮廓与此前的设计大体上相同，只是将“NISSAN”两侧的边缘设计为开口，设计十分简洁。值得注意的是，日产旗下Z系列的跑车此前一直沿用日产品牌LOGO，但在今年，日产打算为旗下运动跑车单独申请新的品牌LOGO。设计专属的品牌LOGO将有利于提升消费者对不同系列产品的差异化认知，从而提升运动跑车的品牌认知度。

劳斯莱斯和宾利宣布临时停产，影响部分市场新车交付

劳斯莱斯宣布其工厂将于3月23日起停产两周。临时停产结束之后，还将按原定进行为期两周的复活节停工维护期，劳斯莱斯汽车古德伍德总部非生产线员工将用办公室与居家办公轮流进行的方式保证公司业务的正常运营。此外，另一家顶级豪华汽车制造商宾利近日也对外公布，自2020年3月20日起，宾利汽车位于英国克鲁的总部工厂暂停生产四周。

大众CEO：工厂停工或将持续数周，将试产呼吸机

据外媒报道，3月21日，大众汽车CEO赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）警告称，危机可能会迫使该公司关闭工厂的时间超过最初的。此外，大众还表示，将加入世界其他汽车制造商的行列，探索使用3D打印机制造医用呼吸机，从而对抗。大众表示：“医疗设备对于我们来说是一个全新的领域。但是在我们了解了生产要求以及收到蓝图之后，我们就可以开始生产。”该公司透露，已经打印出了设备部件的原型，该集团旗下的斯柯达品牌也参与了该项目。截止到目前，除大众之外，其他宣布将开始生产呼吸机等短缺医疗设备的车企包括福特、通用、法拉利和日产等公司。

印度车企因疫情全面暂停生产

北京时间23日消息，印度最大车企马鲁蒂铃木和马辛德拉，以及大众、梅赛德斯-奔驰、菲亚特克莱斯勒、现代汽车等的印度子公司宣布，由于疫情爆发，他们将暂停在该国的生产。马鲁蒂铃木表示，将即刻关闭其在印度北部哈里亚纳邦的设施的生产和办公业务。马辛德拉表示，开始在其工厂生产呼吸机。

马斯克：特斯拉本周将提供1200台呼吸机

特斯拉CEO马斯克在推特表示，特斯拉将在本周内完成大约1200台呼吸机的分发，他称，呼吸机的交付、安装和操作是其中最难的部分。上周五，马斯克表示，特斯拉和SpaceX的员工正在“研究呼吸机”，尽管他不认为这些机器将来会被需求。

奥迪建电池组装厂，将投120亿欧元猛攻电动车

德国时间3月20日，奥迪集团宣布，为确保电动汽车快速上量，将在英戈尔施塔特工厂进行投资，准备在工厂附近建立电池组装厂。此外，到2024年，奥迪集团在研发、固定资产、工厂设备等领域投资约370亿欧元。其中，仅在产品阵容电动化方面，奥迪将预先投入约120亿欧元用于研发。

宝马全球最大工厂停产2周

近日，据外媒报道，宝马汽车位于美国南卡罗来纳州的SUV工厂将于4月3日暂停生产，预计停产时长至少两周。南卡罗来纳州宝马工厂主要生产宝马X3、X5和X7等SUV车型，年产能可达450000台，雇佣了11000名工人，不仅是宝马集团在全球最大的汽车组装厂，按价值计算也是美国最大的汽车出口基地。该工厂主要从欧洲进口发动机和变速箱等关键零部件，但由于肺炎疫情的爆发，欧洲零部件和整车生产线实际上已经暂停。

新能源汽车充电桩被纳入新基建行列

近日，新能源汽车充电桩被纳入新基建行列。据统计，至2030年，我国将存在6300万台的充电桩缺口。业内人士指出，随着未来5年我国新能源汽车保有量大幅增加，充电桩需求量巨大，市场空间在千亿元级别。充电设备需求将显著增加，充电桩行业受益，也将给技术领先、运营积累深厚的企业带来新的机遇。

向东平加盟北京现代任副总经理、销售本部长

在离开天际汽车近一个月后，向东平于今日履新。3月23日，现代汽车宣布任命向东平为现代汽车集团（中国）Vice?President、北京现代副总经理、销售本部长，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。向东平也是继李峰出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理之后，又一位现代汽车所聘用的中国本土人才。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开封女子买奔驰3天出故障，4S店里喇叭维权，民警的话为何让全网称赞？

开封女子买奔驰出故障，4S店里喇叭维权，民J的话为何让全网称赞？

李女士非常奇怪，这才买了不到半年的新车怎么就坏了呢？于是送到4S店检修，原来是变速箱阀体坏了，需要更换新的。对此，李女士无法理解，也接受不了，希望按购车合同更换新车。但是，4S店表示无法更换，理由是变速箱阀体属于电子元件，不属三包范围。4S店销售副总出面解释：同事卖车的时候，确实是有一辆车在系统上，但是店里的库存表是每天下班的时候更新，更新后同事可能没看清楚，所以就和张女士签订了合同。张女士质疑，合同中都签订了车架号，为什么同一个车架号又签给了其他人呢？这不是一车多卖吗？

4S店销售人员解释：之前的客户买车的时候选择了黑色车，本以为这辆白色的车就可以卖给张女士了，但是客户签了合同后又反悔了，最终选择了白色车，但是店里系统没有及时更新，导致张女士签的白色车没有了。4S店表示，之前顾客确实是比张女士早交的钱，但是销售人员确实是存在工作失误了。店里已经开除了销售员，并且已经调配了另外一辆车子，不耽误张女士提车，还可以送给张女士两次保养。如果4S店与车主就新车故障问题协商达成一致解决方案，女车主应该不会取这种方式进行所谓的维权。可能也是无奈之举。联系他们的销售，销售顾问说第二天观察一下，就这样把自己打发了。

可是隔了几天它又开始亮了，跟店里联系，让自己过来检测，当时过来的时候说需要系统升级。结果第二天又给自己打电话，说什么要更换零件，需要跟换点火开关，自己肯定首先怀疑他的车是不是有问题？自己也不敢开呀。犹豫4s店说只能维修不能更换，所以气氛的刘女士才想着拿喇叭到店里维权刘女士气愤回应：他们拿三包法来压自己，说自己的车在三包法里，根据三包法只能更换零件。

他们就一直推三推四说厂家不愿意，买一个新车，换一个人试试，一个新车几天就让你修，你修不修？能愿意吗？能接受得了吗？他们说可以协商，可以给补偿。提了诉求完了，就告诉自己一句话：厂家不批。就在刘女士把车停在4S店的时候，又发现倒车影像出现黑屏。霸道J方登场，赢得满场的掌声，原话是这样说的：三天车就出问题对吧，不用开了，车就放在这边，要求换车。法律是站在正义的这一边的，J方一点也不含糊，给刘女士维权给予了大力的支持，怪不得现场的消费者给这个J察美女鼓掌。

高分求宝马公司的PESTLE分析和五力分析

中国汽车行业的PEST分析

中国汽车行业简介

汽车工业是产业关联度高,规模效益明显,资金和技术密集的重要产业,是现代经济增长当之无愧的主导产业和支柱产业,也是一个国家的支柱产业.发达国家经济发展的历史表明,汽车工业在经济起飞过程中起到了领头羊的作用.新世纪以来,中国汽车行业发展迅速,中国汽车市场也逐渐发展壮大,已经位居世界第三,仅次于美日.

我国汽车产业发展历程

11年，我国汽车产量突破10万辆；

1980年，汽车产量突破20万辆；

1992年，汽车产量突破100万辆；

2002年，汽车产量突破300万辆；

2003年, 汽车产量突破400万辆;

2006年, 新增产量157万辆，增长率28%

我国市场上主要汽车品牌

自主品牌 :

奇瑞 吉利 华晨 哈飞 长安 红旗 夏利 奥拓

进口品牌 :

奔驰 宝马 雷诺 福特 大众 奥迪 VOLVO 通用 丰田 标致 雪铁龙

合资企业 :

一汽大众 上海大众 一汽大众（奥迪） 华晨宝马 广州本田 一汽丰田 一汽马自达 南京菲亚特 东风日产 东风标致 东风雪铁龙 长安福特 上海通用 郑州日产 海南马自达

竞争现状

目前我国汽车品牌有355个，其中自主品牌占69%，但是在100个轿车品牌中，自主品牌只有37个。目前国内销售的轿车中，合资企业生产的国外品牌占据了市场份额的90%左右，国内自主品牌主要集中在小排量经济型轿车，主要有吉利、奇瑞、哈飞等。

通过上面内容我们可以看出:

一, 2000年之后,我过汽车产业是爆发式增长与低增长交替出现,总体发展不稳定,并且在06年之后产能过剩问题有进一步加剧趋势.

二, 中国汽车市场竞争异常激烈,国内品牌和美日等国品牌实力有较大差距,特别是在高端市场上缺乏核心竞争力.

三, 改革开放以来中国经济持续增长,已经成为世界上最大的汽车消费市场,中国广大的消费群体日趋成熟理性,国产汽车有很大的发展空间.

关于PEST分析

PEST 分析是指宏观环境的分析，宏观环境又称一般环境，是指影响一切行业和企业的各种宏观力量。对宏观环境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析的具体内容会有差异，但一般都应对政治（Political）、经济（Economic）、技术（Technological）和社会（Social）这四大类影响企业的主要外部环境因素进行分析。简单而言，称之为PEST分析法

中国汽车政治环境分析

国家政策的支持:

1,自主创新的国家战略.在十一五规划中自主创新作为国家战略提出,为中国汽车产业的发展指明了方向.

2,国家产业政策的支持.作为国家重点发展的支柱性产业之一,国家投入了大量的人财物,积累了了一定的人才和经验,为下一步发展打好基础.

3,.小排量汽车解禁。2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。这直接促进了小排量汽车的销售.

国家政策的局限性:

1,汽车税费。当前汽车消费税税赋过重，结构不合理，17%的增值税，10%的购置附加税，3%至8%的消费税，还有难以计数的各种费，造成消费者"买得起用不起"，制约了汽车消费市场。而且公路收费站点多，增加了消费者的支出。

2.国家宏观调控政策的影响。我国企业目前融资渠道单一，主要靠银行，由于国家的紧缩政策，银行紧缩，使的民营中小企业面临融资难题。

相应的部分政策法规:

⑴《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快的势头

⑵《汽车产业发展政策》：要求地方一律取消不利于汽车消费的政策

⑶加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关税

⑷《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多元化

⑸《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。

⑹《汽车产业“十一五”发展规划纲要》：发展自主品牌

⑺《汽车工业产业政策》：一定程度上的缓解了长期困扰我国汽车工业发展的“政策瓶颈”问题。

中国汽车经济环境分析

经济要素是汽车工业腾飞的基础。自改革开放以来，我国的经济始终处在高速发展的轨道上，国民经济水平不断提高。在经济高速增长的前提下，耐用消费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是我国的汽车市场。

截至2008年中国经济已经持续五年达到或超过10%的发展速度，经济学界人士预计2008年中国经济将继续保持平稳较快增长，对中国经济前景保持乐观看法。

美国金融风暴席卷全球

从07年7月开始的美国次贷危机五次冲击波,导致贝尔斯登资产管理公司和雷曼兄弟先后破产,房利美和房地美两大房贷公司严重亏损,美联储和财政部三次注资救市.

受次贷危机拖累，日本第二季GDP比去年同期减缩2.4%，创下七年来最大降幅；欧元区GDP下降0.2%，折合成年率为0.8%。这是自1992年以来欧元区15国整体GDP首次出现萎缩，包括德国、法国、意大利经济都在走低。次贷危机的影响还在进一步扩大.

此外，世界性的通货膨胀压力短期内难以根本缓解。国际经济环境中潜在的风险进一步积聚，明年世界经济面临衰退的可能性在增大。

国内经济形式变化:

目前国内受金融危机波及有限,经济仍维持8%增长,但我国的出口贸易受挫最大.

国内股市严重萎缩,极大的打击了投资者信心,取货币紧缩政策,外企向国内的注资明显减少.

我国贫富差距过大,体现在城市之间和城乡之间以及消费者本身,购买力参差不齐

经济环境对汽车影响

一,融资难,中小企业发展举步惟艰.

二,出口贸易受影响,汽车销量下滑.

三,国内消费者购买力有所下降

社会因素

一,国人有强烈的民族自豪感,但在消费时"崇洋媚外"也不少,自主品牌本土优势不明显.

二,人口规模不用说,汽车的消费者群体日益增长,且目前消费者观念趋于保守,超前消费意识不强,市场潜力巨大.

三,老龄化速度加快,老龄人群体日益增长,但相对应的汽车市场基本尚未开发

四,随着私家车的普及,人们的消费更加理性,对品牌,质量和环保的认知度越来越高.

五,交通和环保因素.一方面,我国人均占有公路的长度远远低于发达国家,严重限制了汽车的普及,另一方面人们对环保要求的提高,短时间内制约了汽车行业的快速发展.

技术因素

技术落后。目前国内汽车引进技术产品达到国际80年代水平的占30％左右，进行开发的换代产品达到80年代水平的占30％，技术落后的占40％。其中突出的是客车和旅行车，大部分是仅适合公路中短途客运和城市公共交通用的低档产品。轿车的关键生产技术仍然控制在合资的外方手中，他们往往不愿意转让技术。目前，我们的汽车自重约比国外同类车重10％-20％，耗油高10％-30％，汽车首次故障里程一般为1千 -2 千公里，而国外达到1.5万-2万公里。此外，电器系统、供油系统和附件性能不稳定，经济寿命一般为10万-15万公里，只及国外同类车的一半。

开发设计能力也同样缺乏，现有产品除了全部引进就是测绘仿制，即使是自己设计的东风140和解放141，主要也是参照国外的车型。而轻型车和轿车则缺少设计人员和相关设备，再加上投资不足，还无法独立开发。零部件厂的技术力量更为薄弱，开发新产品的能力更差.

人才匮乏最突出，特别是技术人才，管理人才也同样缺。据悉，国内已有技术人才在德国相关领域深造。相信不久国内将能完全掌握国际上已经成熟的电控燃油喷射技术、电控补气技术和车身制造技术。在管理方面，以一汽竺延风，二汽苗圩为代表的汽车界“少帅”们固然给管理层面增添了新鲜空气，但整个管理层的头脑对“WTO”的冲击是否准备充分还未可知。

PEST分析总结

国内汽车企业需要做好:

机会管理

危机管理

机会管理:

一,注重品牌经营.

着力打造全球知名品牌,提高品牌附加值.努力提高消费者对品牌的认知度,参与度和忠诚度.

二, 扩大市场份额.

不仅要抢占国内市场,更要乘国际金融市场低迷汽车市场萎缩的机会进军国外市场.

危机管理:

一,企业合作,共度难关

企业的合作包括企业合并,搭建共同的技术研发平台等等....

二,市场开发,市场定位

要加紧开发新市场,包括国外市场,国内二三线城市以及新型消费者市场.同时做好市场定位,明确自己应该在低端市场还是在中端或者高端市场上大施拳脚.

范儿问答丨你买我推荐！人生第一台车怎么选？

问答时间到！上周由于北京车展的报道，占用了帮大家答疑的机会，不过范儿也为大家带来了最新的车展资讯，不知大家看的过瘾吗？这次借着十一长，范儿又挑出了几个“疑难杂症”，看看能不能为他们排忧解难吧！如果你有不同的建议，也欢迎在评论区留言，说不定你的观点，对大家同样有所帮助！

问题一：来自粉丝玨

（哈弗大狗）能不能作为第一辆车入手呢，范儿

为啥不能呢？范儿觉得第一辆车，就和初恋是一样一样的，也许不能天长地久，但一定轰轰烈烈，选择自己最喜欢的第一辆车，即便开了几年后觉得并不是自己想要的，但也一定会对它的好念念不忘，只有拥有过第一辆车，你再换车时才会知道动力操控、舒适性、功能性哪个才是你最想要的，也更有目标，所以在选择第一辆车时，范儿建议你冲动一点，感性一点，而且大狗本身也并不差，城市代步选1.5T，喜欢自驾选2.0T四驱，或者干脆直接一步到位，等等2.0T的四驱车型吧，诗和远方正在向你招手！

问题二：来自粉丝幸福街口?

你好主持人，最近去看了?大众探岳330?2.0T，也去本田看了CRV?1.5T，家用不知道选哪个好？你能给推荐下吗？

你好！不过范儿什么时候成了主持人啊？明明是主编（主要负责写稿的编辑）嘛！家用的话，范儿认为可以从空间、舒适性、以及用车经济性等方面来考量，首先两款车在级别上有所差异，探岳为中型SUV，而CR-V是紧凑型SUV，再加上大众旗下的国产车型一直擅长后排乘坐空间的营造，理论上探岳在空间方面表现上会更占优势，而且2.0T车型的动力储备也比CR-V的1.5T更加强劲。

而CR-V相比探岳在后期用车方面的优势是可以使用92#汽油（探岳必须加95#标号以上汽油），这笔账您就要好好算算了，不过，如果您能接受CR-V?1.5T的动力，那探岳的1.4T的表现也相差不多，家用足够，燃油经济性的表现也会比2.0T更好。另外要说的是，两款车一个德系一个日系，在驾驶感受上也有很大差异，这就需要您亲自试驾来感受了，毕竟以后用车的日子朝夕相伴，一定得选个适合自己驾驶习惯的爱车。

问题三：来自粉丝行者

那么问题来了，跟上一条推送的新款宝马5系对比，价位差不多，该选哪个？（奔驰E对比宝马5系）

如果是E260L和525Li比，那肯定选525Li，毕竟1.5T的行政级轿车（奔驰E）不是所有人都能接受的！反正范儿从心里上还是翻不过这一篇！不过，如果是E300L和530Li相比，还是可以论一论的！

外观方面萝卜，各有争议，咱先不多说！内饰方面，范儿觉得奔驰E级在科技感的营造上还是更胜一筹，后排的乘坐空间也更加舒展，不过，虽然有“开宝马，坐奔驰”的老梗在，但宝马5系对后排乘客的照顾一点也不弱，范儿体验后的感受是，5系的后排座椅要比E级更加柔软舒适，且比E级多了两块触控大屏，豪华感更强。总的来说，两款车在动力方面都延续了老车型水准，空间内饰的变化也不算大，反倒是奔驰E级的外观改动和宝马5系取消了天使眼更具话题性，您更喜欢谁的变化呢？

问题四：来自粉丝好运亨通

范儿，15年轩逸家用，怎样考虑一部二手车，不知道好不好

要说轩逸本身，作为家用车完全没问题，看销量就知道，大家对于轩逸还是非常认可的！空间大、舒适、油耗不高，质量也比较稳定，主要是二手车的选择上，需要从正规渠道，选择质量有保障的二手车源进行购买，另外，轩逸这款车的保值率较高，15年的自动挡车型价格并不便宜，市场行情在8万元左右，而目前轩逸经典的新车价格优惠后也不过10万，5年的车龄，差价其实并不大，而且还要面临一次大保养以及轮胎的更换，所以如果购车预算能再增加些，范儿认为还是选择新车更有保障！

问题五：来自粉丝！阿哈！

能出一期国产皮卡吗？最近喜欢上了皮卡

范儿也喜欢皮卡啊，可惜所在城市有管制，真心羡慕那些能开皮卡上街的朋友！范儿在这里简单推荐3款车型吧，首先就是长城炮（销量火是有原因的），四驱、脱困配置最为全面，虽然是适时四驱，但省心，对新手也更友好，电脑会帮你实现前后轴的扭矩分配，再加上低速四驱、9.3版的车身稳定控制系统以及后桥牙嵌式差速锁，都对极端路况的脱困性能有所帮助，另外炮在内饰设计上也很有档次感，不但能干粗活，拿来家用也不掉价！第二个要推荐的就是北京F40，新款车型用了BJ40?PLUS相同的外观和内饰设计，相比老款更为时尚，配置也更加丰富，同时短轴在越野方面也有先天优势，37度接近角、31度离去角以及600mm的涉水深度都使它具备了超强的通过性（其实你完全可以把它看做是两座皮卡版的短轴BJ40），唯一的弱点就是仅有两座，并不适合家用。

如果您的所在城市对柴油车比较友好，那第三款车可以看看郑州日产锐骐6，与海外版纳瓦拉同样的2.3T柴油涡轮增压发动机，匹配埃孚的8AT，这样的动力配备绝对拿得出手，同时还具备来自博格华纳的电控分时四驱以及伊顿后桥差速锁，越野性能也有了保障，算是非常低调的硬核选手了！怎么样？这几款您还满意吗？如果大家有不同推荐，欢迎留言！

好啦，今天的范儿问答就到这里，如果你也有选车、用车方面的疑惑，欢迎在评论区给范儿留言，讲清您的用车需求、购车预算或是心仪的具体车型，让范儿给你最实在的建议吧！（PS：描述越详细，被范儿选中的几率就会越大呦！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。