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二手车限迁查询:2020最全机动车排放标准参考_二手车限迁查询

tamoadmin 2024-08-01 人已围观

简介1.二手车交易排名2.二手车全面取消限迁,查博士3.2021年菏泽二手车迁入标准4.2021驻马店二手车迁入标准5.淮南二手车上牌有年限限制嘛?从外省转入淮南?二手车限迁意思就是外地的一些排放标准过低的车辆,不允许迁入本地。所谓“限迁”,是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车,取限制环保标准、限制年份等措施,以避免这些车辆大量流入本地市场。通俗易懂的解释:二手车限迁的意思是异地过户需要符合迁入地

1.二手车交易排名

2.二手车全面取消限迁,查博士

3.2021年菏泽二手车迁入标准

4.2021驻马店二手车迁入标准

5.淮南二手车上牌有年限限制嘛?从外省转入淮南?

二手车限迁查询:2020最全机动车排放标准参考_二手车限迁查询

二手车限迁意思就是外地的一些排放标准过低的车辆,不允许迁入本地。

所谓“限迁”,是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车,取限制环保标准、限制年份等措施,以避免这些车辆大量流入本地市场。通俗易懂的解释:二手车限迁的意思是异地过户需要符合迁入地的上牌政策。就是指,外地的一些排放标准过低的车辆,不允许迁入本地。

地方对外解释的理由是往往是为了环保,据统计,全国95%以上的地级市都在执行着不同程度的限迁政策。

二手车发展现状

2012年中国二手车市场延续了2011年年末以来的高速增长态势,交易量和交易额同比增长显著。

在二手车交易量中排列前10位的省市依次是:广东、四川、山东、北京、河南、上海、浙江、云南、重庆、天津。其中增长幅度最大的是北京地区,累计同比增长高达309%,2012年北京汽车市场总体延续了2011年下半年的市场走势,老旧机动车淘汰更新补贴政策继续发挥作用,促进北京地区二手车的销售。

2012年各地区二手车交易量相比上月,除华北地区增长5.8%以外,其它各地区均出现不同程度下降;其中,中南地区和华东地区占全国交易量比重最大,分别达到11.03万辆和11.20万辆。

从区域市场看,全国二手车市场发展仍不平衡,不同省份间的交易规模差异很大,经济发展较快的省份,二手车市场更加活跃,交易量更大。

二手车交易量排名在前5位的省市交易量之和占全国总交易量的55.32%,相比2011年同期下降3.2%,排在前十位省市的交易量占全国总交易量的78.5%,与2011年同期相比下降0.3%。数据表明经济相对落后地区的二手车市场正稳步发展,将逐步改善我国各区域二手车市场发展失衡的局面。

二手车交易排名

一、甘肃取消二手车限迁政策

18日,兰州市公安局、兰州市环保局、兰州市工业与信息化委员会联合发布了《关于执行国家第五阶段机动车污染物排放标准及二手车转入相关事项的通告》 ,明确自2016年7月1日起,取消本市二手车迁入限制!

原文如下:

关于执行国家第五阶段机动车污染物排放标准及二手车转入相关事项的通告

为防治机动车排气污染,持续改善我市环境空气质量,保障人民身体健康,依据环境保护部、工业和信息化部关于实施第五阶段机动车排放标准的公告(2016年)第4号要求,我市将实施第五阶段国家机动车污染物排放标准。现就执行第五阶段国家机动车污染物排放标准有关事项通告如下:

一、按照院办公厅《关于促进二手车便利交易的若干意见》(国办发〔2016〕13号)的相关规定,符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可在我市办理迁入手续。

自2016年7月1日起,外地转入兰州市的机动车须符合国家在用车排放标准,不符合国家在用车排放标准的在用车,不予转入登记注册。同时对尾气检测不达标的机动车,一律不予核发定期检验合格证。

二、禁止黄标车转入,对外地转入的机动车,经检测达到在用车排放标准限值的,车辆管理部门凭机动车排放检测报告登记注册。

三、自2017年1月1日起,凡在我市销售、注册的轻型点燃式发动机汽车,应当符合国标《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(gb18352.5-2013)中机动车污染物排放控制要求,执行标准中obd系统nox监测和obd实际监测频率(iupr)的相关要求;重型机动车执行国标《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国?、?、?阶段)》

(gb17691-2005)中的第?阶段机动车污染物排放控制要求。不符合国v排放标准的机动车在兰州市停止销售并不予登记注册。

四、凡新车登记注册取得车牌号后三个月内未领取机动车环保标志的,依据《兰州市实施大气污染防治法办法》第三十二条之规定,视同黄标车由电子警察进行抓拍并进行相应处罚。

五、新车达标车型排放标准可通过机动车环保网(.vecc-mep.org.cn)查询。

六、违反本通告规定的,由相关职能部门依法处理。

二、 甘肃二手车迁入标准

兰州:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

白银:国3排放标准,不符合标准的不允许迁入

定西:国3排放标准,不符合标准的不允许迁入

甘南藏族自治州:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

金昌:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

酒泉行署:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

临夏州回族自治州:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

陇南:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

平凉:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

庆阳:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

天水:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

武威:国4排放标准,不符合标准的不允许迁入

张掖行署:国4排放标准,使用性质为出租转非,不符合标准的不允许迁入

二手车全面取消限迁,查博士

1、瓜子二手车

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2021年菏泽二手车迁入标准

二手车全面取消限迁

二手车限迁是什么意思?所谓“二手车限迁政策”就是指部分地方对于不符合相关标准的外地二手车不予以上牌的限制性政策。目的有二,一是防止大量外地二手车涌入市场导致价格冲击,二是保护本地汽车销售市场的良好秩序,避免过多地不符合当下排放规定的车辆进入当地市场。

一直以来,二手车跨区流转向来是困扰行业的一大难题。国内各个地区受区域发展差异、地方产业结构等因素影响,二手车流通领域一直以来执行各地方标准。

全面取消限迁,多方迎来受益

全面取消二手车限迁,能够进一步加速全国二手车车源流通,买卖双方及行业都能适当得利。对于买方来说,消费者的可选择性增加,车辆价格底线降低、高线升高,而且从此买二手车可以实现全国调货;对于二手车车商来说,车源增加,客户范围扩大,到手的利益或将明显增加。对于行业来说,全国二手车交易量将迎来历史新高。同时,独立第三方检测机构也将迎来行业春天。

第三方检测机构解决行业弊病

目前二手车行业在政策上已经做到了历史最好。但是,如何推动行业更好地发展,很大程度上取决于能否做到车况真正的透明,这需要从根本上解决诚信问题,保障消费者的合法权益,提高用户满意度。只有营造一个透明的汽车交易环境,同时保证延保、车况、回购等各个环节的可靠性,二手车行业才能具有良好可观的发展前景。

为解决二手车行业长久以来存在的弊病,推动二手车行业健康发展。特针对二手车交易场景推出了“90天包退、1年3万公里保修”服务,集车况检测、事故排查、车辆延保、回购保障于一体。为消费者及二手车市场提供专业的第三方车况检测及延保服务。现有“事故排查检测114项”、“重要部件检测193项”、“全车检测266项”、“豪车事故检测”等多元化服务。而查博士为了保证消费者的权益,让消费者买到放心车。

通过检测认证的车辆,在90天内若发现被检测车辆是重大事故、火烧、泡水车,而检测报告未明确指出,查博士将对该车辆进行全款回购,从而保障消费者权益。”

同时,再配合年3万公里保修服务,既解决了以往消费者在购买二手车后“维权难”、“无处维权”的境地,又解决了车辆在使用时的“维修烦恼”,让消费者买到真正的放心车。

2021驻马店二手车迁入标准

标准名称:菏泽市二手车准入标准。

排放标准:国IV(国4)标准。

排放细节:不符合标准的,需买方写保证。

车辆迁入流程:查看详情《菏泽市二手车交易流程》。

先了解一下“二手车限迁”的定义,它指的是一些省市对外地的二手汽车,取强制限制环保标准、限定车龄等特殊要求,以防止市外车辆大量流入本地市场。

可以理解为,想买外地二手车到本地,会受到很多条件限制不允许你过户进来。比如二手车异地过户必需满足迁入地的上牌条件。外地的一些环保标准过低的汽车,不允许迁入本地。

回过头来看,这种做法是对国内二手车市场的发展非常不利的,或者说,有不少车型在菏泽并没有的,还有些型号,在菏泽不好卖,这样的话,想买的车,又不能买,想卖的车又卖不出去,变成只能在菏泽内地流通,这样非常影响了菏泽二手车流通效率,也会让不同城市的机动车保值率差别明显。

当地对环境、环保的重视也是对的,但用环保作为理由控制二手车的流通并不是那么合理。自从北京在2008奥运会期间以治理雾霾为理由出台了二手车迁入标准之后,几乎全国的地级市同样操作,有些环保要求高的城市的规定是国五以下的外省车不能迁入,而其它地区也考虑把国四限迁标准再一步提高。

淮南二手车上牌有年限限制嘛?从外省转入淮南?

2021驻马店二手车迁入标准国4排放标准,不符合标准的不允许迁入,从事过出租客运及各类营运客运车辆注册满三年,各类货运车辆注册满四年,注册登记满五年的其他车辆不允许迁入。

标准名称:驻马店市二手车准入标准。

排放标准:国IV(国4)标准。

车辆迁入流程:查看详情《驻马店市二手车交易流程》。

所谓“二手车限迁”,它的含义是一些地区对外地的二手车辆,取限制环保标准、限制年限等要求,以规避外地二手车大量流入本地市场。

关于二手车取消限迁政策

在前几年的报告中就提及过“活跃二手车市场”,之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手车迁入标准,并指出了地方将是这个工作的责任方。

虽然这样,全国很多城市的二手车取消限迁的指令的执行进度并不理想,尤其对于大都市,更会有一个模糊的过渡期继续执行以前的限迁标准,关于驻马店当地的二手车的最新限迁政策,避免不及时,还是按车管所为准。

什么叫“二手车限迁”?它的含义是一些城市对外市的二手汽车,取限制环保标准、限定车龄等特殊要求,以规避外地二手车随意流入本市二手车交易市场。

换句话说,想在淮南上牌外地买的二手车,会有很多要求不让你过户到本地。例如二手车异地上牌就要符合当地的上牌要求。外地的一些排放标准过低的二手车,不准迁进本市。

其实,这样的政策是对全国二手车市场的发展是很不利的,可以这么说,有很多小众车型在淮南并不多,也有些车型,淮南买家又很少,这样一来,有意愿买的车,买不到,想卖的车,别的城市又不接收,只能在淮南本地流通,这样严重阻碍了淮南二手车的换手频率,也会让别的城市的二手车辆保值率相差较多(保值率查询)。

当地对环境、环保的重视并不是没有价值,但以环保之名影响二手车交易就没有道理了。自从北京在2008奥运会期间以优化环境为理由出台了二手车迁入标准之后,全国200多个地级市出台类似政策,有些重点环境治理城市的执行标准是国四及以下的外省车不能迁入本市,而其它城市也想着把现有的国4限迁要求升到国五。

二手车取消限迁政策消息

在早几年的工作汇报中就有说要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求全国不再限制二手车迁入政策(以下简称二手车限迁政策),并指出了地方将是这个工作要求的责任主体但即便这样,全国很多城市的二手车取消限迁的指令的执行进度还是太慢,特别一些重要城市,将有一个较长的过渡期继续按照以前的标准执行,关于在淮南的二手车最新限迁政策,可以多关注车主指南,小编会整理给大家。不过最终还是以的车管所咨询为主

文章标签: # 二手车 # 标准 # 排放