北京二手车蓝鸟B极车价格_北京二手车蓝鸟b极车价格表

1.十几万买什么车，国产车好还是买日产车好？

2.请问nissan蓝鸟轿车和新轩逸、天籁是一回事吗？如何查它的价格

蓝鸟 2004款 2.0L 自动旗舰型最满意的一点舒适，空间大，很适于家用。最不满意的一点高速动力偏弱，隔音效果差。空间相当给力，虽然外表看上去车不大的样子，但是一坐进去感觉好宽敞，就算拿来与现在的B级车相比也相当有竞争力，可以看出这车真的是很用心造的。动力2.0L，4AT，起步很快，中低速动力相当充足，虽然变速箱升档时会慢一拍，但单单市区开车来说足够了；100公里/小时以上想再加速就比较吃力了，就算深踩油门它反应也是相当缓慢，随之而来的是发动机嘶声裂肺的叫声，感觉就像你要强迫它加速一样。操控模糊，方向盘尺寸偏大，虚位也很大，开过老爹的宝马再开这车，简直没有操控可言，205 60R15的轮胎也不适合精准的操控，曾经有想换大轮毂，但是后来觉得，这车就得心平气和的开，要是带有运动气息的话，它就不叫蓝鸟了。油耗10年的老车了，市区开车，低速的油耗高的吓人，百公里耗油13L，高速的话这车真心省油，百公里耗油7L。舒适性这款蓝鸟最骄傲的地方就是乘坐感觉非常舒服，真皮座椅包裹性好，填充物很足但是非常柔软，就算跑长途也不会觉得很累；还有就是它的避震很软，好处是能很好的过滤掉坑洼路面带来的冲击，缺点就是拐弯时的各种侧倾。外观简约、大方，银、白色车身很适合居家用，黑色车身偏重商务，以现在的角度来看都不会显得老气。内饰10年前的用料非常厚道，大面积的真皮覆盖，当年的做工都是求质，高水准的装配工艺，确实很对得起当时的这个价格。性价比是一部买了绝对不会后悔的好车。其它描述家里的功臣，跑了近20万公里，没有掉过链子，老爹2010年买新车后蓝鸟就成了我的座驾，总的来说，是一辆很好的上下班代步车，不得不佩服当年造车的质量水平，身边同事都没有人开这么大年纪的老古董了，而4S店对这种车就一个字：坑。每次去都说这有问题，那有问题，然后是漫天开价，现在保养都是在路边的维修店做了，简单又实惠。说说缺点吧：1、过弯侧倾很厉害，进弯必须降低速度，尤其是车内反应很大。2、大灯太不给力，还没有旁边的路灯亮，不知道是不是那个那年代的通病。3、隔音效果差，高速风噪太响，车内人员谈话要用喊才能听见。再说说特点吧：1、抬头显示功能显示车速，现在看都是豪华的配置，现在开别人的车没这功能都不习惯。2、10碟CD，当时可是非常让人眼红的东西。3、车载电话，显档次，当时也算是老板车级的配置。4、带灯的迎宾踏板，现在也是倍有面子的装饰。5、带折叠电动后视镜，方便。6、自动大灯，也是方便。7、钢板厚。8、......还有其他都是很人性化的配置。蓝鸟披星戴月的跑了10 年，慢慢各个部件开始老化，小毛病开始一点一点的出现，但是我不舍得抛弃它，它是能和人互相交流的车，是一部买了绝对不会后悔的好车。这条口碑对你有帮助吗？有帮助

十几万买什么车，国产车好还是买日产车好？

日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看。

中控用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料。方向盘不是皮质的挺软，很滑。最要吐槽的是门板一大块塑料一点设计感都没有。门板也有表扬的地方，就是扶手这里是皮质包裹的，经常开关门和支撑，手会摸到这里还是比较舒服。

横向乘坐空间比较满意，主驾驶和副驾驶两个人的手不会在中间扶手箱这里打架。后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，超过175就有点困难了。身高180的人顶头时，腿部空间两拳不到；身高165的人不顶头也不顶腿。后排座椅坐姿高，视野开阔，有种**院阶梯教室的感觉。

全程使用节能模式，开过普通模式后，发现节能模式是肉的。开过其他大排量的车后，发现普通模式也是肉的。不过那又怎样，我不追求起步排第一，不追求遇车必超，我只求平顺、舒适。所以动力能够满足我的日常使用。

对于操控不太懂，只知道开起来好开，方向盘轻，但行驶中好像略有向左偏，需要来回调整。新车一共跑了512公里。从提车初期的百公里16.6升，降到了百公里6.1升，未跑过高速，未出磨合期，对于这种油耗相当满意了。（以上油耗为表显平均油耗）

隔音效果个人觉得还得看路面情况，路面平整，那就几乎没有什么胎噪。要是路面坑洼，那声音还是挺响的。座椅前排非常舒适，包裹性也好。后排座椅个人感觉有点直，有点硬，不属于皮质大沙发那种陷下去的感觉。

请问nissan蓝鸟轿车和新轩逸、天籁是一回事吗？如何查它的价格

十几万还是买日系车吧，都花到十几万了，还是买合资车比较稳妥，况且日系车也是耐用和省油的代表，用起来舒服也省心。日系车品牌其实不多，但大都比较出名，因为日系车的口碑一直不错，虽然可能给人的印象不是那么结实或者动力生猛，但是日系车耐用、省油、经济，一直是普通人买车的首选。我们简单聊一聊常见的日系车品牌，给你一些参考。

日产，也就是NISSAN，日产车的特点就是省油、性价比高、坐得舒服、开起来省心，很多车子都比较火，比如轩逸、骐达、奇骏、天籁，其他的车就没有那么好的销量了，但是这几款热门车加起来也能让日产乘用车每年在华销量突破百万。日产的车经济型的较多，一般匹配1.6L，1.8L，2.0L发动机主打省油耐用，现在也在中级车天籁上配2.0T发动机了，动力很猛，变速箱以手动和CVT变速箱为主。

丰田，也就是TOYOTA，丰田车的特点就是耐用、省油，很多车都比较出名了，什么花冠、卡罗拉、凯美瑞、、RAV4、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多。丰田跟其他品牌不太一样，就是丰田车低端车很受欢迎，高端车贵的车也挺受欢迎，因为丰田的车很均衡，开起来放心，而且是老牌子，维修保养什么的都便宜方便，并且二手车保值率很高。

雷克萨斯，也就是LEXUS，是丰田旗下的高端品牌，定位高于丰田车，属于二线豪华品牌。

本田，也就是HONDA，本田车的特点是较为运动，同时兼顾省油和耐用，但是运动是本田给人的一个差异化印象。比如本田飞度、思域都是带有运动特性的平民车，买本田的人看中的是本田小排量发动机的动力性能。但是本田的15万以下的车底盘给人感觉一般，不够舒服也不够运动，本田雅阁底盘其实也一般，但是品牌力已经建立起来了。

马自达，MAZDA，是操控和运动的代表品牌，旗下在中国热销的昂克赛拉、阿特兹、CX-5、CX-4都是主打操控和运动，以及令人惊艳的混动设计，马自达的车是日系品牌里最好看的，操控也是最好的，但是空间和静音是短板。

铃木，SUZUKI，铃木在中国的合资企业都已经倒了...没什么好说的了，造车理念太落后，被市场淘汰了。但是铃木也算是老牌日系车吧，特点不明显，省油勉强算一个。

不是

天籁档次最高，是B级车

国内的蓝鸟和轩逸是同级别但不是同时期的车，都是A级车，轩逸就是最新一代蓝鸟，国内为了避免重名，起了个名叫轩逸罢了

查价格可以上汽车之家、太平洋等网站查询