二手车卡尺是什么意思啊,二手卡尺出售

1.汽车的保险杠越厚，真的就表明了汽车越安全吗？

2.采集咽拭子标本时需要注意哪些问题

3.现在年轻人学习什么技术比较好？

4.40岁了想学一门技术，学什么好？

5.人人车为什么可以成为c2c最大的交易平台

　现在的摩托车变得越来越受欢迎，因为不仅是骑行方便而且也容易操作，但是对于摩托车的故障维修你知道多少呢?以下是我为你整理的摩托车发动机修理的方法，希望能帮到你。

摩托车发动机修理的方法

　1.检查缸体、活塞组件磨损

　缸体与缸盖、活塞共同形成可燃混合气压缩、燃烧膨胀的空间，当车子使用时间一长，活塞环、活塞裙部与气缸壁反复摩擦，缸体、活塞组件出现磨损，磨损严重时，导致密封性能下降，车辆起动困难、动力性下降。以下分别对二冲程发动机和四冲程发动机的缸体、活塞组件磨损故障检修进行论述。

　二冲程发动机：拆掉排气管，左手慢慢地压起动杆让曲轴旋转，使第2道活塞环或活塞裙部正好堵住缸体排气口。从缸体排气口朝里看，如果能看见第2道环及活塞的裙部留有窜气痕迹━━黑色积炭，说明缸体、活塞组件出现较大磨损，需更换活塞组件和缸体等部件。

　2.检查发动机的负压

　二种程发动机在压缩过程中，活塞向上运行，下方密封的曲轴箱容积逐渐扩大，从而形成真空，在外界大气压的作用下，新鲜的可燃合混合气在负压的作用下自动吸入曲轴箱(曲柄室)。当缸体、活塞组件严重磨损、曲轴油封损坏、曲轴箱密封垫破损、曲轴箱漏气时，曲轴箱无负压或负压较小，可燃混合气无法进入曲轴箱，发动机出现不能起动或起动困难、力性下降等故障。

　四冲程发动机进排气门漏气，缸体、活塞组件严重磨损，导致负压下降，混合气无法自动吸入缸体，会出现起动困难或不能起动、动力性下降、油耗增大等故障。

　吸气法检查负压：1)关闭汽油开关，从发动机上拆下化油器。在发动机进气口涂少许密封胶，将一小块旧报纸粘住。不开点火开关，起动发动机使曲轴旋转，如果发动机的负压正常，堵在缸体进气口上的报纸就会因曲轴箱产生的负压吸凹陷进去，随曲轴运转活塞上下运动的速度大小，报纸发出?啪啪?的吸气声。如果声音大，表明发动机负压强，发动机的气缸体、活塞组件未出现严重磨损，进排气门密闭性强。2)二冲程踏板车：从发动机上拆下化油器并在缸体的进气口上套一个小塑料袋，用橡皮筋将它扎紧。脚踩起动杆，随着曲轴旋转活塞的上下运动，塑料袋被吸凹陷进去。说明缸体活塞组件在正常使用范围，进气簧片阀、曲轴箱不存在漏气现象。当塑料袋出现凸凹变化时，说明进气簧片阀、曲轴箱有漏气现象或缸体、活塞组件严重磨损。

　磁电机转子反弹法检查二冲程发动机曲轴箱负压：关掉点火开关，拆下磁电机护罩(踏板车拆掉强制风冷风扇)用手握磁电机转子外圆，逆时针方向转动磁电机转子。转子带动曲轴转动，当活塞运行到上止点前手感较费力，用力转动有交强的反弹力(磁电机转子顺时针方向转动)。反弹力大，说明发动机缸压高、负压大，反弹力很小或者根本就感觉不到有反弹力，说明曲轴箱漏气或缸体、活塞组件磨损，可燃混合气进气量不足，发动机起动困难或不能起动，动力性差。

　3.检查曲轴油封故障

　二冲程发动机的进排气方式要求曲轴箱必须有较高的气密性。为了防止漏气或漏油，在左右曲轴箱接合面、曲轴箱体与缸体的接合面之间设置密封垫片，在左右曲轴箱轴承座设置曲轴油封。发动机运行时产生的高温容易使曲轴油封橡胶老化、油封弹簧弹力变差，曲轴油封的气密性变差，曲轴箱漏气。摩托车出现起动困难、不能起动、动力性差等现象。

　检查曲轴油封的密封性：从发动机上拆卸磁电机转子、定子线圈，如果发现：

　1)机油泵的蜗轮及左曲轴箱周围粘有尘土且比较潮湿;

　2)磁电机的定子线圈上，粘附有被机油浸湿的尘土;

　3)曲轴箱油封周围有机油渗出;

　4)左曲轴油封损坏时，迸火花塞积炭较多;

　5)发动机起动困难，起动后出现转速失控，即?飞车?现象;

　6)用汽油清洗曲轴油封周围后，用彩色粉笔沫撒在油封刃口周围，转动发动机曲轴，彩色粉笔沫变湿(颜色变深)。则说明曲轴油封的密封性变差或油封已损坏。

　检查国外二手车曲轴油封的密封性：拆掉缸盖、排气管，将缸体抬起一点，顺缸体的外边沿，用机油枪注入少量汽油，然后放下缸体;在曲轴油封的刃口边沿抹一圈红色粉笔。踩起动杆让曲轴旋转，如果油封损坏，刃口周围汽油渗出在曲轴上，那么红色粉笔的颜色变深。

　4.曲轴轴承?跑外圆?故障的排除

　四冲程发动机左右曲轴轴承的安装方式与二冲程发动机曲轴轴承不相同。四冲程发动机左右曲轴轴承与曲轴箱轴承座之间为滑动配合。二冲程发动机曲轴轴承与曲轴箱轴承座之间为过盈配合(加热曲轴箱安装轴承)，即轴承固定在轴承座中。

　在维修二冲程发动机、更换曲轴的过程中，如果操作不规范或曲轴箱经多次拆卸，曲轴箱轴承座容易被拉大，轴承外圆松动(轴承外圆随曲轴一起转动)，出现?跑外圆?故障。曲轴轴承?跑外圆?，影响曲轴的精度、活塞运行及发动机的动力性，严重时，曲轴产生较大噪声，缸体、活塞组件超量磨损、偏磨，导致摩托车动力性下降、油耗增高。

　排除曲轴轴承?跑外圆?故障，需要更换曲轴箱，部分发动机的曲轴箱无法找到时，可用电镀轴承外圆的方法排除轴承跑外圆故障，其特点是：经济实用，不影响曲轴运转精度，费用低廉。

　电镀法排除轴承?跑外圆?故障：1)拆毁曲轴轴承，清洗后检测轴承的精度(轴承磨损应更换)。2)按照轴承的外径加工2个厚度为2mm的圆盘，并在圆盘的中间加工1个直径为6mm的小孔。3)加工好的圆盘放在轴承的两边，采用M6螺钉、螺母将圆盘固定在轴承上。其目的是防止在电镀时，轴承的滚球和滚球座被电镀。4)将轴承外圆镀铜(轴承外圆镀层的厚度可达0.14mm)，镀层的厚度应根据曲轴箱磨损量确定。轴承外圆电镀后，加热曲轴箱至100℃左右，在轴承外圆涂抹机油后将轴承安装在轴承座中，等曲轴箱温度下降至室温后，即可安装曲轴、组装左右曲轴箱。

摩托车发动机维修注意事项

　一、操作环境要防尘、防风，操作要规范

　一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。

　二、发动机外壳拆前清洗不可少

　大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

　三、做好标记很重要

　无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

　四、使用专用工具、专用器皿

　工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固?离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。

　此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

　五、配件安序摆放

　分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

　六、相关部件的清理十分关键

　发动机一旦拆开，各垫片(纸质、石棉等垫片)使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除(DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱)，然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。

　七、更换配件要仔细测量、比较

　配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

　八、机件组装润滑油的涂抹不可少

汽车的保险杠越厚，真的就表明了汽车越安全吗？

学个技术活。

有一定技能基础或专业工作经验的,可以考虑继续选择同类工作,然后在工作中一边争取生活开支必须的资金,一边深入学习更为专业的技能。

没有任何特别技能基础的,工作经验也平平的,如果有一定积蓄,可以考虑学习经商,毕竟活了四十年,生活阅历也该有一定积累了,这一些实体店的生意是很靠谱的一件事。因为第一有人脉,第二有经验,或许不是生意上的经验,但见的人多了,做的事也多了,做起生意来应该会轻松点。

没经验,没技术,没学历,没人脉的,最好的去处就是回家务农,搞种植,这类型的技能,上手快,也稳定，而且在家里开销个方面也有很大的收缩空间,不会有太大的压力。如果没有种植机会,可以选择进厂,门槛低,也稳定,也可以持久长远发展。

四十岁已经不可以学习一些重力的活，要想想自己的优点。例如学一些点心或者是甜品，开一间属于自己小小的店，自己一个人也可以做得。

采集咽拭子标本时需要注意哪些问题

近几年，随着短视频的兴起，别出心裁的汽车测评节目越来越多。而对于一辆车的评价，也不再单纯的只是局限于车评人的主观评价——不少拆车的栏目开始呈现出“公正客观”的既视感。

但需要说明的是，这些拆车栏目我是从来不看的。原因很简单，如果拿一把卡尺就可以评价出哪款车型的车身结构会更好，那么全世界的汽车工程师都可以失业了。所以，在接下来的文字里，我们就聊一聊，在汽车设计这件事上———很多东西还真不见得就是眼见为实——以及，决定一辆车真正性能的关键，到底应该是什么？

首先，在缺乏材料性能、结构模拟数据的前提下，一切以评价厚度为标准的拆车都是扯淡。

对于绝大多数的拆车栏目而言，拆掉前后保险杠面罩、车门内板是常规操作。原因很简单，这些外包覆件的拆解并不会损伤车辆的原始结构，而且在拆解完成后可以快速的完成还原。用比较接地气的一句话来讲就是“无损拆装”。想来也是，毕竟每一期节目都拆一辆车，成本是很高的。

从呈现效果来看，在拆除前后保险杠面罩、车门内板之后所能够呈现出来的车辆内部结构却足以满足拍摄一期视频所需要的“拆卸感”。比如说，前保险杠面罩一拆，露出前横梁、水箱框架、变速箱散热器等等这一系列的零部件，还真有一种“拨开表象看本质”的节奏感。

不错，这些隐藏在前保险杠面罩后的，在整车的被动安全性结构设计中，并非是主要的结构着力件。比如说，卡尺最喜欢的前横梁以及部分车型在前横梁前方采用的泡沫材料，学名叫吸能盒，从原理上来看是作用于行人小腿保护和低速状态下的车辆碰撞的。其目的在于，通过可拆卸的结构，最大限度的降低碰撞发生时的损失。

而这样一个吸能盒结构，在越来越多的拆解视频里就变成了车辆的主要防撞钢梁了——而这根钢梁厚不厚，也就成为了唯一的评价标准。

就像我一开始讲到的那样，抛开材料和结构仿真模拟，一切以尺寸为评价标准的测试都是在耍流氓。

在我的工程师生涯里，我曾经遇到过这样一个媒体老师的质疑——为什么你设计的某款车型前保险杠面罩的厚度只有0.8毫米，而竞品的做到了3毫米：你是不是偷工减料了。

然而事实却与之相反，为了轻量化的考虑，这台车的保险杠面罩采用了2200Mpa弹性模量的注塑材料，在成型性能、变形性能以及强度方面都是业界一流水平。而竞品的3毫米是因为用的1200Mpa弹性模量的注塑材料，要保证强度必须做到3毫米。而从成本上来看，我的设计基本上是竞品设计的两倍。我真的输在卡尺上了。

同理还有辊压的分体式窗框和整体式冲压窗框的结构强度之争，没有人会去考虑辊压窗框用的材料会比整体冲压的强度高得多，只是单纯的觉得整体冲压的窗框足够厚，所以看着就安全——又是一个输在卡尺上的例子。

其次，不能仅仅从零部件的工整程度上来评价一款车型的优劣。

如果按照这个标准，那么日本早就没有汽车工业了。然而现实的情况是，日本车的口碑越来越好。这就涉及到一个概念，车辆的长时耐久性能和系统标定性能。这个，也就是汽车设计里最为玄学的那一部分，单纯的用一个拆解，是不可能看不出来的。

长时耐久性能，一直以来都是本土品牌和合资品牌，德系品牌和日系品牌之间的分水岭。这一点，二手车市场的价格就是一个很好的评价标准——十几年的丰田普拉多LC120还能轻松卖二十来万，但十几年的途锐，可能就没那么香了。

好修不坏，这就是丰田的长时耐久性所带给市场的基本认知。而这种认知也转化为了用户口碑而最终作用到二手车的终端售价上。

几年前，国内本土品牌汽车产业架构里，诞生了一个叫做“精良性”的学科。当然，不同的企业有不同的叫法，但是大致意思都是一样的。简单点说，这个学科就是把大众在上世纪九十年代中期所提出的“高级感”品牌战略进一步“本土化”改进的成果。

我们可以把这个学科理解为对车辆的整体特性进行二次包装的过程，比如说机舱是否好看，零部件的内在是否漂亮等等。

虽然在我看来这对于提升车辆的性能没有半点帮助，但确实会给市场带来一种直观的物美价廉的印象。所以，现在我们看到的本土品牌，打开引擎盖，整个发动机舱都是又被盖了一层的状态。

在精良性这门学科的带动作用下，拆解视频栏目也就有了评价标准。比如说车门内板托架是用的塑料布密封，还是用的密封托架等等。丝毫不去考虑，零部件的长时间耐久性会是什么样的。

说实话，要把一个车辆的内部结构布置得很好看并不是件难事，就像装修的时候工长都会把水管电线什么的给你排布的横平竖直，美名其曰高标准的施工，实际上不过是为了能多算点辅材的费用罢了；与长时间的使用，没有半点联系。

所以我们也才看到，虽然很多本土品牌在完成了拆解对标报告之后，都会有一个很好的评价结构，但是在售后投诉的层面上却依旧摆脱不了烦人的小毛病。虽然屏确实是夏普的四色屏，但是开着开着大屏“黑屏”不显示，还是挺让人头疼的。

长时耐久性的背后所折射的，其实就是汽车企业的兼容能力；而这一点，是任何的拆解都无法直观展示的，也是汽车企业最核心的能力。

以目前全球汽车产业的格局来看，现行的整车开发方式都是以核心零部件供应商为依托，快速的“攒”出一辆新车。在这个过程中，汽车企业真正的意义就在于整合不同零部件系统，从而实现整体一致性的提炼。这其中又设计了成本、性能、匹配等等的各个方面。

碰巧的是，在这方面，大部分的本土品牌做得很不到位。用一个最简单的例子来说说明问题就是，能够把空调控制按键的阻尼也音响控制按键的阻尼做成一样，都是个难以逾越的技术鸿沟。那么，纵使是法雷奥的空调和索尼的车机，也没啥用

说了这么多，其实无外乎就是想要证明一点，如果仅仅是一个拿着卡尺拆解的视频就可以评价一辆车的优劣的话，那么，车评人真的是太小看工程师读那么多年书了。

现在年轻人学习什么技术比较好？

采集咽拭子标本时需要注意哪些问题

注意问题：

（1）核对医嘱，做好准备。

（2）让患者用清水漱口，然后让患者张口发“啊”音，必要时使用压舌板。

（3）取出培养管中的拭子轻柔、迅速地擦拭两颚弓、咽及扁桃体。

（4）试管口在酒精灯火焰上部消毒。

（5）将拭子插入试管中，塞紧瓶塞。网站收集

（6）注明标本留取时间，及时送检。

采集咽拭子标本时告知患者检查目的、采集方法、采集时间。.操作过程中，应注意瓶口消毒，保持容器无菌。最好在使用抗菌药物治疗前采集标本。

流脑标本采集型别包括咽拭子吗

（2）密切接触者调查

密切接触者指同吃同住人员，包括家庭成员、托儿所，幼儿园、学校里的同班者及处在同一小环境中的人群。

辖区出现首例流脑病例时，县级疾病预防控制机构要对密切接触者在其预防性服药前采集咽拭子标本，以分离脑膜炎奈瑟菌。对密切接触者进行密切观察，一旦出现发病迹象（发热），立即送诊，以免延误。同时对密切接触者选择敏感抗生素进行预防性服药。

（2）疾病预防控制机构标本检测

县级疾病预防控制机构接到医疗机构报告后，当天应到医疗机构收集标本，并尽快将标本送市级疾病预防控制机构进行检测，对于病原和抗原检测阴性的病例要采集恢复期血清以进行血清抗体测定，检测抗体的血清标本应冷藏运送。对首例流脑病例密切接触者在其预防性服药前采集咽拭子标本进行脑膜炎奈瑟菌分离培养和鉴定，监测点（监测点设定详见人群流脑抗体水平和带菌率监测部分）所在县对所有流脑病例的密切接触者采集咽拭子标本检测。

应该是包括的

对甲型H1N1流感患者采集“咽拭子标本”是为了什么？“咽拭子”是什么？

这次流感的传染途径主要是上呼吸道感染

所以要用那个

简述麻疹咽拭子病原学标本采集方法

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做dna亲子鉴定采集样本需要注意哪些问题

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验车时需要注意哪些重点问题？

验车时需要注意的重点问题：

1、看车底盘和电瓶,趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧 。　

2、拉出机油。尺看机油颜色 ：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏著那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要著车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

3、细听发动机声音 ：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱开启前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）

4、检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

5、看全车外观。 有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。　

6、这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。

铺地砖时需要注意哪些问题？

检验方法：

1. 可以进行敲打，声音清脆说明瓷砖瓷化密度和硬度高、质量好

（用手轻轻敲击地砖，若此砖发出"噗、噗"的声音那表明它的烧结度不够，质地比较次。若发出轻微的"咚咚"声，它的质地相对于前一块来讲就比较坚硬）

（其实方法很简单，用手去敲，高密度的瓷砖敲出来有玻璃清脆的香声。而低密度的瓷砖发出沉闷的砖瓦的声音。 ）

2. 测测瓷砖的吸水率，吸水率越低，代表瓷砖的内在稳定性越高，也就越适合溼气或水分含量较高的空间(比如卫生间、厨房)，不会产生黑斑等问题

3. 用一杯水倒在瓷砖背面，水渍扩散迅速，说明吸水率偏高，反之则较低

4. 可以用硬物刮一下瓷砖釉面，如果留下痕迹，说明品质差

5. 看看瓷砖的颜色清不清晰，凭肉眼看一下有没有针孔，针孔容易堆积脏物

6. 瓷砖的平整度，侧面平直，铺起来容易，效果也好（目测法，将地砖置于平整面上，看其四边是否与平整面完全吻合，同时看瓷砖四个角是否均是直角，再将瓷砖置于同一品种及同一型号的瓷砖中观察其色差程度）

7. 选择地砖时经常看到材料商放在地上使劲地踩，这只能说明他的地砖底部平整而不能说明他的瓷砖质量好

8. 在地面划一下，差的瓷砖因密度关系，完完全全象是一支粉笔，划到哪都印痕。

9. 重点一在"看"。一看等级。优等品最佳，三等品和等外品则让人担心了；二看外观和釉面。好的瓷砖无凸凹、鼓突、翘角等问题，边直面平。釉面光洁，无颗粒或色彩深浅不一现象；三看图案。图案要细腻，无明显漏色、错位、断线或深浅不一。

10. 重点二在"听"。以一手的拇指、食指和中指夹瓷砖一角，轻松垂下，另一手食指轻击瓷砖中下部，如声音清亮、悦耳为上品，如声音沉闷、涩浊为次品。

11. 切出瓷砖断片（一般可以向店家要已碎的残片观察），看断裂处。断裂处细密，硬脆，色泽一致的为上品。

12. 将水滴在瓷砖背面，水散开后浸润得慢的瓷砖密度大，视为上品。

13. 除了颜色依您喜欢的外，您还要认真选择：首先从包装箱内拿出任意四块瓷砖，放在平坦的地面对比一下，四块砖是否平坦一致，瓷砖对角的地方是否嵌接。再就是用手掌敲击瓷砖表面，听声音：好的瓷砖声音比较低沉：而不好的瓷砖声音明亮，并有明显回响。当然，从声音上来评好坏是相对的。但第一种比较方法却不可轻视，国产与进口砖的最大区别主要就在瓷砖制品的规格一致性上。

14. 一看砖的釉面，瓷砖表面要平滑、细腻；高光釉面砖应晶莹亮泽，亚光和半亚光釉则应柔和、反光均匀。可试以硬物刮擦瓷砖表面，若出现刮痕，则表示施釉不足，表面的釉磨光后，砖面便容易藏污，较难清理。二看产品尺寸是否标准，可用卡尺测量对角线，不规则的瓷砖在铺装时会不成直线，造成不美观。三看变形，可用肉眼直接观察，看产品边直面平，这样产品变形小，施工方便，铺贴后砖面平整美观。四看图案，花色图案要细腻、逼真，没有明显的缺色、断线、错位等缺陷

15. 看包装。首先看有无厂名、厂址及商标，以免买到“三无”产品。其次，看产品质量等级及吸水率的大小。一般来说，吸水率愈低的产品，强度相对较高，抗冻性也相对较好。如果使用者购买陶瓷砖主要用于铺地或用于室外墙面，需购买吸水率较低的产品，如瓷质砖或炻瓷砖。如果使用者购砖主要用于室内墙面，如厨房、卫生间墙面，可选用吸水率较高的产品，如陶质砖。但需要指出的是，该类产品对抗龟裂、抗热震性、耐污染性及耐化学腐蚀性要求相对较高。第三，看产品的摩擦效能。如果使用者购买陶瓷砖用于铺地，就需检视产品的摩擦系数及磨损等级。

16. 看表面质量。首先看花色是否美观悦目，符合自己的审美趣味。其次，距样品1米左右，在一定的光照条件下，观察样品有无缺釉、裂纹、烟熏、落脏、釉泡、斑点、磕碰等表面缺陷；距样品3米左右，观察产品表面有无色泽差别，以便粗略掌握产品的光泽度。第三，用手或锤轻轻敲击样品，如果出现金属般回音，表明产品结构殷实；如果出现闷音，表明产品可能存在结构分层缺陷。

17. 看产品的外形。首先看产品的实际尺寸与所标注的工作尺寸是否吻合。其次看产品的变形程度，看产品表面是否平整、边角是否平直等。

18. 瓷砖优劣检测六法 1、将瓷砖背面滴数滴茶叶汁或清水，待数分钟后，视其水滴吸入扩散的程度，不吸水或吸水率低则品质佳。 2、敲击瓷砖倾听声音是否清脆，声音愈脆，瓷化度、密度愈高、硬度佳。 3、以锐物刮擦瓷砖是否有刮痕，若有刮痕表示施釉差易使人滑倒，表面的釉磨光后，砖面弄脏将无法清洗干净。 4、瓷砖的颜色、色度清晰、自然者，表示瓷化度高，色度不清晰，瓷化度低。 5、选购时，在一米内以肉眼观察表面有无针孔，若有，表示釉面没有完全融合，易产生堆积污物的情形。 6、翘曲度的观察：以肉眼观看瓷砖侧面是否平直，若翘曲情形严重会影响日后瓷砖的牢固。

19. 看瓷砖表面的白色是否恰当，色差是否明显，是否有裂纹，特别要注意检查是否有暗纹，看瓷砖的正面以及边缘是否镀满釉层。然后再从瓷砖的侧面观察，看其表面釉层上是否有斑点或疵点等。如果无上述特征，则说明瓷砖的质量较令人满意。 二是听。将两块瓷砖轻轻碰击，如发出“当当”的脆响者，则说明其坯子压得紧实，密实度高，质量好；如其声音为“扑扑”的闷响者，则表示其坯子质地不密，或者有暗纹，其质量差。 三是按。将瓷砖面朝玻璃平放，按其四角，以测定其平整度，因为越平整的瓷砖其质量也就越好，反之则次。 最后，如果消费者需大批量选购瓷砖时，那就不妨废弃一两块瓷砖，将墨水滴在瓷砖的背面予以观察，如果滴入的墨水立即被吸收，则说明其密实度较差。?

20. ：（1）尺寸误差，几何尺寸是否标准是判断瓷砖优劣的关键，用卷尺量一量砖面的对角线和四边尺寸以及厚度是否均匀即可判断；（2）色差，随机开箱抽查几块，放在一起逐一比较，一般有细微差别是正常的，如果十分明显就有问题了，不过不同生产批号的瓷砖也有色差，购买时最好一次将数量买足，否则以后配色很难一致；（3）裂纹，釉下层裂纹，表面龟裂；（4）不平，釉层虽然光亮，但釉层内或釉层中有夹杂物；（5）斑点，釉面颜色中孤立变异色点；（6）外伤，碰碎或深度裂纹，边角不齐。

21. 看外观

首先，根据个人的爱好和居室的功能要求以及所需的实地布局，从地砖的规格、色调、质地等方面进行筛选。

质量好的地砖规格大小统一、厚度均匀，地砖表面平整光滑、无气泡、无污点、无麻面、色彩鲜明、均匀有光泽、边角无缺陷、90度直角、不变形，花纹图案清晰，抗压效能好，不易坏损。

看质量。先从包装箱中任意取出一片，看表面是否平整、完好，釉面应均匀、光亮、无斑点、缺釉、磕碰现象，四周边缘规整。釉面不光亮、发涩、或有气泡都属质量问题。

看规则程度。取出一片砖，两片对齐，中间缝隙越小越好。如果是图案砖必须用四片才能拼凑出一个完整图案来，还应看好砖的图案是否衔接、清晰。把这些砖一块挨一块竖起来，比较砖的尺寸是否一致，小砖偏差允许在正负1毫米，大砖允许在正负2毫米

看色差。将一箱砖全部取出，平摆在一个大平面上，从稍远地方看整个效果，不论白色、其他色或图案，应色泽一致，如有个别砖深点、浅点，这样会很难看，影响整个装饰效果。

第二、 看内在品质

外观是第一步，第二步就是要检测瓷砖的内在品质了。因为光看上去好看不行，还要看硬度，看耐磨度，看吸水率。这些直接决定了瓷砖的使用寿命，是一些非常关键的因素。硬度：拿一片砖去敲另一片，或用其他硬物去敲一下砖，如果砖的声音清脆、响亮，说明砖的质量好、烧的熟；如果声音异常，说明砖内有重皮或裂纹现象：重皮就是砖成形时， 料里空气未排出，造成料与料之间结合不好、内裂，从表面上看不出来，只有听声音才能鉴别。耐磨度：耐磨度光凭感官是不能确定的，更多的可能要依靠一些技术指标。在众多的标准中，配度（也叫耐磨度）是一个重要的判断标准，它表明面砖容易磨损的程度，一般来说可以分为五度：

Ⅰ度：耐磨损率最低，一般用于展示、墙面及活动极少的地方。

Ⅱ度：耐磨的程度要大于Ⅰ度的瓷砖，主要用于浴室、卧室等没有硬摩擦的环境中。

Ⅲ度：耐磨度适中，主要用于活动量较大的场所。如客厅、厨房等。

Ⅳ度：耐磨度较高。在豪华住宅的门厅、走廊以及公共场所使用非常适合。

Ⅴ度：Ⅴ度的划分没有一个清楚的概念。但从理论上讲，具有超耐磨度，一般用于非家庭环境中，如机场、车站等。吸水率：吸水率也是瓷砖使用过程中的一项很重要的指标。判断瓷砖吸水率的方法很简单，只需要将一滴水滴到瓷砖的反面，看其吸收的速度就可以了。一般来说，吸水和渗透速度越快的瓷砖，其吸水率越高，反之则越低。一般来说，吸水率低的瓷砖质地更加致密，品质更好。

选择标准：

1. 选择墙砖应以墙砖的表面平整度、垂直度、光洁度等重要依据来衡量

2. 欧洲标准中有许多严格的技术指标：长度误差、直角度、边角度、平直度、吸水率、弯曲强度、耐磨度、耐污度、耐酸碱度

3. 在选购客厅地砖时，选砖要参考房间的平方数来计算。如30平方米以下的可选用边长为60cm或以下单位的；大于30平方米的可用边长为80cm的。这一点值得注意，因为客户进到地砖店时会没有家里的空间感，将影响判断。

色调搭配：

1. 对于一间面积小、采光差的洗手间，不适用于深色和暖色系的墙砖。因为深色的墙砖使人感觉空间变小，越加使房间显得阴暗：另外暖色系的墙砖，视觉上有往前趋近的感觉，会增加房间的压抑感。因此这类房间通常采用浅色和冷色系的墙砖

2. 墙砖作为卫生洁具的背景，起著衬托的作用。所以在颜色的明度、彩度方面都比洁具低得多

3. 墙砖应该保持一个色调，一般地砖的颜色相对墙砖要深一些

4. 卫生间的墙砖，应图案含蓄，颜色淡雅，隐隐约约，不能喧宾夺主；厨房墙砖的格调应以简明活泼为主，注意与橱柜、料理台的款式和颜色相协调，图案应当朴素大方，使人感觉干净明朗，适当地点缀几片花砖

5. 在购买厨房和洗手间、阳台的地砖时，要先选墙砖，再选地砖，遵从先繁后简的原则。地砖可选颜色很多，相对较简单，而墙砖有上装、下装之分，搭配较复杂，先繁后简，会让你的色系搭配得更完美。

材质选择

1. 选择什么样的瓷砖表面材质要视所应用的家居功能区来决定。如果是厨房卫生间的墙面，可选择光滑釉面的材质，清洁起来很容易。卫生间的地面则需要用防滑的亚光面材质，以免潮溼情况下摔跤。市场上有一种抹布纹的表面材质，防滑且脚感像踩在布面上一样舒服，代表品牌有正中西班牙瓷砖、奥米茄瓷砖、阿比安尼瓷砖等

2. 哑光系列：特殊的表面处理，使瓷砖没有了夺目反光，表面泛著柔和的光泽，触感细致，显得更为高雅。一些哑光系列产品还可以墙地两用。 粗质感系列：粗质感带来的是复古风格，这一系列的瓷砖表面完全不反光，并带有微微凹凸，不均匀的着色加强了这种仿古的感觉。有的饰线和花片，还做成浮雕效果，相当精美。 光面起伏系列：同样是光面，但这类瓷砖却给人以新意。原来它们的表面起伏不平，且件件都不同，铺砌起整面墙有着丰富的光影变化。

3. 瓷砖有多种材质，分为釉面砖、通体砖、抛光砖、玻化砖、马赛克几大类。在厨房等大面积一些的空间里，首选的是光滑或哑光釉面砖，清洁起来非常方便，还可以制造“时尚”的效果。目前很多品牌都设有色彩丰富的哑光釉面砖供消费者选择。一般女士们会喜欢色彩通透一些的，像正中建材西班牙系列的清淡或百得利水果般的绚烂，而男士们则会较为钟爱奥米茄仿古系列的含蓄时尚感，还带着浓浓的义大利风情。

地面瓷砖材质则最好选择哑光面的，以防止厨房的汤汤水水让地面过滑，一不小心安全成问题。所以选择地砖防滑是首位的。

铺贴方法：

1. 一是墙砖应从下向上铺贴，且一面墙不能一次贴到顶，接缝一般为1~3毫米；二是铺贴前要先处理墙面的平整，处理裂缝；三是粘结材料的涂抹要中间稍高于四周，用橡胶锤敲击表面以固定，这样一来可以避免空气积存于粘结层中。同时要进行水平检测；四是粘结材料要挑和适当，一般墙面水泥与 *** 例为1：4，地面水泥与 *** 例为1：3

2. 地面要打平。有一些土建地面是不平的，遇到这种情况大家应该把不平的地方用水泥沙浆铺平。铺设时可以用不同的色彩的瓷砖（较深色的）把周围框起来，而框内的瓷砖用较浅色的。当然，厨房跟厕所的地面一定要有倾斜度，这样是为了方便排水。

3. 瓷砖装修另一个要注意的是防水层的处理。在厨厕之些地方的墙面更应高度注意。因为更换瓷片通常会破坏原有水泥沙桨防水层。补救办法是在贴设瓷砖前先打一层沥青防水层。瓷砖之间的缝填白水泥也应补好：

4. 砖面要镶平，角度要准确，介面要对线；瓷砖在使用前要浸水半日；厕所地面要有适当斜面，不可积水 瓷砖介面扫白水泥后要用藤丝刷净白水泥，不可在砖面上留有水泥污渍；地砖铺彻完后要用纸板等覆盖砖面，并至少24小时后才能在砖面上行走；

5. 先将平面扫净溼润，用1:3水泥砂浆打底，厚6毫米。墙面要略微带毛，但必须平整。要计算纵横块数，定出水平分格。打完底后隔3－4天开始贴上瓷砖。贴瓷砖时要先浇水溼润墙，在最下面一层瓷砖底部放好垫尺板，垫尺板必须保持水平线，并将它固定好。 瓷砖应预先浸透水分取出稍阴乾，由垫尺板上沿着往上贴。在1:2水泥细砂中加入适量3－4％107胶，可改善砂浆的和易性。减缓凝结时间。以方便贴上和防止砂浆流淌。将砂浆抹于瓷砖背面，贴上墙上用橡皮锤轻敲砖面，使灰浆挤满。贴完底层一层瓷砖后，将靠尺垂直放置作为竖向标准。贴时一般从阳角开始，以便不成整块的瓷砖对齐缝。所有纵横缝都须对齐，砖面沾著的灰浆应在未干时擦掉，贴完后用清水冲洗擦净，缝子用白水泥擦干。 在水泥砂浆抹灰墙上贴瓷砖 在墙面上找出纵横基准线，算好层数，接着再用掺入5－7％107胶的水泥素浆贴上。如墙面很平整，先用纯水泥浆扫一遍，在其没干时开始贴上。因粘结层不掺砂，故很薄，只有2－3毫米厚，粘结时易于平整，所以这是一种很方便经济的方法。

6. 设定地面标准高度面

（1）在刷干净的地面上，摊铺一层1：3.5的水泥砂浆，厚度小于10毫米。

（2）用尼龙线或棉线绳在墙面标高点上拉出地面标高线，以及垂直交叉的定位线。

（3）按定位线的位置铺贴瓷砖。用1：2的水泥砂浆摊在瓷砖背面上，再将瓷砖与地面铺贴，并用橡皮锤敲击瓷砖面，使其与地面压实，并且高度与地面标高线吻合。铺贴8块以上时应用水平尺检查平整度，对高的部分用橡皮锤敲平，低的部分应起出瓷砖后用水泥浆垫高。瓷砖的铺贴程式，对于小房间来说（面积小于40平方米），通常是做T字形标准高度面。对于房间面积较大时通常按在房间中心十字形做出标准高度面，这样可便于多人同时施工。

7. 铺贴大面

铺贴大面施工是以铺好的标准高度面为标基进行，铺贴时紧靠已铺好的标准高度面开始施工，并用拉出的对缝平直线来控制瓷砖对缝的平直。铺贴时水泥浆应饱满的抹干瓷砖背面，并用橡皮锤敲实，以防止空鼓现象。并且一边铺贴一边用水平尺检查校正。并即刻擦去表面的水泥浆。

对于卫生间、洗手间的地面，应注意铺贴时做出1：500的斜度。

整幅地面铺贴完毕后，养护2天后，再进行抹缝施工。抹缝时，将白水泥调成干性团，在缝隙上擦抹，使瓷砖的对缝内填满白水泥，再将瓷砖表面擦净。

8. 一、施工准备

1、基层处理

1）混凝土墙面处理：用火碱水或其他洗涤剂将施工面清洗干净，用1 ：1水泥砂浆甩成小拉毛，两天后抹成1：3水泥砂浆底层。

2）砖墙面处理：将施工面清理干净，然后用清水打溼墙面，抹1：3水泥砂浆底层。

3）旧建筑面处理：清理原施工面污垢，并将此面用手凿处理成毛墙面。

2、瓷砖铺贴前应充分浸水，以保证铺贴牢固。

二、铺贴程式及方法

基层抹灰——结合层抹灰——弹线分格——帖砖——钩缝——清理

1、基层抹灰：此工序应严格控制垂直度，表面越毛越好。

2、结合层抹灰：底层抹灰一天后，用1：1.5水泥砂浆抹灰。

3、弹线分格：注意弹线时将异形块留在不显眼的阴角或最下一层。

4、釉面砖铺贴

1）以所弹分格线为依据进行铺贴，将1：2水泥砂浆用灰匙抹于瓷砖背面中部异迅速贴于结合层上。

2）在瓷砖铺贴过程中，在贴砖面之外，用碎铀面砖作两个基准点，以便铺贴过程中随时检查平整度。

5、钩缝：整幅瓷砖铺贴好后，应立即用溼布擦去砖面上的水泥等异用水泥浆钩缝。

6、清理

9. 请注意外包装上标明的尺寸和色号，使用完同一尺寸和色号，才可使用邻近的尺寸及色号。2、铺贴前请先将防污剂擦拭干净，露出图案，许多有方向性的图案，应将产品按图示的方法铺贴，以求最佳装饰效果。

3、产品铺贴前请按上述方法在空地上将要铺贴的产品每10平方米一组全部铺开观察，若有明显色差，请立即停止使用与经销单位联络。

4、铺贴前应用水泥砂浆找地面或墙面，并按砖体尺寸划好线，划线时需预留3-5mm的灰缝，以防粘结物与砖体膨胀系数不一致而导致不良后果产生。

5、建议使用525#水泥浆或水泥及瓷砖贴上剂的混合浆调匀后进行铺贴。铺贴前不必将砖浸溼。

6、铺贴地面时，最好先在抹平后并划好线的墙面或地面距离一定高度拉两根互相垂直的级，用水平尺较水平。

7、取适量的粘浆于主墙角，准平至约1CM左右厚即取第一片砖平铺于粘浆上，持木锤轻轻敲至粘牢并保证砖面及边缘与所拉线处于平等或垂直位置，其余砖依次铺贴直至完成；粘浆稍干后，用木榍或细砂置于砖面弄干净余浆及表面。

8、铺贴12小时后应敲击砖面检查，若发现有空敲声应重新铺设，所有砖铺贴完成品24小时后方可行走，擦洗。

食用黄豆时需要注意哪些问题

要注意煮熟煮烂，才有利于消化。而且，不宜多吃，会消化不良，还会胀气的。

做锚文字连结时需要注意哪些问题？

它的作用就是指导使用者滑鼠点选具体会指向哪里。锚文字是影响网站关键词排名的一个相当重要的因素。网站锚文字连结分为内部连结和外部连结。 1、不只站内锚文字 很多站长就舍不得把相应连结指向其他网站，认为这样浪费权重，其实汇出连结可以减少跳出率，同时指向一些权威的网站，对自身网站的可信度也是友好度，实在不行，我们可以给汇出连结加上nofollow标签。 2、锚文字连结数量 主要分站内和站外锚文字。站内锚文字连结最多包含三个，而且同一个锚文字的连结只许出现一次(多了也没用，一般以第一次出现做锚文字);站外锚文字连结，主要是针对做外链这块要根据具体页面权重而定了(做外链要遵循四看准则：页面相关性—>页面权重—>锚文字可取位置—>汇出连结数量)。 3、锚文字的要求 锚文字连结中我们对锚文字的选择也是相当讲究的，对于指向首页的锚文字讲究多样性;对于指向内页的锚文字讲究精准性;另外两种情况都要讲究相关性。 4、何时用锚文字 不是任何时候都可以在文章中穿插锚文字连结，只有的特定的时候在可以加，如：浏览到不懂的地方，浏览到需要扩充套件的地方，没有找到浏览的地方等。 5、注意相关性 这里的相关性代表两个层面。锚文字连结与本页面的相关性，不要随便穿插锚文字;锚文字连结与指向页面之间的相关性，一个锚文字代表的是一个页面。

尿液检查时需要注意哪些问题

①尿液收集时间：一般来说，任何时间所排的尿液均可送检。但由于在一天之中，每次所排出的尿量不同，其所含成分的量也不同，且还受饮食及生理状态的影响，难免会造成检查结果又较大的差异，因此采取清晨第一次新鲜尿液送检为好。 ②尿液标本收集方法：尿液标本必须直接排至清洁容器内，并注意不要把其他非尿成分带入尿内。因此，妇女在月经期不宜收集尿液，以免混入经血。为了避免污染，可采取中段尿送检。 ③尿液标本的储存：尿液排出后应立即送检，放置时间不宜超过2小时。尿标本存放时间过长，尿中有形成分就可能会被破坏或改变，影响检查结果。 ④尿标本的量：一般尿常规检查或尿液分析要求5~10毫升，若要查尿比重则应不少于50毫升。

40岁了想学一门技术，学什么好？

现在年轻人学什么技术最好？

在如今的社会，有一门专业的技能要更吃香，对于很多年轻人来说，选择什么行业却成了他们最为头疼的问题，专业这么多，我们到底该怎么选择呢？下面这几个行业大家可以参考一下。

一、汽车美容专业

二、汽车维修与检测专业

三、汽车美容专业

四、二手车评估师专业

五、智能网联专业

六、新能源专业

参考资料：

现在年轻人学什么技术最好

人人车为什么可以成为c2c最大的交易平台

40岁了想学一门技术，学什么好？

西点是个不错的选择。工作就业不愁。由于巨大的市场需求，未来十几年西点行业的就业压力都很小。且西点行业开店创业投资少，风险小，回报高，西点屋占地面积小，不需要花费巨大人力物力，是现在创业的不错选择之一。

由于社会需求量大，而专业的西点烘焙师又供不应求，所以西点专业就业前景十分乐观，完全不用担心找不到好工作。在大城市里随处可见西点连锁企业，所以说西点师行业好，就业不是问题，在任何一个城市都可以去找到。

互联网创业日益火爆的同时，也带火了一大批类似O2O(线上、线下）、B2C（商对客）、C2C（客对客）的词汇。虽然此类词汇使用频率极高，但在某些领域的应用却并非受热捧。比如在二手车市场领域，C2C的模式就一直颇受争议。

2014年4月，在一片争议声中，人人车诞生了。人人车是一个基于C2C模式的二手车交易平台，据其公关总监孙羽说，这是国内第一个在二手车交易领域进行C2C模式的尝试，虽然一直不被看好，但人人车就是要证明这条路是走得通的。虽然被竞争对手黑数据，但一直有大公司的投资就证明了数据的可信度。

日前，人人车宣布，已经完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资，包括雷军在内的上轮投资者亦有跟投，华兴担任财务顾问。此前人人车已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。本轮融资之后，人人车估值将超过5亿美元。

为什么选择C2C模式？ 人车产品副总裁陈颖

人人车创始人兼CEO李健称，人人车致力于打造“互联网二手车4S店”，除了继续加大投入，让二手车交易环节更加透明、高效，接下来也会整合资源，建立更为便捷、高性价比的售后服务体系，让用户卖车、买车、用车都无忧。谈及腾讯投资，他认为，人人车与腾讯在汽车领域的业务和资源高度互补，对于二手车市场的理解也非常一致，后续也将有深度合作发布。

人人车产品副总裁陈颖告诉雷锋网记者，二手车交易领域最大的痛点是线下的交易市场鱼目混杂，用户不知道哪一方可以相信的。

此外，线下二手车交易市场的信息不对等导致卖方卖不出较高的价格，而买方又要花相对高的价格购买，中间商则赚取了其中的差价。

在这样的背景下，人人车致力于打造一个全透明的C2C交易模式：

1、放心车：人人车网上所有车源，都经过评估师的249项现场检测，有书面报告，人人车对检测结果负责；

2、无差价：所有在售车源明码标价，在车价旁边标注着人人车要收取的3%服务费，买家和车主见面交易，现场侃价，杜绝收取差价的可能性。

3、有质保：买家买到车以后，还会获得人人车提供的1年2万公里免费质保，14天无理由退车等售后承诺。

据陈颖介绍，这在产品的设计上主要体现在几个方面。一是对于商品信息的呈现上，就是用把商品的所有信息细节尽量客观中立的呈现出来。整个网站上有非常多高清的大图，用高质量的来呈现车的整体情况，人人车在这方面投放了比较多的资源。另外是对于车身瑕疵细节上的呈现，比如说车身上有划痕，那么划痕有多长，会有类似于卡尺的辅助工具进行测量。在价格方面，除了卖家自己的定价外，人人车还会基于各种信息的估算，给出合理的市场价格区间，供参考。

那么为什么人人车能够客观中立的呈现出车本身的详细信息呢？陈颖继续解释称，这是由于C2C的模式决定的。人人车既不是站在买家的立场上，也不是站在卖家的立场上，而是类似第三方的平台。

在C2C的模式下，当有买家看中一辆车后，人人车会有专门的工作人员陪同买家去卖方去看车。这种情况下很可能会出现买卖双方私下交易的现象，人人车就无法赚取其中的服务费。不过陈颖表示，并不担心这种情况。她表示，在人人车的平台上购买的二手车会有一年2万公里的免费质保，14天无理由退车以及如果售后车出现问题是因人人车没有检测出造成的，将由人人车来承担全部损失。这样的售后服务价值远远大于所收服务费用，是比较超值的。

事实上，C2C模式在抢眼的运营数据下，也难掩其弊端，那就是交易周期较长。不过，陈颖说这是人人车一直在努力提高的一点。

核心竞争力在哪里？

人人车已经扩张到全国20个城市

互联网平台类创业产品技术壁垒并不是很高，对于竞争对手而言，有足够的资本的情况下，是很容易实现超越的。那么，人人车的核心竞争力在哪里呢？

陈颖表示，最核心的竞争力还是在车辆的检测这一块。目前这一块是没有可以机器化的一套体系的，所以还是要看有没有人才可以把这个体系搭建出来，并且在这个体系运行之下确实没有出过大的问题，从而建立起的用户信任。人人车有很多经验丰富的相关人才。检测体系的搭建肯定是一个核心的价值，越早搭建，经验越丰富就会更加完善。另外一点是，整个二手车的交易还是要归结到线下的，逃不开线下的人工验车、看车、交易等等。线下团队的搭建的时间先发优势就会变得比较高，如果比竞争对手更早的进入某些程式，团队搭建更早，并且已经在这个市场深耕过一段时间了，用户对于品牌的认知也更高了，这一块的优势积累起来，也不是大公司凭借品牌优势就能瞬间颠覆的。

目前就车辆检测而言，人人车已经可以做到对评估师的检测具体到人，具体到每小时。每一个评估师随身带一个pad，配备4g网卡，像滴滴快的的的司机一样，可以实时、精确的显示：每一个评估师在哪里，成功率怎么样，检测什么车。