焦作二手车出租车价格查询_焦作二手车58

1.一个出租车司机的曲折经历

2.出租车买断经营权是什么意思

3.河南省信阳二手车排放政策标准是多少

这种情况特别普遍，虽说有很多客户兄弟不理解，觉得可能是我们从中故意抬高价格了，但事实是有些车型行情就是这样，同行们看了应该都懂嘻嘻。

购买车型保值率较高，一些热卖车型，像是大众的迈腾，途观，本田的飞度等开上五年保值率还能达到50%以上，如果是3年内，会感觉基本上比新车便宜不了多少钱。

以一辆裸车20万的车为例，如果按照新车落地打8折，这辆车刚买了就只值16万了。要是把购置税算上，新车落地22万，却只能卖16万，瞬间贬值27%，这完全不合理。2手车行11万5手，不到3年时间直接打了个5折啊，即使放瓜子网也才放12万的价格，结果很多人关注没买，放了半个月没人买我们从别的地方把资金弄过来了，现在没13万不卖，放在2如日系RAV4,CRV,思域，天籁等，保值率高，三年左右的车，基本保值率高。五年以上的车，比国产车新车相对都贵。

如08年老款白色CRV，全车喷漆焦作二手车标价6,5万。说新车如日系RAV4,CRV,思域，天籁等，保值率高，三年左右的车，基本保值率高。五年以上的车，比国产车新车相对都贵！如08年老款白色CRV，全车喷漆焦作二手车标价6,5万。说新车如日系RAV4,CRV,思域，天籁等，保值率高，三年左右的车，基本保值率高。五年以上的车，比国产车新车相对都贵！如08年老款白色CRV，全车喷漆焦作二手车标价6,5万。

之前的五辆都是二手车，记得第一台是两万块钱买的大屁股桑塔纳。以后先后买过富康，雅阁，凯美瑞，GL8啥的。

一个出租车司机的曲折经历

驾车路线：全程约244.2公里

起点：宁陵县

1.商丘市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿建设西路行驶360米，右转进入S325

2) 沿S325行驶3.1公里，左转

3) 行驶690米，右转

4) 行驶670米，左前方转弯上匝道

2.沿匝道行驶830米，直行进入连霍高速公路

3.沿连霍高速公路行驶148.5公里，朝武汉/机场/北京/G4方向，稍向右转进入刘江枢纽

4.沿刘江枢纽行驶1.5公里，过刘江枢纽约510米后，直行进入京港澳高速公路

5.沿京港澳高速公路行驶15.8公里，朝焦作/晋城/S86方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.8公里，直行进入原焦高速公路

7.沿原焦高速公路行驶54.9公里，在焦作/S104出口，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入迎宾路

9.焦作市内驾车方案

1) 沿迎宾路行驶4.1公里，进入南海西路

2) 沿南海西路行驶3.1公里，直行进入普济路

3) 沿普济路行驶6.9公里，

4) 行驶260米，到达终点(在道路右侧)

终点：二手车市场

出租车买断经营权是什么意思

十八年前，我以开出租车为生。

一直给老板打工开大货车，时间长了有些厌烦，于是就东拼西凑买了一辆柴油捷达出租车，跑了几年后才明白，干啥都不容易！

每天都得早早起床，天还未亮，妻子上夜班，工作很辛苦，不敢惊扰她，蹑手蹑脚做好饭，桌子摆好，舀饭盛菜，煮鸡蛋用水泡凉，然后喊晨读的两个孩子吃饭。

自己赶紧趁空拖出管子洗车，打扫车里的卫生，活儿刚刚干完，孩子们吃过饭了，又把他们送到学校。

行驶在宽阔的解放路，听着中国之声早间新闻，路边有晨练的，也有早起上班呢，新的一天就在忙忙碌碌中开始了！

我们这里原来是个资源型城市，煤矿多，拉货搞运输的人多，载重汽车也多，近几年由于资源逐渐枯竭，城市发展又重新定位，搞起了旅游开发！

晨曦中的小城，好像睡眼惺忪的少女，打着哈欠，从温柔乡中醒来，沉寂一夜的马路上渐渐热闹起来，我驾车拐进二环路，放慢车速，眼光四下逡巡，寻找着“猎物”。

其实，跑出租车是有规律可循的，也是老司机行家们的经验。早上，在外环开车转悠好拉人，许多住在城外的要进城上学上班，时间来不及了，就会急急忙忙喊出租；中午一点以后要多往饭店多的街道上去，这个时候，吃饭应酬的人酒足饭饱要打车回家，特别好拉人；而到了晚上，就在ktv、**院和洗浴中心蹲点，不过此时拉客的风险挺大的，搞不好会有打架闹事的痞子流氓，这些人我是不拉的，看见了就躲开。

有时候，那些黄毛杀马特办坏事时，实在打不到车了，他们也会伪装，通常会让一个比较文气一点的站在路上优雅的招手，可是，如果你要细心一点，就会发现他的身后，绿化带里隐藏着的几个色彩缤纷的脑袋！

我们出租车司机口口相传的一句话是半夜拉的不是人，是鬼---赌鬼、、酒鬼和色鬼，这些人是见不得阳光的东西，只有在晚上才出来，但是那也没办法，干的就是拉客的活儿，吃得就是路上的饭，不是为了养家糊口，谁愿意和那些人打交道！

（一）常青路

有一次在市区北郊常青路，大概是午夜两点钟，那通常是一天阴气最盛的时刻。我往山里当阳峪送人，返回时必须途经常青路，那里有一个火葬场，每天浓烟滚滚，空气中散发着一股股难闻的味道。常青路号称殡葬一条街，紧挨火葬场的两边都是卖寿衣寿裤，纸人纸车的店铺，白天经过时，狂风席卷着圆圆的纸钱，好像鬼魅似的飞舞，让人不寒而栗。

而到了晚上，更是阴森恐怖，那些店铺门前挂着一盏盏幽暗的灯泡，在夜风中轻轻摇曳，好像一只隐形的手指在触碰它，灯光下，没有收进店里的纸人，雪白的小脸，鲜红色的嘴唇，别提有多瘆人了。

可是，今夜偏偏有个人站在阴暗处，对着我僵硬的挥舞着手臂。说句心里话，当时哥们儿是真怕了，浑身汗毛倒竖，脊梁上冷汗直冒，可是，不过去也不行啊，就那一条道。不过等到了跟前，发觉是一个五十多岁的男人，矮矮的，胖胖的，他好像也觉得自己的动作和所处的环境有些另类，上车后急忙解释说去路口那家打麻将，让秋风俺虚惊了一场！

话虽然说开了，可是从照后镜里看去，那个人确实挺怪异的，和咱们平常人有点不一样，或许和他从事的职业有关吧？听人们说，做这种殡葬生意的人，秉性强阳气盛的可能会好一点，而身体差干这种活儿，就会一直生病。

（二）下荆州

今天凌晨运气还可以，在火车站拉了一个客人，是湖北荆州的，他们那边准备修高速，想在焦作买一台二手货车，初来乍到，也弄不清行情，听说出租车司机是城市的活地图，一下火车就找出租，正好就坐上我的车了！

无巧不成书，世间的事儿就有那么的离奇。我这个人比较热情，话也多，乘客坐着，我开着，嘴也没停还说着，还没有走出几公里，两个人就无话不说了。他把想买的车型和大概的价格，都一股脑儿的说了出来，我想了想，正好，原先我的老板就有几辆这样的车要卖，而且车况我也熟悉，价格绝对不高，乘客一听来了劲儿，脸上乐开了花，忙不迭的催促我领着他去。

来到了汽运四公司，因为有我这个中间人搭桥，事情就办的特别顺，老板有四辆车要出手，我帮乘客选了其中一辆，老板要十万，乘客出八万，我在当中一撮合，九万成交，然后就是去办手续，中午还没到，所有的事儿就OK了。

中午在一起吃饭时，乘客是千恩万谢，塞给了我一千块钱，然后又提出个请求。他自己不会开车，用平板车驮吧，费用太高，想让我帮忙把车送到湖北荆州，说完一个劲儿的给我倒茶，说着好话，然后又拿出了一千块钱，作为辛苦费。

从焦作到荆州有三四百公里吧，临走以前，我领着乘客回家了一趟，和妻子打了个照面，把钱留下（其中的原因，估计读者也会明白，毕竟我和他初次相识，而且又要随他去陌生的外地），就驾车在焦作东上了高速。

全程高速，一路顺顺当当，晚上七八点钟就安安全全到了荆州，车子泊好，乘客又拉着去吃饭，然后把我送到了火车站，一番真诚的感谢后，留下了****，挥手告别。

那天晚上，由于时间仓促，买的是重庆到洛阳的慢车票，凌晨三点钟的。候车室里冷冷清清，没有几个人，那晚天气特别热，只有头顶的吊扇无精打采的旋转着。

我这个人就是这样，干啥事操啥心，虽然一路奔波特别的困，但是一个人出门在外却不敢昏天暗地的睡觉。浑浑沌沌中，暼见着候车室的时钟快指到三点了，还没有人来喊检票进站。我和另外几个乘客四处寻找也不见工作人员，眼见着列车轰隆隆进站了，情急之下我们只好翻越栏杆，匆忙登上了车，然后在车厢里寻找了旮旯酣然入睡！

（三）劫持

人的运气很重要，像我们这种在路上噌饭的出租车司机，运气好坏就更重要了。荆州之行，虽然辛苦，一天赚的钱比一周挣得都多，但是咱也有出门踩狗屎，放屁砸脚后跟的时候。

那是一个傍晚，在东二环拉了一位中年妇女，去北环路上的周庄，一路无话，到了周庄路口时，天刚擦黑，女的打开车门，一边掏钱一边下车。忽然，我从倒车镜里看到几个人向车后跑来，心里感觉不妙，赶紧让那妇女关门，左手就去摇玻璃，可是已经来不及了，一把明晃晃闪着寒光的长刀放到我的脖子上面，那是一个染着黄毛的高个子小青年，他恶狠狠的说，别动，再动就弄死你。那个妇女吓得大叫一声，扭头就跑（钱没给就算了，怎么也得报个警啊，但是她没有）。

右侧和后排车门被猛的拉开，呼呼通通又上来了几个人，砰的一声重重的关住。车窗外的黄毛收起了刀，钻进右座，把刀重新架在我的脖子上（当时的出租车没有装铝合金防护栏）。

从后视镜看后排，有三个男人，当中那一个穿着棉睡衣，二十七八岁的年纪，脸部痛苦的抽搐，不住的哀求。他的右侧是一个三十多岁的廋猴，一脸的奸诈，模样凶狠，从他皮包骨头的样子，我断定这货是个的。棉睡衣男子旁边还坐着个黄毛，个子低低的，稚气未脱脸上邪气四射，他的手里也握着一把像剑一样长的刀，寒光四射。

廋猴发话了：司机，往山上开，听话就不为难你。

然后又说：把手机拿来。我递给了他。那是一部老式的诺基亚，他把手机的电池抠出来，摇下玻璃，扔了出去，又把手机还给我。

廋猴问旁边的低个子黄毛：后面那几个弟兄跟上来了没有？

低个黄毛扭头瞅了瞅，说：来了，老大，在后面紧跟着。这时我才明白，他们还有人，而且劫了另一辆出租车，那是一辆比亚迪。

车子在北环一直向西行驶，经过新华北街，到了老牛河就开始上山了。其实，在新华街路口等红灯时，我的前方有一辆闪着灯光的警车，可是，大个黄毛由于紧张，怕我报警，架子脖子上的刀越来越用力，竟然割破了皮肤流下血来了，当时，我的心里也斗争过，真想一头撞过去，大不了同归于尽，可是还是担心他们狗急跳墙害了自己，就没有行动，等待一个合适的时机！

驶离市区，眼见城市的霓虹被抛在身后，几个劫匪才慢慢松了一口气，我却愈发紧张了。廋猴在路上就没有停过手，一直在打棉睡衣的耳光，从他骂骂咧咧的话语中，我隐约明白了事情的由来。

廋猴是个瘾君子，棉睡衣是个毒贩子，廋猴从他那里买了一点货，兴滴滴的还没有享用，就被棉睡衣找了几个混混黑吃黑抢走了。棉睡衣不承认是自己干的，廋猴一边打他一边说：不是你找人干的，为什么他们一张口就说货在烟盒的锡纸里包了，你给我的货没有别人在场，他们怎么会一清二楚！

高个黄毛和低个黄毛，以及后面那辆车上的两个打手都是廋猴拿钱请的，一个人二百块钱（这还是高个子黄毛嫌事大钱少，低声嘟囔时我听到的）。刚才在厮打中，不知哪个愣头青不知轻重的捅了棉睡衣一刀，血都流出来了，这也是我最担心的事儿了，如果人没事儿，棉睡衣最多只会被敲诈一笔钱，挨一顿揍，可是他如果流血过多死了的话，谁也好不了，包括被劫持的我，听着棉睡衣一声又一声惨叫，心里忽上忽下十分紧张！！

到了山腰的拐弯处，廋猴让我把车往小路里开，越往里越僻静，走到没路了，车子停在一个林深草密的地方。

低个黄毛突然大声惊呼：老大，那家伙可能死了，半晌都没有叫唤了。

我的心腾的一下就提了起来，心想，坏了！

廋猴老奸巨猾，他伸出食指，在棉睡衣的鼻孔处试了试，说：死球了，你俩下车挖个坑，把他埋了算了。

可笑的是，刚才还一动不动的棉睡衣呼的一下坐起来，讪笑着说，大哥，没事儿，我没死！

然后，又哭丧着脸，叫苦道：兄弟我真没有那么多钱啊！

廋猴脸一沉，几个人把棉睡衣架到黑暗处去了，只剩下一个人开着我，身后停着的是另一辆出租车。

过了很长时间，他们拖着饱经摧残的棉睡衣回来，又让我们开车返回市区，这一次廋猴坐到那辆车上了，比亚迪跑到了前面。

听两个黄毛低声嘟囔，好像棉睡衣嘴太硬，撬不开嘴搞不到钱，老大决定换个地方再整整他。

经过东郊时，高个子黄毛一直盯着操纵台上一闪一闪的小红灯看，他好奇的问我那是个啥玩意？

我赶紧说那是gps卫星定位（零二年的时候车上装的少，许多人都不了解），我们走到哪公司都会知道，而且和110联网的。

低个子黄毛不屑一顾的说：联网又咋了，他们也不知道俺弄了你的车。

我说老弟你不懂了，这辆车就我一个人开，没有夜班司机，平常我九点就下班了。

我指了指计价器上的表，说：你看看都半夜三点了，家里人不见我回去，打手机又打不通，现在肯定已经报警了。

两个黄毛一听慌了，埋下头低估了一阵儿，又掏出手机和前面车上的老大联系，过了一会儿，就让我停下车，抱起刀，向前面那辆车跑去，临下车时，高个子还像豺呲着牙问我：今个黑儿，你都看见啥了？

我说，俺上有老下有小，啥都没看见！

他又问：你会报警吗？

…

朋友们，你说，我会报警吗？

河南省信阳二手车排放政策标准是多少

从公司把车买来自己用，一切自己做主，车是自己用，但要交少量管理费。

出租车经营权是指经政府特许，经营者取得有期限从事出租车行业经营活动的权利。行使该权利应有符合规定要求的客运车辆、相应的资金、经营场所、管理人员和驾驶员；有与经营方式相配套的经营管理制度；有独立承担民事责任的能力。

为方便计算和统计，在此将一辆出租车一年的经营权称为一个单位经营权或一个经营权。从上述概念可以看出，出租车经营权首先是经政府特许的。

其次出租车经营权是有期限规定的，有期限规定（含长期）主要是便于政府进行资源的重新调配和控制，实现优胜劣汰，从而促进行业服务质量的不断提升；最后经营权取得的主体是经营者，在我国出租车经营者主要是企业及个人。

扩展资料

出租车经营权买卖的社会背景

建设部和公安部联合颁布的《城市出租汽车管理办法》将经营者分为出租汽车经营企业和出租汽车个体工商户，这说明经营权主体既可以是企业，也可以是个人;既可以是实际营运人即驾驶员，也可以是其他人。

由于出租车行业既不需要高新技术的投入，也不需要巨额资金的运作，实际上属于劳动密集型行业，因此个体经营应该是一种最为直接、有效的方法。

在国外，出租车行业也确实基本上是个体经营。这种直接让个体经营的方式，因为没有公司的介入，也就不用交“车份钱”，不但可以有效地避免公司对司机的盘剥，进而还能够降低出租车的价格，使广大市民能够直接享受到实惠。

但事实上，现在北京、深圳、广州、武汉、合肥、青岛、成都、西安、兰州等全国85%以上的城市，都将出租车经营权出让给了出租车公司，而不是直接出让给司机。尽管有些城市名义上并未拒绝个体司机，但实际上却通过设置个人难以企及的高门槛，从而将个体司机挡在门外。

百度百科-出租车经营权

你好 信阳二手车排放政策标准参考

国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

河南省二手车排放

郑州：国4排放标准；轻型柴油和重型汽油车辆为国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

洛阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

周口：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

信阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

新乡：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

商丘：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

三门峡：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

濮阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

南阳：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

漯河：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

焦作：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

开封：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

安阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

鹤壁：国4排放标准；初次登记5年以上的车辆不允许迁入

平顶山：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

驻马店：国4排放标准；从事过出租客运及各类营运客运车辆注册满3年、各类货运车辆注册满4年、注册登记满5年的其他车辆不允许迁入

许昌：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

以上可供参考 希望能帮到您

还望采纳，谢谢！