二手车开多久卖掉最好呢,二手车开多久比较合适

1.我的车开了三年了，想卖掉再换一辆，车开几年卖掉时最划算？

2.一辆车到底开多久卖掉最合算

3.一辆车到底开多久卖最合算

根据二手车交易情况，宝马叉一开3到5年左右卖掉最为划算，因为这个时间段你享受了这个汽车的全新的保修期和动力模式，往后汽车的动力模式就不如之前刚劲有力了，但是他的二手车保值率还行，如果再往后卖就亏的比较多了。

我的车开了三年了，想卖掉再换一辆，车开几年卖掉时最划算？

二手车一般3~5年是最佳的出售时间。从使用年份看，一般1-3年的二手车折旧率相对较高，在买车1-3年后卖车，可能价格损失会大一些，而3-6年的二手车价格相对比较平稳，在这个年限卖车相对比较合理。 使用时间在5年以内的汽车，车主养车比较轻松，所花时间与费用都不多，还可享受厂家的保修，耗油量也经济。使用时间超过5年或者更长的车，入厂维修保养的频率和费用都会大增，随着机械部件的老化，耗油量也会增多，这时候卖了旧车买新车比较合适。希望有用~

一辆车到底开多久卖掉最合算

我个人觉得驾驶三年左右的汽车卖掉比较划算。因为驾驶三年左右的汽车，所拥有的车况是比较不错的，在进行售卖的过程中可以获得比较高的价格。

在现实生活中很多人在购买汽车之后，在驾驶的过程中都会产生想要卖掉汽车的想法。你要是在产生这种想法之后，都会面临一个比较现实的问题。就是汽车经过二次售卖的价格相对来说是比较低的，所以二次售卖汽车是非常不划算的决定。

驾驶三年左右的汽车卖掉比较划算。

首先车主在进行驾驶汽车的过程中，产生想要卖掉汽车的想法是一种比较常见的现象。然而在驾驶汽车三年左右选择卖掉汽车就会比较划算。因为三年左右的汽车所拥有的车况一般都是比较不错的，而且车损费用也不是特别的高。所以选择在三年左右卖掉汽车是一种正确的决定。

在二手车市场售卖汽车。

其实我个人觉得想要卖掉汽车的时候，完全可以选择在二手车市场进行售卖汽车。因为二手车市场会拥有大量的消费者进行购买二手车，所以只要自己售卖汽车的价格比较合理。通常就可以在短时间内卖掉自己的汽车。并且在进行售卖汽车的过程中，可以和购买汽车的人进行共同协商价格。

尽量不要选择卖掉汽车。

最后我个人觉得如果没有遇到特殊的情况，尽量不要选择将自己的汽车卖掉。因为无论是在任何时间卖掉自己的汽车，基本上都会和购买汽车的价格产生很大的差距。而且汽车只是一种代步工具，在进行驾驶汽车的过程中能够满足用车需求和帮助自己遮风挡雨就可以了。所以在正常情况下，根本没有必要频繁更换汽车。

一辆车到底开多久卖最合算

一辆车到底开多久卖掉最合算

二手车一直是一个比较热门的话题啊，那很多朋友买了新车开几年可能想卖掉换更好的车，但是对二手车的贬值率一直都搞不明白，根本清楚车子入手以后什么时候贬值率最大，然后什么时候卖掉最合算，那么就来跟大家分享一下我第一次卖车的经验，希望能够帮助到大家。

车子保不保值不是一概而论的，跟汽车的品牌啊，使用的磨损程度也有关系的，比方说，虽然都是丰田车，那你要是用车不爱护，到处都撞过了，修过补过了，内饰邋邋遢遢的， 那这款车的保值率再高到你卖这车的时候也卖不出好价钱。所以说平时用车的时候多爱护好点对以后卖车肯定有多少帮助的。

那新车入手以后什么时候贬值最大呢，大概是11年的时候，我买过一辆国产车，当时对车一窍不通，去市场看到外观喜欢价格合适就买了，买回来不到一个月就腻了，感觉买那个车后悔了，就想反正还新能不能置换一辆更好的，结果拿去一问，直接折价2万块，理由就是上牌了就属于二手车，价格不高，打探到唯一有价值的消息就是，不管是什么车，新车从入户那一瞬间就要得贬值20%，根本不论你有没有开过，但是如果车子还没有入户那就不一样，没有入户哪怕是开过几百公里的车都还可以当准新车卖，价格只比准新车低一点点，这种车一般市场上还是比较少的，市场就是这么坑啊。

所以说，新车刚入手的时候贬值率是最大的。如果在你卖车的时候新车已经降价了，那贬值的幅度会更大。

那新车入手以后什么时候贬值最大呢，大概是11年的时候，我买过一辆国产车，当时对车一窍不通，去市场看到外观喜欢价格合适就买了，买回来不到一个月就腻了，感觉买那个车后悔了，就想反正还新能不能置换一辆更好的，结果拿去一问，直接折价2万块，理由就是上牌了就属于二手车，价格不高，打探到唯一有价值的消息就是，不管是什么车，新车从入户那一瞬间就要得贬值20%，根本不论你有没有开过，但是如果车子还没有入户那就不一样，没有入户哪怕是开过几百公里的车都还可以当准新车卖，价格只比准新车低一点点，这种车一般市场上还是比较少的，市场就是这么坑啊。

所以说，新车刚入手的时候贬值率是最大的。如果在你卖车的时候新车已经降价了，那贬值的幅度会更大。

首先得明白一点，车子的报废期限是什么时候，以前嘛，车子开够15年就要强制报废了，但是现在造车工艺有了很大的提升车子的质量越来越可靠，15年就报废看起来已经很浪费了，有些车子开了20年保养得好都还宝刀未老的哈，报废期限顺理成章地就变成了是60万公里才报废，在这个期限内，只要你能过年检都是可以合法上路的。这就好比，超市卖的零食，保质期9个月，过了保质期就不能吃了，容易拉肚子，但是厂家改进了生产包装的工艺，保质期大大延长了，2年不成问题的哈。差不多的道理。

新车买回来头3年贬值是最厉害的，你一辆10万块钱的车，拿到手就算是才开几个月，再卖也要损失个一两万了，现在的汽车都是3年10万公里质保，质保期内，基本上不要考虑卖掉，毕竟这个时间内车子的新鲜感还在，各方面性能还是比较好的，处于上升期，整车零部件基本上不会有什么问题，用车成本就是保养和油费，不需要什么修车费用。恰恰这个时间内贬值最严重，如果每年买车损险的朋友应该就能发现了，车子第二年再买车损险报的车价就低了一大截了。所以说保质期内买掉是最不划算的。

但是一过保质期，基本上多多少少都会出点问题，你比如说什么空调可能会出点问题啊，发动机的皮带可能会打滑呀，偶尔会出现一个我们不认识的故障码啊等等，但是都是一些小问题，这个时候车子的用车成本除了保养和油费外还需要多多少少的维修费用。

那讲了半天，到底是什么时候卖最合算呢？前面讲了过了保质期以后，车子会慢慢出现一些小问题，正常情况下，车子在使用5到6年的时候就开始多多少少有点走下坡路了，这个时候车子的残值也就只有新车裸车价的50%左右，用的年限越长残值越低，所以在使用了5-6年的时候卖掉是比较合算的，相当于买回来使用了5年，每年折价10%这个还是能接受的。这个时期的车子外观还比较新，也比较好出手。如果这个时期不考虑卖掉，那在往后就建议开到实在是不能用的时候再卖比较划算了