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帕萨特二手车能买吗_吱道二手车帕萨特不运动么

tamoadmin 2024-06-05 人已围观

简介1.二手帕萨特货老领驭值不值得买,这车容易坏吗2.经典气质or犀利运动 上汽大众帕萨特对比本田雅阁3.帕萨特优缺点帕萨特的车维修保养费用都比较高,如果是买二手车,第一不能买事故车;第二,注意年限,如果是带T的车,年限较长的话,可能涡轮的使用寿命将到期,换涡轮动辄上万的费用。第三,自动挡车,如果试车的时候,行车出现换挡冲击较大,或顿挫感强烈甚至异响,或者检查出变速箱渗油等问题,就要慎重了,帕萨特的波

1.二手帕萨特货老领驭值不值得买,这车容易坏吗

2.经典气质or犀利运动 上汽大众帕萨特对比本田雅阁

3.帕萨特优缺点

帕萨特二手车能买吗_吱道二手车帕萨特不运动么

帕萨特的车维修保养费用都比较高,如果是买二手车,第一不能买事故车;第二,注意年限,如果是带T的车,年限较长的话,可能涡轮的使用寿命将到期,换涡轮动辄上万的费用。

第三,自动挡车,如果试车的时候,行车出现换挡冲击较大,或顿挫感强烈甚至异响,或者检查出变速箱渗油等问题,就要慎重了,帕萨特的波箱大修,动辄也是上万的费用,还有像悬架部分及胶块老化损坏等,换件维修也笔不小的费用。

还有引擎盖上如果是新做过油漆的,也得注意,这可能是隔热措施不好或曾出碰擦做的廉价油漆,出现龟裂。

汽车

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和货物;牵引载运人员和货物的车辆;特殊用途。

2018年7月1日起,中国降低汽车整车及零部件进口关税。1879年,首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。

1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台二冲程单0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点。

如火花点火、水冷循环、钢管架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日,德国工程师卡尔本茨为其机动车申请了专利。

二手帕萨特货老领驭值不值得买,这车容易坏吗

能。12年帕萨特在仪表盘上的按钮上按下,仪表盘就会切换到不同的模式,能调运动仪表。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车,在大众汽车谱系中划为B级车,帕萨特自1973年诞生,多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售3000余万辆。

经典气质or犀利运动 上汽大众帕萨特对比本田雅阁

很明确说,值得入手,车非常皮实耐用。车况稍好的,看起来像新车,车的空间、刚性、车漆都不错。

老领域也就是帕萨特B5.5,最早是2006年投产的,到现在最老的也不过6年的车,老领域的内在品质还是不错的,一般帕萨特(包括b5或B5.5),正常使用,10年内只是会有点儿小毛病,如果保养仔细,10年内不会出问题的。而且这车的底盘、发动机、变速箱都是不错的,购买二手车关键看这三点。买二手车关键就是车况,正常使用和暴力使用的车况是不同的。如果买帕萨特,建议买1.8T,次之买2.0手动,最差买1.8L,主要是动力方面考虑。帕萨特的车到了10年左右,电路方面老化会有一些问题,但只是小问题。

另外烧机油现象,大众车烧机油是比较普遍的现象,和日本车的设计理念不同,千公里消耗1升机油以内均属于正常现象,如果严重了,换个大修包很简单,价格也不贵(几千元)。如果是涡轮增压的车,一般涡轮正常使用十年或20万公里不会有大问题。

帕萨特优缺点

易车原创?在中国汽车各个细分市场中我们总能看到一些明星产品,它们不算爆款也称不上黑马,因为在持续多年的销售中已经通过销量和口碑证明了第一梯队的市场地位。而在中型轿车市场,来自上汽大众的帕萨特以及来自广汽本田的雅阁可以说是市场上的两位老将了,精准的市场定位和持续的迭代,让这两台车历经多年一直占据着销量榜单的前三。近期上汽大众帕萨特迎来了2023款车型的上市,那么对于那些预算在25万元以内,想要选购一台中型轿车家用的消费者们来说就有些犯难了。今天我们带来了上汽大众帕萨特和本田雅阁这两台车的对比,看看谁更能打动消费者。

在对比之前还是先对选定的车款进行说明,本期对比的版本分别为:上汽大众帕萨特2023款 380TSI旗舰版(25.29万元)以及广汽本田雅阁2022款 锐·混动 2.0L幻夜·锐尊版(25.98万元),均为各自车系的顶配车型。选择这两个配置一方面是因为顶配车型在动力总成上都“不留遗憾”,另外一方面在科技配置上也拉满。目前这两个版本的终端优惠都在2-3万元左右,落地25万元以内也能拿下。

设计对比:帕萨特经典更稳重 雅阁年轻更运动

外观上,现阶段其实两台车都考虑到年轻人的审美,雅阁以更低矮的造型和下滑的机舱线条来营造动感,而帕萨特推出双前脸造型来满足年轻人。不过我们这次选定的顶配车型采用的是帕萨特经典版造型,车头进气格栅采用了规整的镀铬饰条装饰,中央贯穿式的灯带赋予更强的科技感和辨识度。

实拍车型采用了IQ.Light全LED矩阵式大灯,更智能的同时也能提供更优秀的照明效果,在对向有来车的时候能自动熄灭部分灯光,防止刺眼。灯组的造型也整体性很强,内部的镀铬亮条和灯带与格栅贯穿式灯带平齐,使得车头视觉效果更宽。

这套IQ.Light 全LED矩阵式前大灯由32LED灯珠组成,通过可自动开启的矩阵式LED动态远光功能和高低自动调节功能来满足更安全的夜间驾驶需求,功能上包含全天候自适应大灯、自适应远近光、大灯高度可调、延时关闭等等功能。另外,除了LED前灯组,IQ.Light其实还包含尾灯组、车内氛围灯、迎宾灯所有灯光部件。

十代雅阁同样是市场的老将了,虽然经历过改款,不过总体外观变化不大,依旧是动感低趴的风格,这套设计语言由于扁平的灯组和引擎盖下滑幅度明显,所以前冲的态势很足,年轻人也挺喜欢这种类似轿跑风格的外观的。

单从前脸来看,两台车的风格还是有比较大的差异的。帕萨特造型更经典也更稳重,而每一代雅阁虽然传承度不算高,不过在迎合年轻人审美上做得不错。

车身侧面,其实无论是帕萨特还是雅阁都不算是传统的三厢车线条了。两车在C柱部分都有点溜背风格,A柱的倾斜角度也比较大。

不同的是,在腰线和侧窗的处理上,帕萨特选择了双腰线+低窗线的设计,和前脸类似线条会更为平直,更具力量感,同时较大的侧窗面积体验会更佳。

两台车的车身尺寸相近,不过从参数上看,帕萨特会整体略大,轴距也多出了41mm,再加上造型的原因,后排空间会有一些差异。

这个价位消费者的要求是均衡,内饰不一定要多花里胡哨,但要好用的同时档次感不能低。帕萨特采用了中控台斜向设计,不过倾斜角度不算大,方便驾驶员操控。雅阁则采用全对称设计,方向盘样式、挡把造型、各种按钮的位置都是熟悉的本田味道。

档次感的营造上帕萨特会更有心得:内饰的配色和用料上也体现了德系车出色的品质感,给到好评的是方向盘的设计,质感出色的同时打孔皮质看起来摸起来都比较高级。

另外,这一代帕萨特的内饰设计我们也能看得出来,对于科技感的优先级还是挺高的,实体按钮不多,但易用性没问题。10.2英寸的全液晶仪表在观感上会比雅阁的7英寸液晶+机械仪表更炫酷,9.2英寸的中控屏幕会略小于雅阁的10.25英寸。

不过对于车辆的车机使用体验来说,帕萨特的中控屏虽小,但更好用。理由主要有三个:首先是流畅度会比雅阁更为优秀;其次,帕萨特的这套车机系统支持CarPlay、CarLife以及原厂互联手机映射扩展,而雅阁只有比较小众的CarLife;最后,在美观度上,帕萨特的统一性也更强或者说更现代,雅阁中控屏幕的整体显示效果不赖,会被人诟病的点在于其边框过于宽了,系统的UI界面也显得较为老气。

空间部分,我们以身高187cm的体验者分别进入帕萨特进行体验,前排均调整至标准坐姿。帕萨特的前排有着两拳左右的头部空间,后排有着一拳的头部空间和两拳的腿部空间。

雅阁的前排头部空间稍逊,为一拳两指;后排的头部空间和帕萨特相差不大,不过腿部空间则为一拳三指,同样略微逊色于帕萨特。分析这背后的原因,我们认为一方面是帕萨特的轴距和造型优势,但是帕萨特后排体验的优秀更多在于座椅配置。

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优点:

外形设计稳重端庄,符合大部分人审美观;

1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力;

DSG变速箱科技含量高,对动力和省油帮助巨大;

变速箱换挡平顺,加速反应灵敏;

底盘行车风格厚实稳重,给人安定感;

操控的协调性要好于迈腾和昊锐;

全车静音水准处于同级中上水准;

驾驶区布置一切合理,容易上手;

全系都提供了米色和黑色内饰的选择;

驾驶席调节范围广,座椅比较舒适,适合各类体形驾驶者;

后座不但腿部空间宽敞,座椅也很贴身舒适;

底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳,比迈腾、昊锐有明显进步;

转向轻重适中,刹车力度易掌控,日常驾驶轻松自信;

标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD,提升了驾驶科技感和安全性;

全系总体配置水平较高,不会给人“阳春”的感觉。

缺点:

主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步;

1.8TSI+7速DSG搭配,日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型;

静止起步时,DSG变速箱的反应会慢半拍,斜坡起步有轻微溜车;

底盘滤震偏直接,尤其是选装18寸轮胎的款式;

后排头顶空间略微紧凑;

车厢内没有开关放倒后排座椅,也没有通道通往尾厢,行车时想取放东西不方便。

扩展资料:

主要车型

截止2014年,帕萨特品牌轿车在中国在产和停产的车型主要有:

一、在产车包括:

全新帕萨特1.4TSI

全新帕萨特1.4TSI蓝驱版

全新帕萨特1.8TSI

全新帕萨特2.0TSI

全新帕萨特V6

MAGOTAN迈腾1.4TSI

MAGOTAN迈腾1.4TSI蓝驱版

MAGOTAN迈腾1.8TSI

MAGOTAN迈腾2.0TSI

全新桑塔纳1.4L,1.6L

桑塔纳志俊1.8L

二、停产车型:

帕萨特(PASSAT)2.8V6

帕萨特(PASSAT)1.8T

帕萨特(PASSAT)2.0L

帕萨特领驭(PASSAT)2.8V6

帕萨特(领驭PASSAT)1.8T

帕萨特领驭(PASSAT)2.0L

MAGOTAN迈腾1.8TSI(2007款)

MAGOTAN迈腾2.0TSI(2007款)

桑塔纳30001.8L,2.0L

桑塔纳2000;1.8L,2.0L

帕萨特1.8GLI

帕萨特1.8GSI

PASSAT新领驭2.0MFI

PASSA新领驭2.8V6豪华型 (手自动一体变速器)

PASSAT新领驭1.8T

桑塔纳志俊2.0L

桑塔纳经典1.8L,1.6L

参考资料:

百度百科-帕萨特

文章标签: # 帕萨特 # 1.8 # 雅阁