二手车福特福克斯三厢_福克斯二手车昂克赛拉

1.昂克赛拉跟福克斯哪个好，家用的话该怎么选？

2.昂克赛拉和福克斯哪个好

3.15万玩运动，思域两厢、福克斯和昂克赛拉值得选择

紧凑级运动轿车深受年轻人追捧，马自达昂克赛拉就是一款比较有代表性的车型。不过昂克赛拉虽然承袭马自达“东瀛宝马”的特性，但劣势也是十分明显，比如非独立式后悬架、车机系统落后、以及动力输出弱等。相比较之下，长安福特全新福克斯就显得优势十足。

对于追求紧凑级运动轿车的消费者来说，马自达昂克赛拉和长安福特全新福克斯究竟该怎么选呢？

全新福克斯运动气息十足 昂克赛拉更偏向家轿风格

一直以来福克斯都是“高颜值”轿车的代表，全新福克斯在此基础更进一步，六边形大尺寸熏黑中网，搭配两侧犀利的大灯组，透露着不怒自威的气势。车头下方还配有回旋镖式前保险杠，强调运动气息。

昂克赛拉的外观设计更偏向温和，点阵式的进气格栅外围镶嵌了半圈银色镀铬饰条，并与两侧大灯相连接，整体性很强。车头下方应用了熏黑饰条装饰前包围，增添了些许运动感。

全新福克斯和昂克赛拉都定位紧凑级轿车，从尺寸上来看，全新福克斯三厢ST-Line版长宽高分别为4672/1824/1460mm，轴距为2705mm；昂克赛拉车身尺寸为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。全新福克斯应用了宽体突出翼子板边缘，因此从车身侧面来看，全新福克斯的战斗气息更为强烈。

全新福克斯车尾造型与老款保持一致，上翘的小鸭尾设计没有缺席，尾灯内部结构独特，能够增添辨识度，另外，单侧双出排气也能提升整车的运动气息。昂克赛拉车尾造型则以简洁为主，讲究短小精悍，圆形尾灯同样能带来足够高的辨识度。

全新福克斯和昂克赛拉虽然在外观方面都主打年轻时尚风格，但在细节营造方面，全新福克斯显然更胜一筹。在千篇一律的紧凑型运动轿车市场中，全新福克斯足够个性，呈现出了很高的辨识度，更符合当下年轻消费者审美特征。

全新福克斯注重运动与科技 昂克赛拉内饰传统略显过时

进入车内，全新福克斯内饰依旧将运动与科技放在第一位，内饰主题以黑色为主，材质以搪塑为主，比较符合家用轿车的用料。大尺寸的中控液晶屏幕和全液晶仪表盘强调内饰科技氛围，ST-Line版内饰还加入红色缝线装饰，进一步提升战斗气息。

昂克赛拉的内饰风格比较传统，中控区域讲究以驾驶员为主，中控台采用搪塑材质和皮质混搭包覆，质感还算不错。不过昂克赛拉所搭载的三眼仪表盘和中控屏幕略显过时，而且中控屏幕还不支持触控调节，驾驶时操作略显复杂。

全新福克斯中控/仪表屏幕尺寸更大，功能更丰富

全新福克斯所搭载的8英寸全液晶仪表显示信息丰富，色彩也比较饱满。12.3英寸液晶触控屏幕内置SYNC?+智慧语义识别系统，支持定制化界面、在线导航、AI自然语义识别控制、OTA远程软件升级等功能，几乎可以满足用户对智能化配置的所有需求。

昂克赛拉中控液晶屏幕尺寸仅有8.8英寸，内置马自达悦联系统，功能上支持在线天气预报、车辆操作、在线导航以及在线音乐，也足够满足用户的使用需求。

在配置方面，以全新福克斯三厢EcoBoost 180 ST-Line版为例，其售价14.38万元，搭载了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、驾驶模式切换、远程启动、主驾驶座椅电动调节、腰部调节、手机APP控制、LED雾灯、车载净化器等多项配置，完全符合作为家用轿车的条件，更加实用、便捷。

昂克赛拉2.0L自动质雅版，起售价14.29万元，相比全新福克斯只便宜900元，不过配置却存在很大差距。其不具备驾驶辅助系统功能，也没有驾驶模式切换，座椅也都应用手动调节。最可惜的是，作为售价14万元的家用轿车，竟然连LED日间行车灯和自适应远近光灯都不配备，属实寒酸。不过昂克赛拉也有优势之处，比如配有后座出风口和温度分区控制功能。

全新福克斯和昂克赛拉的内饰虽然都以黑色主题为主，同时都向居家属性靠拢，但是全新福克斯融入了当下年轻用户注重的科技化配置，提升了整车内饰的“智能”和“便捷性”，相比之下，昂克赛拉无论从配置还是装潢来看，都显得有些落后，比较像几年前流行的产物。

全新福克斯换装四缸发动机，动力操控都完胜昂克赛拉

来到运动型轿车最受关注的板块——动力。全新福克斯一改往日的三缸形象，重新搭载上了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为130kW，最大扭矩243N·m，如此数据对于这样一台紧凑型轿车来说已经足够强大。传动系统匹配6AT变速箱，上一代产品上的旋钮式换挡杆改为了机械式换挡杆，换挡手感更加出色，更能激发驾驶员的驾驶欲望。

昂克赛拉所搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率只有116kW，最大扭矩202N·m，说实话这样的数据与运动根本不沾边。传动系统同样匹配6AT变速箱，换挡效率还算不错，能弥补动力带来的缺憾。

驾驶感受方面，相信不用试也能明白，尽管马自达有着“东瀛宝马”的美誉，但在大功率面前，一切操控性都如同过眼云烟，更何况全新福克斯有着纯正的运动基因，再加上长短臂刀锋后独立悬架系统，它的底盘调教相比昂克赛拉有过之而无不及，所以在驾驶层面，更站全新福克斯。

总结

作为新时代、为年轻消费者打造的产物，全新福克斯的颜值足够抢眼，配置足够丰富，智能化应用也堪称一流，相比昂克赛拉更符合主流标准。作为一款运动属性轿车，全新福克斯将运动比作刻在骨子里的DNA，也体现出其作为“钢炮”的超高自我修养。在紧凑型运动轿车市场，全新福克斯绝对是难以逾越的存在。

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昂克赛拉跟福克斯哪个好，家用的话该怎么选？

新福克斯1.6L要比老款1.8L排量的发动机油耗更低，更重要的是，动力总成几乎没变！配置上，也多了ESP、上坡辅助等实用功能；还别忘了，新福克斯的车身尺寸是有所提升的。

马自达依旧坚持走着自己的路，尽管通过加长轴距提升了一定的空间表现，但可想而知，以保证运动性为前提前下的空间表现会是怎样的。尽管这样我还是觉得它的表现已经足够出众，因为相比老款马3，昂克赛拉更运动更细腻了，这也是我们希望看到的。

昂克赛拉和福克斯哪个好

相信对于任何一个买车的人来说，大家都会遇到很多选择题，比如说。大家买什么车好，就目前来说，顺便上大家比较常见的车型，有我们的昂克赛拉和我们的福克斯，那这两个车哪个好呢，家用的话我们该怎么选择呢，个人觉得，这两个车昂克赛拉应该更好一点。如果我们家用的，更加适合，因为外观方面。以空间方面，昂克塞拉显的更加合理。所以更适合我们。当然。不同的人，大家选择的标准不一样，所以，自然最后的结果也是不一样的，那么在现实生活中，我们在买车的时候，一般我们选购的标准有哪些呢。下面我们一起来简单了解一下。

首先是车辆外观。爱美之心，人皆有之。无论是什么东西。我们都无法改变对外观的影响，所以。在买车的时候也是一样，很多车主，他们都会根据车辆的外观，来对车辆进行一定的选择，所以说，一台车，如果他有一个好看的颜值。那么我在一定程度上，也是可以为他带来很大的销量的，尤其是对于一些新车主来说，因为他们不懂车辆。所以他们只能参考外观来进行选择。

其次，价格。除了外观之外，我们还会参考价格。因为我们很多人。在买车的时候，都是有相关预算的，所以，在我们预算范围之内的价格，才是我们所考虑的范围，那么这个时候。我们就会去顾及价格。

当然，除了这两个因素之一，还有很多其他因素，总而言之，言而总之不同的人，他们的标准是不一样的，所以大家在选择的时候，也是有一定差异性的。当然，对于车辆性能上的要求。很多人，都会有。统一的标准。那就是要具备超强的安全性。

15万玩运动，思域两厢、福克斯和昂克赛拉值得选择

让我们比较一下双方最具代表性的顶级赛事。(吴哥塞拉2017款轿车2.0L自动旗舰型&:福克斯2019款轿车EcoBoost180自动STLine。

先解释两者的价格。

安赛拉2017款轿车2.0L自动旗舰型现在指导价16.29万，福克斯2019款轿车EcoBoost180自动STLine指导价15.08万。目前吴哥塞拉码头有一万多的折扣，所以两者的差价不大。但Focus是新模式，后期应该会有一些让步。

先来看看动力。既然都是广告体育，那它们的动力参数是什么？

安赛拉2017款轿车2.0L自动旗舰型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率116KW，最大扭矩202n·m，匹配6速自动手动变速箱。福克斯2019款轿车EcoBoost180自动STLine搭载三缸涡轮增压发动机，最大功率135KW，最大扭矩243N·m，匹配8速自动手动变速箱。在这场比赛中，福克斯动力占优，但昂克塞拉在乘坐舒适性上应该会好一点。

让我们看看配置

安赛拉2017款轿车2.0L自动旗舰型有多项配置，如并线辅助、自动驻车、HUD抬头数字显示、主驾驶座电动调节、GPS导航系统等。福克斯2019款轿车EcoBoost180自动STLine包括胎压监测、车道偏离预警系统、自动驻车、全景天窗和手机互联/映射。总的来说，福克斯更接近大众化的配置水平，而吴哥塞拉的配置舒适度更好。

最后看看两款车的尺寸和内饰设计。2017款轿车2.0L自动旗舰车型的长宽高分别为4582/1795/1458mm，轴距为2700mm。福克斯2019款轿车EcoBoost180自动STLine的长宽高分别为:4671/1810/1454mm，轴距为2705mm。福克斯在整体尺寸上有优势。它更长、更宽、更短，所以福克斯看起来更运动。

主题，如果你喜欢驾驶体验，选择福克斯，但如果你喜欢流畅度，想用起来更舒服，那就选择吴哥塞拉。对了，如果你打算选福克斯，可以等等，毕竟车刚上市。

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两厢思域

人们朝思暮想的两厢思域终于来了，外观方面，我个人觉得要比思域三厢版更加好看，在国外版本的基础之上增加了运动套件，尤其是前脸部分，还借鉴了本田神车——Type?R的造型设计，比三厢版本凶狠多了，后期预计会有不少朋友把它改成Type-R。而且尾门设计看起来非常独特，除此之外，尾部双导流板设计恰当好处，搭配中置双出排气，自然是将运动感发挥到极致。我个人觉得在外观设计上唯一的缺点就是少了一个造型夸张的大尾翼，如果加上了一个尾翼，那么这辆车的外观设计我打满分。不过与非常战斗的外观设计相比，内饰设计就比较一般，整体与三厢版的设计保持一致。一驾驶员为中心设计的中控台，采用了深色色调为基础，给人更强烈的驾驶气氛。

动力方面，新车将继续搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩则根据变速箱不同，搭载CVT无级变速箱车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。悬架结构方面，依然采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。不过值得注意的是，思域两厢版的悬挂调校是与三厢版不同的，更加偏向运动。

长安福特福克斯

福特福克斯可以说是一款情怀之作了，在国内也火了快十年了，甚至还在一定程度上成为了“小钢炮”的代名词。如今虽说由于全系三缸等原因影响力大不如前，但依然凭借其运动的基因，有着不少的粉丝。外观上自然是福克斯ST-Line更为值得推荐一些，处处都彰显着福特对这个时代运动元素的诠释，正面望去，其中网就与普通版本完全不同，采用熏黑的层叠状格栅、重新设计的下部包围与大灯样式，运动风格非常凌厉，而车侧的立体双色轮圈则更是添加了不少战斗气息，非常吸引人。

目前在售的2020款福特福克斯国六车型中，拥有1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种三缸发动机可选，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为90千瓦，峰值扭矩为153牛·米，匹配6速手动挡或6AT变速箱；1.5T涡轮增压发动机的最大功率则为128千瓦，峰值扭矩来到了243牛·米，匹配8AT变速箱，输出数据还是相当不错的。油耗方面，1.5L自然吸气发动机版本的工信部百公里油耗最低仅有5.4L（手动挡车型），1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里油耗最低则为5.5L。

马自达?昂克赛拉

这一代的?昂克赛拉被官方称为“次世代”昂克赛拉，它的车身尺寸相比过往车型要长了很多，魂动设计风格一如既往出色?，前脸及侧面线条并没有用复杂的曲面去勾勒出层次感，而是采用了Less?is?more?的极简风格设计。灯光方面虽然大灯是LED光源，全新的一体式大灯比老款更具有科技感，同时更加简约高级。此外，魂动红的车色也依旧很诱人，不过补漆可不便宜。内饰则采用了最新的设计语言，非常简洁，富有禅意，同时用料也几乎是同级最出色的。

动力方面，马自达3?昂克赛拉拥有1.5L与2.0L两款自然吸气发动机可选，其中1.5L发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩148牛·米，匹配6速手动或6AT变速箱；2.0L发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米，匹配6AT变速箱。这车的缺点也比较明显，那就是动力相对于同价位的涡轮车来说稍显不足，不过它依然有着非常不错的驾驶乐趣，除此之外，它的补漆方面也是一个问题。

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