蒲县二手车小集装箱,蒲城二手货车

1.中小型卡车什么市场有售

2.置换补贴旧车必须在名下多久

3.自缷车岀口至喀麦隆需要商检吗?

1. 大批量且运到海港的：

一般使用滚装船（俗称汽车船），从欧美日进口高档车很多，中国也有大量出口。

2. 大批量的，以零件形式运到国内后组装的：

使用集装箱，一般一个40尺箱子即一辆车，到中国工厂组装，长春、天津等有很多从日本进口丰田车。

3. 大批量的，以二手车的整车形式运到国内的：

从天津口岸进口很多，但都是经天津、内蒙古后，运往蒙古国的，车辆斜放在专用的支架上，使用40尺箱，每箱可以装3－4辆。这种方式只适用于二手车。

中小型卡车什么市场有售

国外旧车证件齐全，按照规定可以合法进入中国

根据《机动车登记规定》

第十八条：申请转移登记的，现机动车所有人应当于机动车交付之日起三十日内，填写《机动车转移登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。

属于海关解除监管的机动车，还应当提交海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》。超过检验有效期的机动车应当进行安全技术检验。

第十九条：车辆管理所办理转移登记，应当登记下列内容：

（一）现机动车所有人的姓名或者单位名称、身份证明名称、身份证明号码、住所地址、邮政编码和联系电话；

（二）机动车获得方式；

（三）机动车来历凭证的名称、编号；

（四）转移登记的日期；

（五）海关解除监管的机动车，登记海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》的名称、编号；

（六）改变机动车登记编号的，登记机动车登记编号；

（七）现机动车所有人住所不在现登记地车辆管理所管辖区内的，登记转入地车辆管理所的名称。

扩展资料

机动车来历凭证是指：

1、在国内购买的机动车，其来历凭证是全国统一的机动车销售发票或者旧机动车交易发票。

2、在国外购买的机动车，其来历凭证是该车销售单位开具的销售发票及其翻译文本；

参考资料来源

中国政府网-机动车登记规定

置换补贴旧车必须在名下多久

二手市场比较多。小型卡车，是卡车的一种，分为微型卡车：总质量小于1.8吨。轻型卡车：总质量为1.8-6吨。

长安星卡

说起轻型汽油货车，不得不提长安星卡，这个车型从2000年开始到现在经过十年时间创造了销量奇迹，可以说同类车中这个车型几乎占了7成以上的市场。

由此也导致大量配件厂商跟进生产星卡的相关配件导致配件价格出乎意料的低，所以这款车的特点就是：廉价买，廉价用，保值，性价比极高。最新款车型基本参数：1.1升排量，50千瓦功率，货箱尺寸：2.7X1.5米。

五菱荣光小卡

五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面。

虽然仍然没有改进底盘过低的问题，但匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱著称的长安新豹！相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩，从我们的销售数据来看。

若保持这种市场局面的话，恐怕只需要5年甚至更短的时间，小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了。

长安新豹

长安新豹前称长安星豹，这款车型虽然价格相对较贵且毛病不断，但1.3升的排量，3.2米X1.6米的货箱（另有款为2.6米X1.6米），185大尺寸车轮，尤其是强大的赚钱能力很难阻止大众尤其是老司机对长安新豹的热爱。

长安神骐

这款车型我们估计应该是长安推出来对抗五菱荣光小卡的。长安神骐拥有四大技术特点：超强承载、安全可靠、省油经济、舒适体面。这款微卡车身，采用轻卡地盘、重卡技术的高级小卡，拥有东安动力1.3排量100马力高品质发动机，超强动力，16气门提高燃油效率，油耗更低的特性。

无疑是对五菱荣光小卡底盘过低、高油耗的直接反击。长安集团打造的这款长安神骥无疑是开创了微货市场的又一新的卖场模式和服务理念。

南骏瑞宝

这款车型撇开质量稳定性比较差的问题不说的话其实卖点颇多，拥有原装五菱的474-1.3L发动机，3.2X1.6米的货箱，媲美长安新豹的体形，185的大轮胎，拥有同类车型中最高1.49吨的核载，最具杀伤力的是这种配置下的价格便宜得令人咂舌……但质量稳定性和售后同样也比较令人担心。

其他车型

其他还有长安新豹KY26、金杯西部牛仔、东风小康、奇瑞开瑞、力帆等新进小卡市场的各个品牌，同样存在质量稳定性较差配件不易找到的问题，还是需要多点时间改进和发展。

唯一的优势也就是新车价格相对便宜，从我们的销售记录来看，这些车型暂时还只能吸引那些对前期投入资金大小极其敏感而对使用成本缺乏概念的新手用户。

自缷车岀口至喀麦隆需要商检吗?

置换补贴旧车必须在名下三个月以上，置换补贴针对5年以上的二手车，计划以现金补贴的形式，费用由北京和汽车公司各出一半。根据车辆使用年限分为三个档次，使用年限5至6年为一个档次，6至8年为一个档次，8年以上为一个档次。

一、获得置换补贴所需材料:

车主身份证原件及复印件或单位组织机构证明原件及复印件、淘汰老旧车行驶证或机动车登记证书、新车发票、新车机动车登记证书、车主授权委托书或单位法人授权委托书、委托代理人办理申请手续时需提供代理人身份证原件及复印件。

二、置换补贴如何发放

置换补贴在购买机动车后一至三个月内支付到所购车辆车主的银行卡上。车辆置换补贴是厂家补贴，不是品牌4S店补贴。补贴的金额根据不同的汽车品牌和二手车的相关情况而有所不同。

三、置换补贴需要满足什么条件

以置换补贴的方式购买机动车，需要满足的条件是所售二手车需要与所购二手车为同一型号，车辆品牌可以不是同一品牌。车辆更换期间，原车辆号牌可申请保留，并在新车辆号牌上使用。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

需要的，出口到喀麦隆是要SGS检测的。一般情况下客户为了减少关税费用，会先付一部分订金，剩下的金额要申请SGS检测，客户自己会联系他那边的SGS公司，然后上海的SGS公司会传真一份资料给我们填，具体你可以打电话和上海SGS说，还要传真CI，PL给他们（注意，CI上的金额必须是SGS金额）；在货准备好发之前你要联系SGS公司来检测（也就拍下照片之类的，你第一次的话谨慎点好,包点小红包）；接下来我们自己这边就可以出货了，而同时上海SGS公司会给喀麦隆的SGS公司一份合格REPORT，客户要凭这个才可以进口；自己报关可以按真实金额，但给客户的单据，要显示SGS金额。

要进口喀麦隆货物：一般比较容易，特别限制的产品不多；在这里办理进口的程序：公司有正常的营业执照，申请进出口许可证以拥有进出口权，每年更新一次；具体进口时，拿国内形式发票和相关进出口文件等，到SGS申请SGS号，并缴纳约货值1%的valeur fob.手续办完，隔天拿SGS的文件和编号；国内组织发货、商检、装船；邮寄提单到喀，委托专门的transitaire提货柜。

还有一个BESC要办（货物电子跟踪单），喀麦隆的CNCC所辖。每单国内55欧元。也许船运公司要此号码，如果不要，可在当地补办100欧元。

喀麦隆海关规定，依据喀麦隆交通部2006年7月11日第00557号法令内容，从2006年10月15日起，所有进出口喀麦隆的货物，包括散货、杂货、集装箱货物、新车、二手车必须一张提单提供一份BESC单据，但货物转运或转船运不包括在内。

BESC的法文全称为Bordereaux Electronique de Suivi des Cargaisons，英文全称为Electronic Cargo Tracking Note (ECTN)，即电子货物追踪单。签发BESC的机构为喀麦隆国家船运委员会(CNCC)及其在各国的代表处，该委员会总部位于喀麦隆杜阿拉市，在各国设有代表处或合作机构。

BESC单据提供如下信息：·船名及船主·货物描述·货物原产/目的国·装运/卸货港·发货人/收货人·货物体积/重量·货物总值·运费；

发货人向CNCC总部或代表处申请办理BESC，可获得BESC单据，一式五份的纸质或电子版本，将其在提单样本上注明，并将BESC复印件一起发送给船公司。